Heute Abend mich an eine Sache rangemacht, die mir seit dem Kauf in den Fingern juckte. Dem Fahrerlebnis tat es aber keinen Abbruch und man könnte es eigentlich ignorieren.
Jedoch vor und nach dem Fahren bescherte es mir jedes Mal die schlimmsten imaginären Zahnschmerzen.
Was ich meine, sind die knarrzenden Türfangbänder! ?
Dieses Geräusch beim Öffnen — krrrr-krrrr und bei Schließen — krrrr-krrrr 
Wollte diese schon austauschen, aber der Geizkragen in mir.... 
Also musste eine 08/15-Lösung her.
Ich weiß jetzt nicht, ob meine Lösung der breiten Masse bekannt ist, deshalb anbei eine kurze Beschreibung dazu.
Zunächst das Türfangband ausbauen, auseinanderlegen und säubern.
Beim alten Modell einfach das Metallplättchen herausziehen.
Achtung! Die Feder spring heraus! Verletzungsgefahr!
Beim neuen Modell sind die Fangbänder genietet und müssen aufgebohrt werden.
Danach einfach zusammenschrauben.
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Fürs Knarzen sorgen diese gelben Plastikteile — k.A. wie die heißen, sind halt Gleiter, die auf dem Fangband gleiten und in den Vertiefungen einrasten.
Sie leihen leiern aus bzw. reiben ab
und sitzen dann nicht mehr ganz fest.
Abhilfe schafft, sie einmal mit !Ganz Wichtig! BLAUEM
Isoband umzuwickeln.
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Danach alles fetten und zusammenbauen.
Es klackt noch ganz leicht beim Öffnen (wären bei dem Verschleiß vllt. 2 Wicklungen nötig
), wenn die Tür einrasten.
Beim Schließen gibt es keine Geräusche mehr?
Wie lange es hält? k.A. ?♂️ ...wird sich zeigen.
Dafür hat es nix gekostet ?
PS: solche Arbeiten mag ich. Da hat man keine Angst, an eigener Unfähigkeit zu scheitern 
denn, wenn was schief läuft, bleibt das Auto weiterhin fahrbereit, auch ohne Fangband ?
PPS: war das eine Fummelei mit dem Aus- und Einbau
Aber zu fummeln, macht doch auch Spaß 

PPPS: jetzt weiß ich auch wahrlich, dass nach FEST gleich AB folgt...
