Morgentliche Sofortlösung : Scheibenfrostschutz (60 Grad Minus) in einer Pumpflasche, das drauf sprühen.
Hatte ich heut morgen am 147 auch, allerdings sind das andere Griffe.
Ja sowas in der Art hatte ich morgen früh auch vor. Also ich hätte Scheibenenteiser genommen und einfach drauf gesprüht. Sollte wohl auch funktionieren ist allerdings keine Dauerlösung. Aber sobald es wärmer wird hat sich das Problem von selbst gelöst 
Alles anzeigenDas Fett von der Mechanik ist verharzt und wenn es dann feucht ist und friert, dann bleibt der hängen.
Es kann auch passieren, dass der Knopf festfriert und sich nicht mehr drücken lässt, alles schon selbst erlebt, bei meiner olen Zicke.
Sohnemann schrieb gestern auch, dass sein Knopf an der Fahrertür fest hing, wegen der Kälte
Als erste Abhilfe habe ich früher Silikonspray benutzt, dauerhaft wird es aber nur was, wenn man den Türgriff ausbaut und das verharzte Fett entfernt, die Mechanik reinigt und wieder neu einfettet.
Dann hat man wieder paar Jahre Ruhe.
Also Du meinst also das Silikonspray besser hilft als Graphit Spray? Gut dann werde ich es ausprobieren und hoffen das es klappt. 
Hallo an alle habe zur Zeit da es Schweinekalt ist das Problem das wenn ich meine Fahrertühr morgens aufmache das der Drücker also knopf nicht mehr raus kommt und sich somit die Tür nicht mehr schließen lässt.
Habe das alles schon mit Graphit Öl eingesprüht aber hat nichts geholfen. Kann mir jemand noch einen Tipp geben wie ich das Problem lösen kann.
Hallo und ein herzliches 
in der Runde 
Moin Moin,
ich habe das Teil nicht verbaut. Vermutlich bringt es mehr Sound, mehr Leistung als einzelne Maßnahme garantiert nicht.
Okay danke für die Info. Leistung naja ich dachte auch nicht an irgendeine PS Zahl aber wenn der Motor mehr Luft bekommt dann ist es sicherlich nicht schlecht 
So, habe mal geschaut. Man könnte es hier bestellen aber ob das Rohr original ist... vermutlich nicht. : https://www.oldtimer-shop.eu/p…intake-pipe-hose-60658874
347stroker hat in seiner Anleitung geschrieben, dass auch das Rohr vom GTA passt.
Ob sich das aber nur wegen dem Sound lohnt... Eigentlich bin ich aus dem alter raus.
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Hi guten Morgen,
und hast Du das Teil verbaut? Und welche Vorteile bringt das Rohr mit sich? Nur den Klang? Oder bringt das Teil auch was an etwas mehr Leistung da anscheinend mehr und kühlere Luft? Oder ist es Nippes?
Hallo und herzlich im besten Forum ever Ach und natürlich viel Freude und allzeit Gute Fahrt mit deinen Alfas 
Hallo Jürgen und herzlich hier im Forum
Hallo und herzlich und viel Freude mit deinem Fahrzeug
Geheimtipp: Sobald der Lockdown rum ist, selber auf einen Schrottplatz gehen.
Ist mir meistens eh viel lieber, da ich dann mit entsprechender Sorgfalt demontiere (keine bzw. möglichst wenig abgebrochene Halterungen) und die Preise sind eh viel günstiger.
Oh ja das werde ich dann auch so machen und hoffen das ein 156 VFL Modell da steht.
Alles anzeigenMoin!
Glaub auch kaum, dass die LED futsch ist.
Tatsächlich hatte ich bei meinem FL auch das Problem des nicht funktionierenden Warnblinkers. Eigentlich aber umgekehrt: Die Belüftung ging nicht und um den Fehler einzukreisen hab ich spaßeshalber mal den Warnblinker betätigt - war auch tot.
Das ganze Teil war also stromlos. So einen ähnlichen Fehler scheint es offenbar auch beim VFL zu geben - UND übrigens den gleichen Workaround.
Draufhauen auf die Mittelkonsole und es läuft wieder.
Eigentlich wollte ich das Teil ausbauen, reinigen, und auf kalte Lötstellen kontrollieren, aber da der Fehler bislang nicht mehr aufgetaucht ist und - Dank Corona - mein Auto eh nur noch zur Bordsteinverschönerung dient und zum Dauersteher mutiert, hab ich bisher davon abgesehen.
Hi Danke für deine Antwort. Mit dem draufhauen hat es nur beim Drehregler für die Heizung funktioniert, aber leider nicht beim Warnblinkschalter. Die funktion geht ja aber eben nur das Licht am Schalter leutet nicht mehr 
Naja egal dann bleibt es eben dunkel. Die Preise für so einen gebrauchten Schalter sind in Schwindelerhöhten Preisregionen. Keine Garantie das er funktioniert aber durchschnittlich wenn man Leute mit Schlachtfahrzeugen anschreibt so rund ca. 40 Euro +
Da bleibt der Schalter Dunkel
Hab schon geschaut, aber ist kein dran kommen da alles zu eng und verschweißt ist. Werde mir einen gebrauchten holen und hoffen das es der Schalter war
Alles anzeigenDagegen hauen ist auch immer meine erste Reparaturmethode.
