Hmmmm...
da ich tatsächlich nur noch einen Schlüssel besitze (und bei dem ich die Funke wieder anlernen [lassen] muss) überlege ich, den Transponder rauszunehmen und unsichtbar ins Auto Nähe Zündschloss zu „verbauen“, so dass ich günstig einen mechanischen Zweitschlüssel bekomme. Klar, versicherungstechnisches no-go, das soll hier aber nicht das Thema sein. Macht das Sinn? Was ist eure Meinung?
Funktioniert auch ohne Ausbau des Airbags!
Fitzelig, aber geht. Night/Day-Unterschied, jetzt passt auch der Silberton der Blenden!
Taster und Blenden der Lenkradbedienelemente erneuert, was für ein Unterschied!
Alles anzeigenMein Mito saust super, ist natürlich völlig rostfrei, Die Achsen/Radaufhängung habe ich innerhalb von drei Tagen entrostet, lackiert und geschützt.
Thema Hohlraumversiegelung
Also , weil beide Aussenschweller im Bereich des 2. Stopfens von vorne diese meiner Meinung nach langfristige Einspülung
von Straßenschmutz hatten, glaube ich , dass wir alle Mito-Fahrer/innen mal schauen sollten...…...von aussen sah man nämlich nichts. Natürlich gab es noch keinen Rost.
Meine Hohlraumversiegelung ist sehr sorgfältig und diese Aufgabe würde ich sicher nicht an einen Betrieb geben, welcher nur auf leicht erreichbare Flächen, dafür umso fetter, kiloweise Timemax aufspritzt. Ich mache Stopfen raus, löse Verkleidungen und Schrauben, lieber dreimal dünn drauf..
Thema Farbanpassung Bianco-Spino
Auf 95 %ige Farbanpassung komme ich ja mit meinen Bastelleien selbst. Ich habe ja noch die Option, für 320 Euro
eine ganz neue lackierte Stoßstange auf Ebay zu kaufen. Wollte ich natürlich erstmal nicht, vielleicht bei 100 TKm . Weiße Mito haben ja oft den Anschein, dass aus Perspektiven die Farbe der Plastikteile nicht ganz zu stimmen scheint.
Thema Rost am Alfa 147. Ich wollte statt Mito gerne einen 147 Zweitürer haben; schlimmere vordere Wagenheberaufnahmen als bei 147ern habe ich aber bei modernen Fahrzeugen nicht gesehen. Oft ist die Unterseite des Vorderkotflügels Höhe A-Säule stark geschädigt, die Falz liegt um. . Weil der Mito Aufnahmen hat und Heben nicht an der Falz erfolgt.
Als Hohlraumschutz kann ich aus eigener Erfahrung Fluid Film empfehlen- das tropft noch nach Jahren.
Gibt es optische/qualitative Unterschiede zu den Blackline-Scheinwerfern 147 Serie 1 original vs. TYC (gibt ja diverse Hersteller von Austauschscheinwerfern)? TYC gibt es für rund 100€ das Paar inkl. Stellmotoren bei daparto und damit ca 100% billiger als die TYC im Alfisti-Shop.
Sehen übrigens verbaut so aus:
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Die Fußstütze hab ich mittlerweile auch montiert. Die Pedale sind von Zender und wurden m.W. so auch von Alfa Romeo für den 147 und GT angeboten. Passen entsprechend perfekt und werden geschraubt (Löcher sind nur für die Fußstütze zu bohren).
Hat sich erledigt 
....gleich noch ne Frage:
Die 3. Bremsleuchte beim VFL wird nur von den 2 Kreuzschrauben in der Heckklappe gehalten? Ich wollte nach 17 Jahren mal die Leuchtmittel tauschen 
Endlich...nagelneue Tasten und Blenden:
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Lechz 
Frage:
Hat jemand die Taster schonmal ohne Demontage des Airbags am 147/GT gewechselt? Ist sicher tricky aber sollte doch gehen? Und „darf man“ die Leiterbahn am Kunststoff-„Innendeckel“ mit einem Stückchen Isoband fixieren oder kann das die Kontakte stören?
Danke für Tipps!
Komplettaufbereitung innen inklusive Lederpflege. Schwitz 
Aber hat sich gelohnt
...neuen Heckwischer spendiert und endlich neue Clipse in die Airbagblende gesteckt.
Ah ja, und die ausgeblichene Kunststoffverkleidung unter der Frontscheibe mit BALLISTOL behandelt- sieht erstmal fantastisch aus, mal sehen ob das auch wenigstens eine Weile so bleibt!
Dankeschön Alfisti!
