Forscht Du weiter? ist interessant zu wissen, da die Dinger ja öfters mal nen Motorschaden haben, warum auch immer.
Forscht Du weiter? ist interessant zu wissen, da die Dinger ja öfters mal nen Motorschaden haben, warum auch immer.
Habe im Moment noch andere Baustellen, aber der Tip mit PS-Schulze ist gut, da werde ich mal nachfragen.
eh du hier die Glaskugel trübst -
ruf doch einfach mal bei PS-Schulze an.
Und dann weist du was Sache ist-
Oder halt auch einen anderen Fachmann deiner Wahl.
Auf die Idee bin ich gar nicht gekommen, Danke für den Tip
Musst bestimmt Kabelbaum und Steuergerät mitnehmen.
Dann ist der Aufwand zu groß, und lohnt nicht.
Die Motoren sind unterschiedlich, auch wenn beide 1.6er sind, denke nicht, dass es passt.
Na gut, ich werde noch mal ein wenig recherchieren, weil Denken heißt ja nicht wissen,(nicht Böse gemeint)
Guten Morgen zusammen,
Frage:
würde der Motor vom 147er 1,6 16V ECO (Motorkennung 37203) in einen 156er 1,6 16V (Motorkennung 67601) passen? oder gibt es da größere Schwierigkeiten?
Habe hier nämlich einen 147er wo ich gerade Motormässig alles frisch gemacht habe, und nun ist mir die Kiste im Heckbereich abgefackelt
, ich könnte einen schönen 156er mit frisch TÜV bekommen, der aber ein Motorproblem hat und ehe ich da auf Ursachenforschung gehe dachte ich an einen Motorentausch.
Ich weiß das der eine nur 105PS und der andere 120 PS hat, wäre mir aber nicht wichtig, da ich den nur im Winter fahren will.
Gruß
Michael
Blöde Sch.... wollte jetzt gerade starten und habe Benzingeruch im Auto, ich werde dann wohl später erscheinen wenn ich es finde und noch flicken kann, allen erstmal viel Spaß bei der Rally.
LG
Michael
Hast Dich bei beiden Events schon eingetragen, mein Schieter? Geht mächtig ab und das Schöne ist, die Veranstaltungen sind absolut unterschiedlich
Hab ich gerade gemacht für den Harz
, HH ist mir zu weit mit meiner ollen Knatterdose.
3 Christin, Julian, Andre
6 Katrin, Clemens, Waschi
8 Olli , Birgit
10 Frank , Anja
11 Georg
14 Guido, Maren & Felina
15 Fabi
19 Thomas,May, Kjetil , Marta
21 Tom und Susi
23 Tanja & Ulli mit Dog
25 Lienchen & Heiko
27 Steffen und Cathrin
29 Steffi & Janko
31 Claas & Bianca
34 Jens, Mel (mit Platz für Kind mit hoffentlich "neuem" SW bis dahin)
36 Chris & Carsten
42 Tanja & Daniel, Nina, Giulia, Susi & Leonie
45 Martin eventuell mit Gattin
47 Micha & Ines
48 Jan
49 Andy
51 Sandra & Frank (Pino159)
53 Stefano und Laura
57 Andy und Nancy mit Benito und Helena
59 Tani und Börn
60 Pam
61 Teddy
62 Michael (MichaelP)
Das war ne Replika der Ofen
Ja, aber trotz allem ein Stratos,
Alles anzeigenIhr wart da, habt Action gemacht und was erlebt. Das ist doch wunderschön!
Und wenn ihr noch mehr Alfas und Portalos sehen wollt, kommt in 3 Wochen in den Harz!
Und wenn immer noch nicht genug, dann nochmal 4 Wochen später nach HH!
Ich verspreche Euch, dass ihr danach von jeglicher Art von Treffen erstmal die Schnauze* voll habt...
Ich komme
ist Bild Nr.13 ein Eigenbau??
ist ein Lancia Stratos HF wurde so in der Rally WM eingesetzt, irgendwann so glaube ich Mitte bis Ende der 70er
Mit einander reden?
Schon ok was Claus schreibt,
wir waren da wohl etwas hinterm Mond, wenn sowas nochmal ansteht, kann man ja auch eine Whats App Gruppe machen, dann ist bei so einer Veranstaltung das mit dem Treffen wesentlich einfacher.
Schade das nicht noch mehr da waren
Alfas waren doch jede Menge da, wie viele davon im Portal sind!!! keine Ahnung.
Das Problem ist doch das man sich nicht erkennt sofern man sich noch nie getroffen hat, trägt ja keiner ein großes Schild um den Hals mit ARP drauf.
Abfahrt 8:30 Ankunft dann so gegen 10:30
Wenn morgen beim Fegern 
alles passt und nichts unvorhergesehenes dabei passiert, bin ich auch dabei.
1. Macbender (Fabian)
2. mru55 (Michael)
3. GIMNII (Sven und Fabienne )
4. silberjule (Olaf) solo?
5. luckymike (Mike) solo?
6. Professor (Frank) solo?
7. guzzi97 (sorry, vergessen) solo?
8. alfa331 (sorry, vergessen) solo?
9. Tobi82 (Tobias) mit Beifahrer
10. 33deltahf (Dirk)
11. MichaelP (Michael)
Hallo Oliver,
das war ein Schreibfehler ich meinte "hast Du denn"
Wenn Du die Z-Spule schon von einem auf den anderen getauscht hast und der Fehler ist immer noch auf Z2 dann würde ich mir die Mühe machen und auch mal die Einspritzdüse tauschen und evtl. vorher testen ob die von Z2 auch Sprit durchlässt, evtl. mal eine neue Kerze versuchen, hört sich blöd an aber ich habe mir auch schon mal einen Wolf gesucht, nicht Alfa aber aber das ist auch Schnuppe.
