Beiträge von El.Capitano

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 3

    Zitat von zyon

    Bei mir ist es genau andersrum, ich hab meine Autos gerne clean. Da steht hinten nie was drauf. Außer bei den alten Kisten, da dürfen die klassischen Schriftzüge bleiben. Die sind meistens auch noch gebohrt.


    Aber danke für den Tip mit dem 3M Emblemkleber. Den hab ich mir gerade bestellt. Den kann ich an einem Auto gut gebrauchen. :like:

    Clean hab ich früher auch immer gemacht, aber mittlerweile hab ich gern originale Schriftzüge am Heck, oder zumindest originalgetreue, wie jetzt beim GT. Selbst beim 159 hab ich "JTDM" wieder drangemacht.🤷‍♂️


    Das Klebeband von 3M ist spitze, hält wie Sau, lässt aber den Lack in Ruhe und hinterlässt keine Rückstände. :like: Selbst die losen Dachgummileisten beim GT halten damit einwandfrei.

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 3

    Hab noch mal das Heck vom GT etwas verändert.


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    Ja ich weiß, es ist kein GTA im eigentlichen Sinne, aber es passt m.M.n. einfach, und außerdem hat er ja so ziemlich alle GTA-Zutaten. :AlfaFahne:

    Das es die originalen GTA-Schriftzüge nirgends zu kaufen gibt, hab ich ein bissel gesucht und über Etsy einen Anbieter in Italien gefunden. Der Schriftzug ist silber-matt und hat keinen Klebestreifen, muss man also selbst basteln. 3M-Klebeband für Embleme hilft dabei. :joint:

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 3

    Zitat von Alfa-Opa

    Hast du ne Bezugsquelle bitte, habe das gleiche Problem.... :kopfkratz:

    Klaro, kein Problem. Hab die drei Sachen bei ebay gekauft, und zwar diese hier:


    Rückschlagventil: https://www.ebay.de/itm/393650497184


    Y-Verbinder: https://www.ebay.de/itm/311415522853?var=610484339739


    Schlauch: https://www.ebay.de/itm/284671104667?var=586309600820


    Ein paar Schlauchschellen in der Größe solltest Du auch dabei haben, die hab ich mal stumpf vergessen zu kaufen. :wand1: Allerdings sitzen die Schläuche ziemlich stramm auf Verbinder und Rückschlagventil, also setz ich erstmal auf Lücke und hoffe einfach mal, das da nix runterrutscht. Wenn ich das nächste Mal den Stoßfänger abbauen muss, mach ich auch noch die Schellen auf den Schlauch.

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 3

    Ich hab vorgestern die nicht mehr funktionierende SRA der Fahrerseite beim 159 repariert. Grund für den Defekt war das bekannte Valeo-Rückschlagventil.

    Da das Ding mittlerweile 90 € kostet, hab ich ein Alu-Rückschlagventil, zwei Y-Verteiler (falls ich einen kaputtmache :joint: ) und passenden Schlauch für insgesamt ca. 20 € gekauft. Vor einigen Jahren gab´s hier schon mal einen Beitrag dazu, daran hab ich mich orientiert.


    Jedenfalls funktioniert die SRA jetzt wieder beidseitig.


    Gruß, Dirk.

  • Alfa Romeo GT 3.2 V6

    Moin zusammen,


    ich hab jetzt endlich mal Zeit und Lust gehabt, mich selbst auf die Suche nach dem knacken an der Vorderachse zu begeben. Der Grund war ebenso banal wie erschreckend. Hab´s Rad abgebaut und nur mal beiläufig am oberen Querlenker rumgewackelt, da war tatsächlich die lange Schraube hinten lose, also ich konnte die Mutter mit der Hand drehen. :fail: Da ja wenig Platz dort ist und ich eh keinen Drehmo habe, bin ich mit zwei 17ern da ran und hab stumpf angebrummt, nicht zu dolle aber schon ordentlich und sicher mehr als die 50 oder 60 Nm, die vorgeschrieben sind. Außerdem hab ich noch Seilfett auf die Buchsen gesprüht. Das knacken ist komplett verschwunden, nur noch ein leichtes ächzen ab und an ist noch zu hören. :like:

    Werd dann wohl zur neuen Saison den oberen Querlenker noch mal tauschen lassen.


