Beiträge von Christopher

Zitat von turitar

Ich verstehe die ganze Aufregung im Grundsatz eigentlich nicht. Natürlich wird die E-Mobilität ein fester Bestandteil der Mobilität werden, wie lange es nun dauert bis sie sich, in welcher Form auch immer, durchsetzt, wird man sehen. Sich dagegen zu positionieren ist überflüssig, weil sinnfrei, wie damals der Kampf des eisernen Gustavs gegen die Mobilität per Motorkraft.

Entscheidend wird sein, in welchen Bahnen die mobile Zukunft entwickelt wird. Von daher ......

Danke, volle Zustimmung und mein letzter Post in diesem Thread, da es eigentlich nicht mehr zu sagen gibt.

Und auf einen Artikel, der lediglich Zahlen des KBA nannte, geht wieder los.

Ich beschränke mich in diesem Forum dann wieder auf technische Themen und vielleicht auf was so schönes mit oder um unsere (kraftstoffbetriebenen) Autos passiert ist.

Kann mich erinnern, dass ganz am Anfang des Threads, (vom Ersteller) mal gefragt wurde, ob es so einen Thread hier braucht?

Ich habe damals Nein gesagt.

Zur Abwechslung mal ein Beitrag, der zum Thread-Titel passt.

Elektromobilität: Zahl der in Deutschland zugelassenen Elektroautos steigt deutlich | ZEIT ONLINE

Ich bezweifle, dass es ein "perfektes" Tutorial gibt.

Meinen ersten Zahnriemenwechsel habe ich mit Hilfe der schon erwähnten Anleitung (1,8TS) hier im Forum und dem Video von Continental Aftermarket gemacht.

Drehmomente habe ich mir aus den hier im Forum verfügbaren Reparaturanleitungen zusammen gesucht.

Hat auf Anhieb funktioniert, allerdings habe ich mir auch viel Zeit gelassen.

Der Motor läuft auch immer noch.

Zahnriemenwechsel Alfa Romeo 1.8 TS Twin-Spark - Alfa Romeo Portal - Community und Forum für Alfisti - Fachforum Reparatur Werkstatt Anleitungen Technik Hilfe Tuning Beratung Verkauf Teile Ersatzteile Treffen ItaloEcu (alfa-romeo-portal.com)

Ist der 1,8 l, d.h. die Ausgleichswellen fehlen, die sind aber eher der einfachere Teil.

Der Zahnriemen-Wechsel wurde hier schon oft behandelt, man muss sich halt ein wenig durchsuchen.

Kann man eigentlich ein mehr als 20 Jahre altes Auto noch erfolgreich versiegeln?

Ich stelle mir das schwierig vor, wenn in irgendeinem Hohlraum schon "ein wenig was ist".

Geben die irgendeine Garantie auf ihre Arbeit?

Das ist mehr als spießig.

Werde ich nie verstehen. Aufpreispflichtige edle Sitzbezüge bestellen und dann Aldi-Bezüge drüber.

Und Ledersitze kann man auf jeden Fall durch Pflege in einem guten Zustand halten.

Sitzbezüge nur, um gammelige Sitze zu kaschieren.

So habe ich es in meinen ersten Studentenkarren gehalten.

Zitat von SpiderausE

Ich möchte mal folgende Gedanken in die Diskussion einbringen:

Der Motor im Spider und den anderen Modellen, wurde über einen recht langen Zeitraum gefertigt. Selbst bei Alfa Romeo dürften die Ingenieure der Entwicklungsabteilungen nicht nur ins Büro gegangen sein, um dort den Sauerstoff weg zu atmen.

Im Laufe der Zeit dürften sich zum Beispiel Fertigungstoleranzen oder die verwendeten Dichtungen verbessert haben.

Schließlich gab es ja auch die vom Hersteller empfohlenen Schmierstoffe, die sich auch im Laufe der Zeit geändert haben. So wurden noch bei den frühen Modellen (105er) zwei Ölhersteller mit 20 W 40, mineralisch empfohlen. Bei meinem 86er Modell sind es drei Ölhersteller mit 10 W 50 in vollsynthetik; und in der Betriebsanleitung der vierten Serie wurden ebenfalls drei Ölhersteller mit 10 W 40, ebenfalls in vollsynthetik empfohlen. Und nun?

Dass sich Fertigungstoleranzen einer laufenden Serie verringern ist unwahrscheinlich. Das kostet nämlich Geld.