Habe auch so einen Fehler gehabt und alles quer getauscht und neue Kerzen verbaut, ich wollte schon aufgeben und habe dann nochmal neue Kerzen eingebaut und seit dem läuft der Wagen.
LG
Hast Du den mal quer getauscht zu einem anderen Zylinder? Was für Zündkerzen sind verbaut?
Gruß
Michael
Hallo zusammen,
bin ja mehr der stille Leser nicht so der Texter und auch nicht all zu häufig hier heute habe ich dann auch mal was zum schreiben.
Habe auch mal wieder ein wenig was an meiner Bella gemacht, Heckst0ßstange neu lackiert, Schwellerblenden neu lackiert, Heckspoiler montiert sowie Ragazoon Endschalldämpfer montiert, ist bis auf Kleinigkeiten wie Blendschutzstreifen und Stoßstange vorn noch aufhübschen fertig, ist nur für die Optik
da technisch alles in bester Ordnung ist,
Als nächstes kommt dann noch eine dezente Tieferlegung und eventuell noch neue Puschenhalter in 18"
LG
Michael
Geiz ist Geil, aber "wir" machen uns doch selber die Preise kaputt wenn wir nur 1500-2000€ für einen Werkstatt gepflegten rostfreien 155er ausgeben wollen, ich finde der Preis ist schon gerechtfertigt, aber jeder hat seine eigene Vorstellung.
Und der 155er ist so häufig auch nicht mehr zu sehen und ich Denke das der auch mal zu einem Klassiker werden wird.
Ok die Laufleistung ist recht hoch aber da kannste noch selber Schrauben ohne das du dir die Knochen polierst.
Im Netz angebotene finde ich teilweise auch zu teuer, aus dem Grund stehen die sich auch die Reifen platt.
Hallo, wie in meiner kurzen Vorstellung schon geschrieben macht mein 156er schon seit längerer Zeit Probleme. Wenn der Motor auf Temperatur kommt (nach ca. 10 min. Fahrt), beginnt er bei geringster Beschleunigung zu ruckeln, u. läuft wohl nur auf 3 zylindern. Begleitet von dem nervigen gequäcke des bordcomputers mit entsprechendem Hinweis. Wenn ich auf freier Strecke bei ca. 2500 u/min das Gas zurücknehmen und die Drehzahl halte hört der Alarm meist auf. Ebenso im Standgas. Bei der ersten Fahrt eines Tages läuft er für ca. 10 min. gut.
Beim Auslesen wurde angezeigt: Verbrennungsaussetzer Zylinder 2. Neue Kerzen u. Zündspule für den entsprechenden Zylinder hat er bekommen. Brachte leider keine Änderung. Hat vielleicht jemand eine Idee.
Grüsse
Oliver
Moin,
Kerze raus Kompression messen, einmal wenn der Motor kalt ist und einmal im warmen Zustand, wenn in Ordnung, Injektoren raus und Spritzbild kontrollieren, eventuell mal quer tauschen zb. von 2 auf 1 und dann wenn der Fehler auftriitt wieder auslesen.
So würde ich es handhaben.
Gruß
Moin,
wenn Du eventuell mal ein Protokoll der Fehler posten würdest, könnte man Dir evtl. weiterhelfen, so wäre es nur Glaskugelraten.
Mit was ausgelesen Multi-ECU?
Zündspulen erneuert man nicht einfach so, da tauscht man erst mal quer und schaut ob der Fehler mitwandert.
Kompression schon mal gemessen?
LG
Hallo,
Ich hätte eine Bitte! Könnte vielleicht jemand meine Fahrgestellnummer entschlüsseln? Es geht darum ob die Giulietta schon einen Euro 6 Motor hat oder noch nicht (Euro 6 Modell hat ein anderes Motoröl). Die Fahrgestellnummer wäre: ZAR94000007486663
Vielen Dank!!
Auch die Schlüsselnummern unter den Punkten "zu 1" beziehungsweise "14.1" geben Hinweise, die sich anhand von Tabellen entschlüsseln lassen. Die zwei Endziffern 00 bis 88 stehen demnach für Euro 1 bis Euro 4 und die Kombinationen 35AO bis 35MO für Euro 5. Alle Kombinationen ab 36AA weisen auf Euro-6-Autos hin.
Hat schon einer mal beim 916er die Glasscheinwerfer aufpoliert und was wurde dazu verwendet und wie war das Ergebnis
Ich habe das schon gemacht und es hat auch zu einem Erfolg geführt,
benutz habe ich Sonax ProfiLine und eine Poliermaschine mit orangenem Polierteller.
Mein Schwager hatte feine Schlieren auf der Windschutzscheibe und die haben ihn gestört, nach drei Poliergängen und einer Testfahrt am Abend war ein gutes Ergebniss zu sehen, gröbere Schlieren oder Kratzer bleiben aber.
Auch um Scheinwerfer aus Kunststoff aufzuarbeiten bestens geeignet.
Funk Zentralverriegelung nachgerüstet.
Endlich kann ich den Kofferraum per Funk öffnen und brauch nicht dauernd das Emblem hochdrehen und mit dem Schlüssel rumfuchteln
Armaturenbrett mit Carbonfolie aufgehübscht.20190305_190034.jpg20190305_190056.jpg