Stufe 1: mit der Hand
Stufe 2: mit dem kleinen Hammer
Stufe 3: mit dem großen Hammer
Aber im Ernst:
klingt nach Wackelkontakt
Ja das denke ich auch. Irgenwo ist der Stecker vergammelt was beim 156 leider kein einzelfall ist
Ach da fällt mir gerade noch ein das ab und zu das Licht auch vom Klimateil und zwar nur das Drehrad in der Mitte also die Gebläßestufen 1-4 ab und zu auch ausfällt. Etwas dagegn hauen und dann leuchtet es wieder. Vielleicht hängt das auch zusammen????
Alles anzeigenMoin,
war extra gerade an meinem 156-er.
Warnblinker geht und Diode blinkt.
Ich glaube nicht, dass da (nur) die LED kaputt ist.
Eine LED hält normalerweise ewig und im Schalter blinkt sie doch nur bei eingeschalteter Warnblinkanlage.
Ich glaube eher an ein Kontaktproblem an den Steckern am Schalter oder in der Konsole.
Finde es merkwürdig, dass bei den Steckkontakten 3 silbern blank sind und der Rest Kupfer/Gold-farben.
Löten wird bei dem Winzteil schlecht funktionieren.
Schau doch mal, ob wirklich alle Kabelanschlüsse und Kabel dran sind und arbeite ein wenig mit Kontaktspray.
Vielleicht tut sich was.
Grüße
Christopher
Morgen Christopher,
danke für den Hinweiß, ich werde es probieren etwas die Kontakte der Stecker und Schalter zu reinigen und hoffe das Du recht behälst. Was ich nur komisch finde ist eben das der Stecker ja ansonsten voll in funktion ist. Also blinken geht normal und auch die Warnblinkanlage lässt sich problemlos einschalten. Aber eben das Licht geht nicht. Wie dem auch sei ich probiere es nach Feierabend gleich mit kontaktspray und werde berichten ob es gefunkt hat.
Gruß Kevin
Ich glaube ich brauche einen neuen Schalter. Ich probiere es mal auf dem Schrottplatz.
Und wenn nicht naja er leuchtet ja nur nicht. Funktioniert ja dennoch
Sieht eigentlich alles ganz gut aus.
So Schalter ausgebaut und da ist eine rote Leuchtdiode verbaut. Kann mir jemand sagen wie ich die wechseln kann???
Ausbauen, prüfen(z.B. 9V Block), bei Defekt notfalls mit der Birne zu ATU, Tanke oder Werke. Neue rein, und sich übers Lichtel freuen.
Na dann werd ich Mal schrauben gehen
Danke dennoch vielleicht weiß ja jemand anerst die Antwort
Auseinander bauen und Lämpchen tauschen?
Neu bekommste das Teil eh nicht mehr
Okay ist da das selbe Lämpchen drin wie beim Drehzahlmesser oder Tacho?
Hallo brauch Mal wieder Hilfe. Mein Warnblinkschalter in der Mittelkonsole ist leider das Licht ausgefallen. Soweit ich mich erinnern kann ist dort kein Lämpchen drin. Wie bekomme ich das wieder hin damit es leuchtet? Neues kaufen ist keine Option. Geht sicherlich zu reparieren, oder etwa nicht?
Perfekt vielen Dank
Alles anzeigenBei allen Zubehörradios die ich bislang in meinen Autos verbaut habe, waren im kurzen Kabelbaum des Zubehörradios, das rote und das gelbe kabel mit einem Stecker versehen. Somit konnte man je nach Auto Dauer- und Zündungsplus tauschen. Ob diese 2 Adern vertauscht sind, erkennt man eigentlich daran dass nachdem man die Zündung aus und später wieder einschaltet, alle Sender bzw Einstellungen weg sind.
Wo im Originalstecker Dauer- bzw Zündungsplus ist, kann man mit einem Multimeter messen, oder es ist eventuell auf dem Werksradio aufgeklebt. Beim 159 ist es auf dem Radio aufgeklebt.
Bei VW der frühen 2000er war sogar Zündungsplus und Lichtansteuerung im Kabelbaum des Autos vertauscht.
Und ab 2003 scheint wohl garkein Zündungsplus vorhanden zu sein, da es dort einen CanBus Adapter käuflich zu erwerben gibt. Ist beim 159 auch so
Nochmal kurz zum Verständnis. Mein Alfa hat sicher Zündungsplus und Dauerplus? Das heißt dann einfach das Kabel trennen und umstecken? Also Gelb auf Rot und Rot auf Gelb? Danke im Voraus
Okay erstmal Danke für die erste Antwort
