Tja, da es bei mir um meine 2.0 TS Neuanschaffung geht und ich das Ding sowieso für Konis vorn umbauen müsste, käme Old School nach derzeitigen Preisen und mit Koni gelb genau so teuer wie KW.
Ich komm nicht aus der tieferhärter-Szene, hab aber irgendwie das (Vor-)Urteil, dass Koni fast unkaputtbar ist? Gibts da belastbare Erkenntnisse im Vergleich zu KW?
Habt Ihr an Euren KW2 die Dämpfung verändert?
Serie wäre die schnellste, günstigste und sicher nicht schlechteste Variante, ich hab mich aber an die scharfe Optik der Tieferlegung gewöhnt. Das wäre mental schwierig