Beiträge von Hamburg-Sailor

  • Welchen Antennenstab bei orig. Alfa Connect Radio?

    Achtung, soweit ich weiß wird der Radioempfang beim 156-iger nicht über die Antenne gewährleistet! Sondern über den Heckspoiler bzw. Heckscheibenheizung!!!

    Alt bekanntes Problem das meist an schlechten Kontakten der Kabelage liegt! Die Antenne auf dem Dach ist eine reine GSM-Antenne!


    Ansonsten kannst Du hier diese Antenne nehmen oder in der Bucht gucken:

    http://ricambi.alfisti.net/pro…nfo.php?products_id=11519

  • Wassertank Scheibenwaschanlage defekt

    Moin Gemeinde,

    eine Freundin bat mich um Hilfe. Beim Einfüllen von Scheibenwasser bemerkte sie, dass alles unten wieder rausläuft. :regen: Habe mir das Spektakel heute angesehen und tippe auf einem Riß im Tank.

    Ein bisschen lässt sich auffüllen und ab einer bestimmten Menge, rund 2 Liter, geht das Geplätscher los.

    Daten Fahrzeug: 2006-er 159 sw, 2.4 jtd.

    Gehe ich richtig davon aus, dass zum Wechsel des Tanks ich am besten über die linke Vorderradseite rankomme? Also Rad runter, Radkastenverblendung abbauen und dann hätte ich den Zugang zum Wassertank? Sind sonst noch Kuriositäten zu erwarten?


    Wie immer bin ich um Tipps und Ratschläge dankbar.


    Gruß:sgt-salutier:

    Steffen

  • Neue Guilia und Stelvio Sondermodelle zum 108. Geburstag

    So, ich habe nicht schlecht gestaunt. Bekam am Freitag einen Anruf aus Italia...bin jetzt auf der Liste. Nun, kaufen werde ich mir den nicht aber nun bekomme ich die Information über den Preis. Der interessiert mich schon! Möchte gern wissen, was die von einem Alfisti abziehen wollen.

    Mein Tipp...Guilia bestimmt um die 95 tEUR und der Stelvio um die 110 tEUR.

    Ich lass es Euch wissen. Vielleicht haben wir ja wirklich hier einen, der sich solch einen Boliden holen möchte.

    Ich pimpe stattdessen meinen 159-iger weiter auf :joint:

  • Alfa 156 2.4 JTD 20V Leistung weg -> 7 nicht löschbare Fehler

    Ja alles richtig was bisher geschrieben wurde. Aber ich gehe hier von den normalen Problemchen des 156-iger 20v aus. Kenne ich zur genüge vom JTD meiner Tochter.

    Also die Stecker und deren Sitz sollte man grundsätzlich erst einmal checken aber bei Deiner Beschreibung würde ich so vorgehen:

    P0683

    Glühkerzen

    Signal fehlt/fehlerhaft - Glühkerzen gehen gerne beim 20v mal durch. Erst einmal kein Problem solange die Temperaturen noch moderat sind. Der Alfa fährt trotzdem ohne Leistungsverlust oder ständigen MKL-ON. Gerade jetzt vor dem Winter würde ich die defekten Tauschen. Somit hast Du bessere Kaltstarteigenschaften.

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    P0489

    Abgasrückführsystem

    Signal zu niedrig - Nun das schreit nach einem dichten/defekten AGR. Wurde der schon einmal gereinigt oder ist der vielleicht ausgelesen und tot gesetzt? Ich tippe mal nein. AGR ausbauen und reinigen. Am besten die Ansaugluftbrücke gleich mit! Oder einen neues AGR besorgen und einbauen. Kann nämlich sein, dass Dein Magnetventil des AGRs einen weg hat und nicht ganz schließt. Auf alle Fälle den Stecker auf Sitz oder Bruch checken.

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    P0047

    Ladedruckventil A

    Signal zu niedrig - hier ist Dein Signal über den Ladedruck zu niedrig. Da Du oben schreibst, dass Dein AGR spackt, gehe ich vom verkockten Ladedrucksensor aus. Den kann man reinigen aber der ist empfindlich. Ich würde gleich einen neuen kaufen und nach Reinigung wie oben beschreiben, einbauen. Ein anderer Fehler bei diesem Fehlercode liegt oft vor, wenn Dein oberer Ladeluftschlauch eine Undichtigkeit hat und so Druck verliert. Aber da Du ja unten schreibst, Signal LMM fehlerhaft, liegt hier wohl ne Kombi vor. Bei defektem LMM geht Dein Aggregat auf Notprogramm und steuert Dein Turbo mit Standardwerten an. Also Standardeinlassluftmenge bei Standardnenndruck der Umgebungsluft. Somit kommt noch weniger Luft in Menge und Druck am Motor an. Ergo LMM tauschen.

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    P1639

    - hier tippe ich auf Pedalsensor. Wie Du weißt arbeitet das Gaspedal elektronisch. Also nichts mehr mit Boutenzug und so. Überprüfe mal die Leitungen unten am Pedal. Notfalls mal ein neues kaufen und wechseln. Oder jemand hat noch eine Idee hier im Forum???


    P0645

    Klimaanlagen-Relaissteuerung

    Funktion fehlerhaft - Hier kann es sein, dass Dein Bedienteil im Fahrgastraum im Eimer ist. Also das Ding mit dem Du Temp und Lüftung steuerst. das kann man wechseln. Klimabedienteile gibt es noch in der Bucht. Ob jetzt noch eine Relaissteuerung direkt am Klimakompressor hängt, weiß ich so adhoc nicht.

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    P1612

    Kraftstoff-Filterheizungsrelais

    Funktion fehlerhaft - hatte ich bei meinem noch nicht und weiß auch nicht, wo das Relais genau sitzt! Kann sein hinten an der Spritzwand unweit vom Dieselfilter oder doch vielleicht vorne auf der Relaisbank beim Kühler. Einer hier weiß dies bestimmt. Ist aber auch so ein Fehler, der die MKL nicht zum leuchten zwingt. Aber der Kraftstoff sollte vorgewärmt sein, damit er beim einspritzen besser verdampfen bzw. die Zündeigenschaften des Motors verbessern. Im Winter auf alle Fälle, da ja Diesel bekanntlich gerne ausflockt. Ohne behandelten Diesel fängt das bei -7 Grad bereits an. In Hochdruckleitungen kann der Diesel schnell in kalten Wintern unterkühlen, dann flockt Wachs aus und Deine Leitungen bzw. mehr Dein Dieselfilter setzen sich dicht.

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    P0101

    Luftmengemesser

    Signal fehlerhaft - gehen gerne mal über den Jordan. Neu kaufen aber bitte kein billigen...die taugen oft nichts. Ist wie Roulette...kannst Glück haben aber auch nicht!


    Ich hoffe, ich konnte Dir ein wenig helfen!