Beiträge von MichaelP

Hallo,

ich will da nochmal nachfragen, wo Du die 7V gehabt hast ? sicher an Klemme 30 ? und nicht doch vielleicht am Zündungsplus 50 ?

Ich hatte an meinem nämlich genau das gleiche Problem, nur ist meine Spannung an Klemme 50 zusammengebrochen, wenn ich 50 abgeklemmt hatte,

lagen 12V beim Starten an, ein neuer Anlasser hat die Situation auch nicht verbessert. Auch meine Massepunkte waren sauber.

Da ich den 159er aber nicht mehr lange fahren wollte habe ich einfach die 50 über ein Relais auf den Anlasser geschaltet.

I

Gruß

Michael

Wir sind auch wieder heile Zuhause angekommen.

Vielen Dank an Andre, Chris und Waschi für das gelungene Treffen

War super mal wieder von Anfang an dabei gewesen zu sein.

Bilder und Video muss ich erst noch sortieren.

Gruß an alle

Ich habe heute noch einen Bungalow reserviert, wir sind dann auch mal wieder mit dabei.

Julian, Christin, André

Laura, Stefano, Michele - Ferienhaus 1

Guido, Maren, Felina

Elke und Frank - B: 321

Alex

Susi und Tom

Josy

Waschi

Christina (Chris+Tina)

Sandra & Frank und Birgit & Olli

Doreen, Nacho, Uwe

Steve und Familie

Sandra & Tino

Georg - B 314

Nobbi & Mareike (?) B-315

Henry& Adina mit Hunden

Jan

Daniel & Tanja

J.P + 1

Corinna, Steffen, Elke, Andreas

Michael und Ute

Zitat von Alfalyrix

In der Betriebsanleitung werden die Rückfahrscheinwerfer nicht ausdrücklich als gesicherte Einrichtungen aufgeführt, es gibt aber mehrere Sicherungen für „verschiedene Dienste“.

Hab im Handbuch dazu auch nicht gefunden, die werden über irgend ein Steuergerät gesteuert, ich hatte eine Rückfahrkamera daran angeklemmt, dann ist der Strom zu hoch und das Steuergerät schaltet den Rückfahrscheinwerfer ab, nach dem abklemmen der Kamera ging er wieder an.

Hallo zusammen,

kann mir mal bitte einer verraten wo ich die blöde Sicherung für die Rückfahrscheinwerfer finde?

Links und rechts sind ja scheinbar getrennt weil links funktioniert.

Kabelbaum Heckklappe ist heile,

Gruß Michael

20.04 Passt Ute und mir auch

Gruß an alle.

Tina & Chris------1x Alfa GT

Ute & Michael----1x Alfa ? kommt aufs Wetter an

Zitat von Chris Helferich

Ciao Amici,

wie versprochen, gibt es ein Abschluss-Treffen noch im Herbst.

Geplant ist Samstag, 14.10.23 im Raum OWL/NDS.

Genauere Infos folgen, also SAVE THE DATE!!!!!

Beste Grüße

Chris

Alles anzeigen

Sehr schön, wir sind wieder dabei

Zitat von Kiesi

Will es jemand komplett für 70€ haben?

Hallo Daniel,

ich nehme es.

Schreib mir mal bitte den Pay-Pal Kontakt

Gruß

Michael

Moin zusammen,

ein dickes Dankeschön an Chris, es war ein super toller Tag.

Das Video versuche ich noch hochzuladen.

Zitat von PeterR04

Moin zusammen, so langsam kann mal die Sonne rauskommen

Warte ab, die kommt noch

Tina & Chris

Doreen, 🐕 und Uwe

Laura und Stefano

Arthur und Niemand sonst 🤷🏻🙃

Michael und Mariefrance

Peter+ Rita wir sind dabei

Michael und Ute

Zitat von Fabri

Aber da es eher unwahrscheinlich ist dass beide Sensoren defekt sein sollen würde ich mich erstmals an der Verkabelung versuchen. Alle 3 Leitungen prüfen und auch mal unter Last prüfen. Masse könnte auch sein.
Welche Marke wurde verbaut? Und auch die gleichen?

Eingebaut habe ich Hella, ja beide identisch. Wie meinst Du Leitungen unter Last prüfen? Ohmmässig sind sie ok und auch gegen Masse oder +12V ist alles hochohmig.