Das wird nur gemacht, wenn man wegen einer (zu großen) Toleranz ein Problem hat.

Änderung von Materialien sind dagegen schon möglich, z.B. wenn (Vor-) Material nicht mehr verfügbar war oder verboten (Beispiel: Asbest) wurde, oder auf andere Bedingungen (z.B. Ölsorte) reagiert werden sollte/musste.

Gute Erfahrungen mit JB-Weld kann ich bestätigen.

Wenn es "nur" ein Riss ist, würde ich das Kleben probieren.

Zitat von Alfabeto

na dann zähl mal auf, inwieweit der Y das raus reißen wird....

Wird er zweifelsohne nicht, habe ich auch nie behauptet.

Lass mal gut sein.

Ich habe alles gelesen.

Wir sind halt in manchem anderer Meinung, ist doch kein Problem.

Zitat von holger333

DAS ist nämlich etwas GANZ ANDERES !!!

Ja, ich habe bewusst provozierend geschrieben, etwas GANZ ANDERES ist es trotzdem nicht.

Zitat von holger333

Eine große Sorge für künftige Tesla-Besitzer: der Austausch der Batterie in ihrem Auto. Das kann laut Recurrent zwischen 5000 und 20.000 Dollar (etwa 4461 bis 17.844 Euro) kosten.

Was kostet nochmal ein Austauschmotor?

Zitat von holger333

Laut einer #NDRfragt-Umfrage sind vor allem der Preis, die geringe Reichweite und mangelnde Ladestationen die Gründe gegen den Kauf eines Elektroautos.

Die Mehrheit ist gegen das Verbrenner-Aus 2035.

Und die Mehrheit der Deutschen ist für Klimaschutz, aber er darf nix kosten und mich in keinster Weise beeinträchtigen.

Mehrheit der Deutschen für Klimaschutz - aber sozialverträglich | tagesschau.de

Zitat von SelespeedDriver

Heute noch gelesen, dass BYD pro verkauften E-auto 19000€ Verlust macht.

Ohne die Subventionen des chinesischen Staates, würde die nicht überleben.

Dort konsolidiert sich der E-Auto Markt gerade selbst, dabei werden die meisten chinesischen E-Auto Hersteller drauf gehen.

Weil da fast niemand auf die Stückzahlen kommt, ab denen man gewinnbringend produzieren kann.

Die Chinesen lassen es sich halt was kosten die europäische Autoindustrie platt zu machen.

Zitat von Alfabeto

Ein elektrischer SUV Preis von 45 - 60k

verdrängt

einen Mittelklassewagen Preis von 35 - 40k

diese Statistik stimmt mich doch sehr nachdenklich...

Ich würde weder das eine noch das andere für ein Alltagsauto ausgeben.

Meine teuersten Autos waren meine Oldtimer, da lag ich tatsächlich bei einem in dieser Preisregion.

Zitat von Alfabeto

Solche Aussagen betrachte ich immer mit Skepsis, weil häufig eine gehörige Portion Lobbyismus dahinter steckt.

Wenn es wirklich so wäre, dann frage ich mich, wo und wann die alle geladen wurden...

Ehrlich gesagt verstehe ich nicht was Du in dem Zusammenhang mit Lobbyismus meinst.

Zweifelst Du die Verkaufszahlen an?

Zweifelst Du an, dass es auch für Verbrenner massiven Lobbyismus gibt?

Und für den Strom gibt es eine Infrastruktur, so wie es für Kraftstoff auch eine Infrastruktur gibt, nur können halt auch eine Menge Leute zuhause Strom "tanken"

Hab jetzt doch noch 1 Minute gegoogelt:

Meistverkaufte Autos weltweit (2023) | autozeitung.de

Der Blick "nur auf Europa" ist einfach nicht zielführend.

Habe gerade irgendwo gelesen:

Tesla Model Y war 2023 das meistverkaufte Auto der Welt.

Hab´s jetzt nicht überprüft

Zitat von Andre

Nicht nur scheinbar, es geht! Hatte ich doch schon mehrmals hier geschrieben.

Es gibt aber immer noch genug Leute, die das für unmöglich halten.

Am Sonntag lief wieder die Top Gear Folge als Jeremy und James elektrisch unterwegs waren (Nissan und Peugeot).

Ich weiß nicht wie alt die Folge ist, aber der inzwischen erzielte Fortschritt ist gewaltig.