    Außerdem habe ich die Räder gewechselt auf Sportspeiche 3 in Metal dark metallic, die ich sehr günstig aus UK bekommen habe. :love:

    Ich hab das Bild zwar schon im Fred "Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 3" gepostet, aber ich hau´s hier auch noch mal rein. Man möge mir verzeihen. :AlfaFahne:

  • Alfa 166 Heizungslüftermotor Widerstand wo verbaut???

    Zitat von FreeStyle

    Hallo Alfisti,

    Klima aus, ich schalte EIN nach einen Augenblick kommt Rauch auf der Beifahrer Seite im Fussraum raus, ich Klima wieder AUS.

    Seit dem geht der Lüftermotor nicht mehr. Ich habe den Motor ausgebaut 12 V angelegt - Motor läuft. Also Lüftermotor ist ok, dann dachte ich an Klima Steuergerät - ausgebaut schaut ganz normal aus keine Brandspur also dürfte auch ok sein. Dann meine Nächste Vermutung ist der Lüfter Widerstand leider keine Ahnung wo das Ding überhaupt verbaut ist, hab auch im Netz nichts gefunden. Deswegen die Bitte an euch mir zu helfen. Wo ist das Ding verbaut, wie kommt man da am leichtesten dazu, beziehungsweise was muss ich alles zerlegen da ich das Ding tauschen kann. Ich Danke Euch jetzt schon!!!

    Welchen Motor hast Du denn ausgebaut? Der Gebläsemotor im 166 ist ja genauso besch.... verbaut wie im Kappa und nicht ohne ziemlichen Aufwand da rauszuholen. Die Dinger fackeln ja bekanntermaßen gerne ab, das Problem hatte mein Kappa Coupé auch.

    Im Gebläsemotor selbst ist ein Widerstand eingegossen und der raucht nach ein paar Jahren ab.


    Diesen Motor hier meine ich...

  • Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 3

    Gestern Sportspeiche 3 in anthrazit mit Nexen N8000 225/40 ZR18 beim GT 3.2 montiert. Die Räder hab ich vor zwei Wochen bei FB gekauft, von nem Privatmann aus England.

    Ich weiß, das ist nicht ohne Risiko, aber es ging alles gut und der Versand dauerte inkl. Zollabwicklung nur 1,5 Wochen. Die Felgen haben minimale Schäden an den Speichen, jedoch kaum sichtbar und laufen absolut rund.


    Kosten für die Felgen inkl. Versand umgerechnet 723 €, Zoll für alle vier Räder 140 €.


    Die Reifen hatte ich noch von meinem Kappa Coupe auf Borbet D-Felgen drauf, zwar vier Jahre alt, aber keine 2.000 km gefahren. Das umziehen auf die SSP 3 mit auswuchten und Metallventilen kostete noch mal 95 €.


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  • Alfa 147 im Zulauf - Numero Cinque

    Denk ich auch, dass das ein guter Deal wird. Der ESD hat's auch hinter sich würde ich sagen.


    Aber wo Du es grad sagst: ein Handbremsseil ist letztes Jahr gerissen, das hat aber Schwiegersohn mit nem Kumpel gewechselt, also beide Seile. Kostete Töchterchen 50 € für die Seile und ein paar Bier. :like:

  • Alfa 147 im Zulauf - Numero Cinque

    Baujahr und km sind ja schon mal spitze, Preis auch. Investieren musste sicher trotzdem noch, vor allem, weil ja unklar ist, was wann gemacht wurde.


    Der 147 meiner Tochter ist auch so ein Fall. Gekauft vor 2 Jahren mit 93.000 km, schwarz-metallic, Facelift von 2005, Leder beige, Klimaautomatik, Tempomat, Sitzheizung, Navi,, 17 Zoll Sommer und 15 Zoll Winter, Kostenpunkt 2.600 € inklusive kompletter Vorderachsteile als Ersatz.


    Investieren musste ich dann aber noch 2.000 € für Zahnriemen, Zündkerzen, ESD, Bremse rundum, Rostbeseitigung an beiden Schwellerecken, Stoßfänger vorn und hinten lackieren, neue Reifen für beide Felgensätze. Seitdem läuft der aber ohne zu mucken, einzig der Querlenker oben rechts war bisher fällig. Den Wechsel hat dann natürlich Töchterchen bezahlt, ist ja nun ihre Kiste. :joint:


    Gruß, Dirk.

