Beiträge von Tino

Das Singen selbst klingt total nach Getriebe und was du schreibst das beim auskuppeln die Last vom Getriebe genommen wird klingt mehr als einleuchtend.

Das Thema Kupplung hab nur ich weiter oben zu meinem Problem mit den Vibrationen ins Spiel gebracht.

Wobei da hab ich auch schon gehört das es am Zweimassenschwungrad liegen könnte und da ist ja die Kupplung das nächste Bauteil.

An deiner Stelle würde ich mal mit Andre Teutenberg sprechen und fragen was er davon hält.

Vielleicht war die perfekte Distanzierung für Tuning doch nicht so perfekt. Wir sind alles Menschen und machen Fehler

Zitat von Gerry

Werde nochmal stöbern.

Zu diesem Thema wurde sicher schon einiges geschrieben.

Genau in diesem Thread eine Seite davor

Beitrag

RE: Leerlaufsägen die zweite..

Das hab ich jetzt im Netz gefunden, vom englischen Übersetzt

Also ist die Geräuschdämpfung nur ein Nebenprodukt

Was macht ein Lufteinlassresonator?
Für den durchschnittlichen Hot-Rodder landen Ansaugresonatoren auf dem gleichen Stapel wie Smogpumpen, Katalysatoren, Abgasrückführungsventile und Aktivkohlebehälter. Aber stellen Sie sich vor, auf welchem Stapel der Resonator landen würde, wenn derselbe Customizer wüsste, dass er mehr als nur ein Plastikschalldämpfer ist - er ist tatsächlich…

Tino

2. Mai 2022

Hab von Thorsten Runge einen gebrauchten eingebaut. Seitdem funktioniert es auch wieder mit der Lehrlaufdrehzahl.

Das einzige was er jetzt macht ist wenn ich vom Gas geh das die Drehzahl nicht sofort bis ca. 800 abfällt.

Komischerweise nach einem leichten Gasstoß fällt sie sofort ganz runter.

Zum Thema Lärm kann ich sagen das mir der Ragazzon am Spider fast schon zu laut ist. Das Auto ist doch zum cruisen...

Aber ein wenig darf er schon auf sich aufmerksam machen.

Der Remus der drauf war, war deutlich stimmiger aber leider verrostet und nicht mehr erhältlich.

Interessant wäre welche Lager größer werden bzw. bei welchen Gängen diese positioniert sind.

Das Hauptproblem sehe ich den zweiten, dritten und vielleicht vierten Gang da dort vermutlich am häufigsten das meiste Drehmoment abgerufen wird.

Singen kommt von meinem Getriebe keines aber manchmal ist beim Lastwechsel im dritten Gang ein vibrieren zu spüren. Sprich ich geh vom Gas und dann kommt das. Drehte ich die Kupplung ist es weg, geb ich wieder Gas ist es weg ...

Winterberg steht auf jeden Fall auf meiner Liste.

Aber ich will hier deinen Thread nicht torpedieren...

Habe keinen Tipp aber eine Frage.

Wurden in WInterberg die verstärkten Lager eingebaut oder Serienlager?

Zitat von Andre

Mach mal dein russisches VPN aus.

Ich sitz an der Uni mit Glasfaser ans Aconet und deren Backbone.

Vielleicht ist einfach Host Europe kake...

Zitat von SquadraSportiva

hmm anmelden tu ich mich eher nicht, weil das wie immer wetter abhängig ist. Aktuell hab ich ohnehin grad keine Freude mit dem Spider da mein Verdeckklappenmotor zickt. Zahnrad dürfte hinüber sein und das Verdeck lässt sich nicht öffnen.

Wenn es bis dahin wieder läuft das Wetter schön ist überlege ich es mir ...

Werde mich auch nicht anmelden. Schau ma mal wie das Wetter wird und das mit deinem Verdeck wird schon.

Zur Not Thorsten Runge anrufen. Da wird dir geholfen

Handbremskontaktschalter?

Die Deutsche Sprache muss man einfach lieben

Zitat von SquadraSportiva

Verdeck ist wieder offen. Kleiner Hammer und einen zärtlichen Klapps auf die 6 Kantschraube hat das mal gefixt. Die "Serviceklappe" im Teppich ist genau dafür gedacht wenn das mal verkantet. Hab ich in einem italienischen Forum gelesen ... Hammer lass ich jetzt mal zur Not im Auto.

Stell alles richtig ein dann hast du Ruhe. Das Hämmerchen brauch ich schon lang nicht mehr

Was mir aufgefallen ist (Firefox Netzwerkanalyse) das die Statusanzeige rechts oben für Benachrichtigungen lange lädt

SquadraSportiva treff ma uns dort mit unsere Spider?

Wenn das Wetter passt...

Ahhhhhh....

limitiert auf 30 Fahrzeuge

Zitat von SquadraSportiva

Da müsste doch das Problem immer auftreten wenn da was veschlissen oder verstellt wäre - oder täuscht mich hier mein Hausverstand?

Geht wieder ohne Probleme als ob nie was gewesen wäre. Das macht mich etwas nervös ... Würde hier eher auf die Steuerung als auf die Mechanik tippen. Was mich jetzt auch nicht wirklich beruhigt ...

War bei mir auch nicht immer.

Hatte dann zum Schluss einen kleinen Hammer im Auto. Bei Druck auf den Knopf ein leichter Schlag auf den Motor und schon ging es auf.

Und es kommt ganz sicher nicht von einem Lautsprecher?

Klingt total nach schlechter Masse für das Radio und dann hörst du die die Lichtmaschine und mit höherer Drehzahl wird auch das Pfeifen höher.

Hör mal ganz genau hin wo es her kommt

Der erste Thread zu diesem Thema ist das nicht.

Hatte auch das selbe Problem aber liegt schon etwas zurück.

Das hängt alles mit der Verdeckkastenverriegelung zusammen. Soweit ich mich erinnern kann war der Motor im Gepäckkasten (wo auch die Batterie ist) der über zwei Seile die Verriegelung öffnet.

Da gibt es wohl Probleme mit verschlissenen Zahnrädern und der Vorspannung der Seile.

Hab damals den Motor ausgebaut, geputzt, die Zahnräder gefettet und die Vorspannung der Seile anhand der Anleitung hier im Forum justiert.

Seitdem funktioniert alles bestens. (Auf Holfkopf klopf)

Einfach mal die Suche bemühen

Nur so nebenbei zum Thema Standard und Standart

Hab es mir leicht gemerkt mit der Art des Apfelverkaufsstandes, die Standart und das andere, der Standard.

Servas Basti

Hier bist du richtig, herzlich willkommen

Schöner Wagen

Zitat von Scandalo

Ich war mit 80t in Winterberg und hab Komplettrevision und Upgrade machen lassen. Hat mich 3t€ gekostet, aber jetzt hab ich in Zukunft Ruhe. Hab jetzt 180t km drauf und das m32 läuft immer noch super 👍.

Wie lang hat die Reparatur gedauert?

76 mm wow

Das zeigt in welcher Zeit wir leben.

Am Spider hab ich die Felgen eintragen müssen wegen 3mm Einpresstiefe

Gesetz ist Gesetz

Autos zu kaufen ist einfacher als verkaufen....

Herzlich willkommen

PCV Ventil?

Was ist das?

Es kostet was es kostet...

Mittlerweile hab ich am Spider und am 159 Ragazzon. Beides ist genial aber am Spider 2.0 TS lauter und am 159 TBi solider, stimmiger.

Am Spider war vorher ein Remus verbaut der war für das Auto viel passender, gibts aber nicht mehr.