...da mir keiner auf die Frage zur Reinigung der Türpappen unten mehr geantwortet hat hab‘ ich heute den neuen Außenspiegel rechts montiert. Wurde auch Zeit 
Hmm, um was für 'n Auto geht es denn hier ?
Sorry, mein 147:
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Ist zwar Distinctive, aber die Türpappen sind Stoff:
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(Beispielbild, meins ist eher dunkelgrau)
Heute an Neujahr endlich die Türgriffe und den Fensterheber B-Fahrer von dem leidigen Softlack befreit- wow! Fitzelig, aber lohnt sich. Superlook und superhaptik.
da ich tatsächlich auch die Stoff-Türverkleidungen wieder richtig sauber bekommen habe bleibt als letzter „Schandfleck“ der untere Part der Türpappen, diese samtartige Oberfläche- wie bekommt man die sauber?
Sehr unwahrscheinlich, wenn etwas im CAN Bus nicht stimmt.
Danke. Lästig, dass ein Wechsel des Fensterhebeschalter einen „Fehler“ generiert (obwohl er perfekt funktioniert) 
Im alten Forum habe ich gelesen, dass das blinken der Anzeige irgendwann von selbst verschwindet?
Hübsch, aber zu denen weiß ich nichts. Ich hab diese hier
http://www.velocissimo.de/Alfa…d-4c91-9534-f396856161dc/
inklusive der Fußstütze. Perfekt verarbeitet und, abgesehen von der naturgemäß schlechten Erreichbarkeit, gut zu montieren. Seit 6 Jahren problemlos.
Was macht man mit den alten, meist verblichen/verfärbten Hutablagen?
Lackieren!
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Die Hutablage von meinem 147 war mittlerweile grau-violett, insofern war Handlungsbedarf
Ich habe dafür den Acryllack von Edding genommen, ein sehr hochwertiger und strapazierfähiger Lack. Das Ergebnis kann sich sehen lassen- tiefschwarz, die Oberfläche ist stabil, strukturiert und deutlich weniger rau als man befürchten würde. Sieht super aus und in schwarz ohnehin besser als das „frische Steingrau“
...hab einen Termin bei Alfa zur Fehlerauslese/Proxy Reset gemacht. Wahrscheinlich wieder ein Fuffi weg 
Hier im Forum gibt es mit Sicherheit jemanden, der die entsprechende Software hat um das neue Teil im System anzumelden. Ich hab das mit Alfa OBD gemacht, ich könnte das auch bei Dir machen, woher kommst Du denn?
Gruß Christof
Hi, aus Kassel/Raum Nordhessen
Hi,
schonmal jemand die Türpappen am 147 neu bezogen (Leder?) oder anderweitig „renoviert“? Trotz Distinctive und traumhaften roten Ledersitzen hat meine Bella nur die einfachen Stoffverkleidungen. Nicht sehr schön und mittlerweile echt unansehnlich. Kürzlich hab ich von jemandem gelesen, der ein altes Stuhlpolster mit Acryllack einfach eingefärbt hat- sah auf den Bildern fantastisch aus, auch wenn das erstmal befremdlich klingt
Die Airbags sind gleich . Die Grundform der Lenkräder mit Tasten egal ob 3 Tasten oder 4 Tasten pro Seite ebenfalls identisch. Ein Lenkrad mit 3 Tasten ist mit den Steckplätzen hinterm Lenkrad so ausgelegt das man Tasteneinheiten mit 4 Tasten Pro Seite verbauen könnte ( Versionen mit Navi / Freisprech)
es gibt Lenkräder ohne Tasten die komplett einfarbig sind also ohne Plastikblenden. Da ist ein Nachrüsten von Tasten nicht möglich.Es gibt Lenkräder ( normaler 147 ) mit silbernen Blenden links + rechts + unterhalb des Airbags hier kann man die seitl. Blenden entfernen und Tasten nachrüsten.
Es gibt Lenkräder 147 GTA + GT Blackline . Hier sind die Kunststoffblenden bzw Schalter in einem dunklen grau gehalten.
Danke Dir! Wenn ein 4-taster also an ein Auto ohne Navi/Telefon angeschlossen wird bleiben die beiden Tasten also einfach funktionslos, die Radiobedienung aber funktioniert ganz normal?
115-150€ Umrechnungskurs ca 1€ : 330 ungarische Forint
ich habe für mein neues Lenkrad inkl. neuer Tasten + einen Satz neuer Tasten 53000 Forint inkl Versand (innerhalb Ungarns ) per Nachnahme bezahlt. Macht ca. 160€ davon waren 115€ Lenkrad Rest Tasten davon ca 10€ Versand
Preise sind gut, würde ich direkt kaufen wenn‘s passt!