  • Tachoblatt inklusive led umbauen

    Zitat von kondler44

    Hallo suche einen der mir beim Alfa Romeo GT 2Jts in Tacho verschönern kann z.b led ändern und das Tachoblatt

    Vielleicht gibts da einen

    Lg :AlfaFahne:

    Drück Dich mal ein bissel genauer aus. Was genau willst Du machen? Verschönern kann ja alles bedeuten.

    Google mal nach Blackline-Tacho, den musste nur einbauen und per Proxy "anmelden". Die Optik davon ist echt schön. Hab so einen beim 147 meiner Tochter eingebaut.


    Original Tacho, darunter Blackline-Tacho.

    20240408_182701.jpg


    Originaltacho mit roter Beleuchtung, darunter Blackline-Tacho.

    IMG-20240423-WA0002.jpg


    Beim Tacho meines GT 3.2 hab ich weiße LED einlöten lassen und Tachoscheiben in 8C-Optik anfertigen lassen. Macht optisch auch was her, aber dafür muss halt der Tacho zerlegt werden.


    Originale Scheiben mit weißen LED, daneben originale Scheiben mit originaler roter Beleuchtung und Scheiben in 8C-Optik mit den weißen LED.

  • Rondell Alufelgen R.O.D. 26808, 8x18 ET35 5x98

    Moin,


    ich verkaufe 4 Alufelgen von Rondell für Alfa 147, 156, GT und GTV.


    Die Felgen haben die Maße 8x18 ET35.


    Zwei der Felgen sind in perfektem Zustand, da ich diese vor kurzem professionell habe herrichten lassen, Rechnung von 305 € ist vorhanden.


    Die anderen beiden Felgen haben Gebrauchsspuren, jedoch bei weitem nicht so schlimm wie die neu gemachten, diese hatten arge Bordsteinschäden.


    Ich habe im Mai 600 € für die Räder bezahlt, und wie gesagt zwei Stück für 305 € neu machen lassen.


    Meine Preisvorstellung sind 750 € VB für alle vier Felgen. Versand ist mit DHL machbar und kostet 80 € extra.


    Mit dazu gibt's noch gebrauchte 10 mm Spurplatten.


    Gruß, Dirk.

  • Alfa Romeo GT 3.2 V6

    Mahlzeit,


    ich hab mal wieder ein paar Updates zum GT.


    Die Versicherung hat natürlich noch nicht gezahlt, obwohl denen das Gutachten seit 3,5 Wochen vorliegt. :ueberzeug:


    Ein paar Sachen hab ich aber in der Zwischenzeit weiter abgearbeitet.

    Als wohl wichtigstes hab ich die "Geräuschdämmung" aus den Schwellern rausgeholt, vom Innenraum aus. Das Zeug hatte schon gut den Rost aus den Schwellern angenommen, den es selbst verursacht hat. Da man auch vom Innenraum nur ziemlich bescheiden an die Schweller rankommt, hab ich nur den losen Rost und Dreck ausgesaugt, drei Lagen Brunox Epoxy reingesprüht und zwei Tage trocknen lassen. Dann ne halbe Flasche Seilfett in jede Seite und wieder zusammengebaut. Ich hoffe, dass das weiterrosten gestoppt ist.


    Dann hab ich die besagten Tachoscheiben in 8C-Optik eingebaut, aber ich glaube, ich rüste wieder auf die weißen Originalscheiben zurück und lass noch blaue LED hinter die Zeiger löten, damit ich dann blaue Letronix-Zeiger einbauen kann. Die 8C-Scheiben sehen zwar gut aus, werden aber etwas ungleichmäßig durchleuchtet. Auf den Bildern müsste das zu erkennen sein.


    Heute hab ich dem GT noch eine neue Dachantenne von ATTB gegönnt. Die Originale war insgesamt ziemlich final, also wackelig und die Dichtung zerfiel schon. Die Antenne von ATTB kann außer FM von DAB+ und GPS, ich hab aber nur die Antenne angeschlossen, da ich momentan noch das Originalradio hab. Für den Anschluss der Antenne an's Auto brauchte ich noch ein Adapterkabel "Fakra (Buchse) - HC97 (Raku2 Buchse)" und einen Antennen-Adapter "RAST II (Male) auf COMA (Male) RAST I". Funktioniert spitze und sieht auch gut aus. Dieselbe Antenne hab ich seit drei Jahren auch auf dem 159 drauf.