Hallo,

da ich kein Oszi habe konnte ich die Sensoren nicht durchmessen, ich habe heute zwei neue eingebaut, am WE noch die Kabel von den Sensoren bis zu MSG durchgemessen, alle Adern sind in Ordnung, aber auch mit neuen Sensoren bleibt der Fehler wie oben beschrieben. Wenn ich einen, egal welchen Sensor abziehe kommt der Fehler Signal zu hoch, ansonsten immer kein Signal also merkt das MSG ja das da was nicht stimmig ist.

Hat eventuell doch noch jemand eine Idee?

Gruß

Michael

Zitat von 916/2

Hast Du ein Oszilloskop ? Sonst sind die Impulse kaum sichtbar zu machen.

Nein leider nicht.

Zitat von Eddy

Und wie ist die Frage ??

Oder steh ich auf dem Schlauch

Wenn die Signale der Nocken fehlt läuft der Motor sicherlich nur mit Grundwerten und die können natürlich daneben liegen

Sorry,

Frage wäre ob ich das Signal der Sensoren prüfen kann ? sind ja 3 Pins was müsste wo an den Pins anliegen?

Hallo Portalos,

ich bräuchte mal bitte einen oder mehrer Tips,

ich habe mir letzte Woche einen 159er 2,2 JTS Bauj. 2007 mit 150.000 km gekauft, mit übergesprungener Steuerkette.

Druckverlusttest war ohne Beanstandungen und Kompression mit neuer Kette auch auf allen Zylindern gleichmäßig, der Wagen springt mit Mühe an und läuft

allerdings sehr ruppig, da ihm die Signale

von beiden Nockenwellen Sensoren fehlen.

Suche schon befragt.

20200808_130131.jpg

LG Michael

Zitat von SquadraSportiva

Echt schönes Exemplar. Wird immer schwieriger noch ordentliche zu bekommen. Wie sieht er denn von innen aus?

Na ja, was soll ich da groß schreiben, Innenausstattung ist alles heile und funktioniert bis auf die Holzapplikationen am Armaturenbrett die waren ganz schön blass geworden, habe ich aber mit schwarzer Carbonfolie überzogen und sieht ganz gut aus.

Alfasud-Sprint Grand Prix 1,5 Boxer

Alfa 145 1,6 Boxer

Alfa 155 2,0 8V

Zitat von 33deltahf

Forscht Du weiter? ist interessant zu wissen, da die Dinger ja öfters mal nen Motorschaden haben, warum auch immer.

Zitat von 33deltahf

Forscht Du weiter? ist interessant zu wissen, da die Dinger ja öfters mal nen Motorschaden haben, warum auch immer.

Habe im Moment noch andere Baustellen, aber der Tip mit PS-Schulze ist gut, da werde ich mal nachfragen.

Zitat von HuSiVi

eh du hier die Glaskugel trübst -

ruf doch einfach mal bei PS-Schulze an.

Und dann weist du was Sache ist-

Oder halt auch einen anderen Fachmann deiner Wahl.

Auf die Idee bin ich gar nicht gekommen, Danke für den Tip

Zitat von Andre

Musst bestimmt Kabelbaum und Steuergerät mitnehmen.

Dann ist der Aufwand zu groß, und lohnt nicht.

Zitat von SelespeedDriver

Die Motoren sind unterschiedlich, auch wenn beide 1.6er sind, denke nicht, dass es passt.

Na gut, ich werde noch mal ein wenig recherchieren, weil Denken heißt ja nicht wissen,(nicht Böse gemeint)

Guten Morgen zusammen,

Frage:

würde der Motor vom 147er 1,6 16V ECO (Motorkennung 37203) in einen 156er 1,6 16V (Motorkennung 67601) passen? oder gibt es da größere Schwierigkeiten?

Habe hier nämlich einen 147er wo ich gerade Motormässig alles frisch gemacht habe, und nun ist mir die Kiste im Heckbereich abgefackelt, ich könnte einen schönen 156er mit frisch TÜV bekommen, der aber ein Motorproblem hat und ehe ich da auf Ursachenforschung gehe dachte ich an einen Motorentausch.

Ich weiß das der eine nur 105PS und der andere 120 PS hat, wäre mir aber nicht wichtig, da ich den nur im Winter fahren will.

Gruß

Michael