    Zu guter Letzt gab's noch nen Satz Edelstahlpedale mit Fußstütze.


    Anbei wie immer ein paar Bilder.


    Gruß, Dirk.

  • Handyhalter 159sw

    Mal nach Brodit Pro Clip für Alfa 159 googeln, oder KUDA für Alfa 159.

    Den Brodit Pro Clip hatte ich ne zeitlang im 159, an sich ein gutes Teil und sehr stabil, aber optisch wirklich nicht so geil.

  • Alfa Romeo GT 3.2 V6

    Zitat von fiat5cento

    Das ist meistens der obere Querlenker. Die hört man schon knacken, noch bevor man das Spiel mit der Hand feststellen kann.
    Wenn du den tauschst, dann mach die lange Schraube anders rum rein, dann ist es beim nächsten mal sehr viel einfacher.

    Ja wäre möglich, allerdings ist der erst vor ein paar Wochen erneuert worden.😬🤦‍♂️

  • Alfa Romeo GT 3.2 V6

    Zitat von zyon

    Hallo Dirk, wenn du keinen Beulendoktor findest, sag Bescheid. Berlin ist ja nicht wirklich weit weg. ;)


    … und ja Alu nimmt gerne die Außentemperatur an, egal ob heiß oder kalt :joint:

    Danke, werd ich mir merken.👍😇

    Der GT und der 159 waren ja letztens erst in Berlin für ZR-Wechsel und paar andere Reparaturen.💪


    Im Übrigen ist heute das Dekra-Gutachten eingeschwebt...

    20240730_222316.jpg

  • Alfa Romeo GT 3.2 V6

    Nach nem Dellendoktor schau ich mal hier in Cottbus und Umgebung. Mit bissel Glück finde ich ja auch ne rostfreie Motorhaube in 651 Grigio Antares. Aber erstmal schauen, was die Schadensbewertung der Dekra und der Zahlschein der HDI so sagen.😬😜


    Der GT ist ein Saisonfahrzeug von April bis Oktober. Zu kalt wird's für den Schaltknauf also eher nicht. Ich hatte allerdings schon das Vergnügen, mit dem GT zu fahren, nachdem er den halben Tag in der prallen Sonne stand. Kannst Dir sicher vorstellen, wie ich geschaltet hab: mit zwei Fingern und ganz schnell.🤣


    Gruß, Dirk.

  • Alfa Romeo GT 3.2 V6

    Zitat von Alfaloleobombeo

    Also das mit dem Hagel tut mir leid zu hören :zigarette: , hoffe es ist nicht so schlimm.
    Das weiße Tacho sieht auf jeden fall super aus, und das Netz auf der Beifahrerseite sieht auch schön OEM aus. Ich glaube mein 159 hat auch das Netz aber sicher bin ich mir da nicht :joint: Ich nutz es auf jeden fall nicht, im gegensatz zu dem im Kofferraum, da ist alles mögliche an Mikrofasser Tüchern und Reinigern dahinter :popcorn:

    Danke, ich finde auch, das es wie OEM aussieht, obwohl es so ein Netz ja nie im GT gab.

    Für den Kofferraum hab ich meine alte Bundeswehrtasche "Fahrzeugwartung", da ist drin was ich so brauch.😎


    Gruß, Dirk.

  • Alfa Romeo GT 3.2 V6

    Zitat von Kiesi

    Hi,

    sieht alles sehr schön aus 👍 Hast Du evtl. die Teilenummer für das Haltenetz vom 159iger im Beifahrerfußraum? Hatte das in meinem ersten 159iger auch und war praktisch, trotzdem sehr dezent, dann könnte ich das bei meinem jetzigen und evtl. auch beim Brera verbauen...

    Danke Dir. :like:

    Teilenummer für das Netz ist 71748431. Ist aber schwer zu finden, ich hatte Glück, das Corseart Car Parts eins auf Lager hatte.

    Alternativ kannste ja bei nem Schlachter anfragen,


    Gruß, Dirk,