Wenn wir in der Norm währen würden wir Golf oder Dacia fahren.
Da bin ich lieber Lumpensammler und fahr olle Alfas.
Beiträge von 75 Evo
-
-
Beim I10 hab ich oh Freude beim 84 Ps nen 4 Zylinder Motor, bin selbst verblüfft dadrüber.
Da der Smart noch nicht zu Staub verfällt kann ich erst mal abwarten wie das Modell mit
der seit Januar zu bekommenden neuen Automaticvariante sich mit Mängeln verhält.
Was mir noch nicht gefällt ist der UVP. Komme da mit ner guten Ausstattung ins grübeln.
Aber ist ja für My Lady , da fällts mir leichter, gleich ich dann eben mit ner ollen Karre
für mich aus (son 30 jahre altes Spielzeug vieleicht
) -
Hat Alf denn wenigstens die Katze Lucky von unserem Elkilein schon gegrillt und verspeist?
Jetzt krieg ich Haue....
-
Wieso kein Fiat 500?
Andre, den hatten wir im Auge, aber das Problem wird bei uns die Automatic mit nur 69 Ps und die Servicewüste in Aachen dafür.
Ich werd ja an einem Neufahrzeug nicht mehr selbstschrauben. Der I10 Neu hat das Getriebe ungefähr wie der Smart.
Kein direktes Automaticgetriebe sondern durch Akumulator elektronisch gesteuertes normales Getriebe.
Und ich habe in der Umgebung auch den Werkstattservice mit gutem Ruf.
-
Eigentlich wird alles ab den neueren Baujahren nicht mehr gegrüsst.
Die Meisten kennen das garnicht da de Alfa gekauft wurde weil er billiger wie der VW Konzern war.
Das sind entweder Eintagsfliegen oder ewige Alfafahrer die sich noch mal was neueres gekauft haben.
Das ist dann die "Alfabrille nicht ausgezogen"
-
Doc gibt noch zuviele davon so das eine "gebraucht" Ersatzteilversorgung erstmal weiterhin gewährleistet ist
Das ist ja das schlimme
Die Dinger kriegst noch nicht ausgerottet. -
Ex Satansbraten mit 939 Spider
-
ja Gerd, ohne Worte, unbeschreiblich schön und mittlerweile sehr sehr teuer, Alpina sowieso, hat aber auch was, genauso gut erhaltene 635csi, als Alpina nicht mehr bezahlbar, aber meinen 916 geb ich auch nicht mehr her, höchstens gegen nen 6zyl 916,
Nee, meinen kriegst nicht.
-
finde die alten Autos auch besser, obwohl, mit ne neue Giulia mit 510 PS hätt Ich auch Spaß inne Backen, aber gut erhaltener 735 E32 würd mich auch erfreuen oder nen 535 touring als E34 würd mir auch schon gefallen, ich glaub, Teile mässig siehts da noch ganz gut aus.
Ohne Worte
BMW-Alpina-B12-5-7-Coup-1993--169FullWidth-28940f2c-1663473.jpg
-
Und was ist nun besser?
Gewisse Sachen.....okay ist traurig bei Alfa.
Aber generell ist es bei den "anderen"........nicht wirklich viel besser.
Bei Alfa ist traurig, aber ich sag mal so : was mir möglich ist "schraube und improvisiere" ich selbst.
Man kennt auch diverse Händler und Schlachter, das hält meinen 12 V Spider am laufen.
-
Alles anzeigen
Ersatzteile sind immer ein Problem.......!!!
Aber bei allen Marken!
zb. MB/8 Schaltgestänge.....80% nicht mehr lieferbar!!!
Könnte dies zig Seiten fortführen.
Oder anders....verfügbar aber zu Mondpreisen.
Was nun besser ist???
OK, MB und BMW haben Classiccenter, über Preise reden wir besser nicht, aber für diese Marken bekommst fast alles.
Da geht es den Leuten mit " Hobbyauto" eher drum wie dem Dacia Fahrer.
-
Alles anzeigen
Also eine Ansaugbrücke für den 2.4er jtd gibts doch noch ohne Probleme, oder täusche ich mich?
https://www.ebay.de/itm/PIERBU…0d9e8b:g:iFcAAOSw7ixfWJNl
Auch für einen GTA Xenonscheinwerfer muss ich nicht bis nach Japan fahren.
Aber jeder wie er will.
Findest denn auch Linke Domlager für 916(nicht die aus England) oder Luftmengenmesser Bosch 916 - 12 Ventiler. ? Nur Beispiele
-
Auch da 100% Zustimmung...gucke die letzte Zeit immer häufiger nach Oldtimern, der ganze moderne Mist als rollende Smartphones ist nix für mich, das ist leider auch das Problem beim XF oder XE...
Spider S4 bekommst von den bekannten Teiledealern alle Teile. Genauso für die Giulia ob 1,3 oder bis 2.0
Und die Dinger machen mehr Laune wie jede neue mit Technik vollgekramte Karre.
Was meinst was der olle Kleine Peugeot GTI Cabrio Laune macht und ab geht wie Hölle.
Es gibt Autos mit "Seele" die einfach Spaß bringen.
-
Ganz ehrlich? Die heutigen Autos haben mir zuviel Mist eingebaut, Ich brauch den ganzen Kram nicht.
Baut man mir nen neuen Alfa Sud , da würd ich sofort zuschlagen. Wenn man sagen würde : Du hast nen
Sud oder nen Stelvio in der Tombola gewonnen, Einen suchst Dir aus, über den anderen fährst mit dem Panzer.....
Der Stelvio würd plattgemacht und der Sud käm in die Garage.
So ist mein Dinosaurierkopf
-
Die 147er gammeln gern hinten am Schweller, aber so dramatisch ist das jetzt auch nicht.
Lieber schweiß ich doch nach 15 Jahren mal einen Schweller und fahr dafür einen Alfa, anstatt 15 Jahre Golf V zu fahren und dann auch den Schweller zu schweißen.
Meiner gammelt am Schweller noch nicht, ist aber erst jugendliche 14 Jahre.
-
Das Gummiteil gibts glaub ich noch seperat zu kaufen, (jedenfalls vor ca.3 Jahren noch)
-
Es geht doch wenn wir ehrlich sind den meisten so.....
Was kommt wenn der jetzige Alfa nicht mehr ist ? Großes Fragezeichen bei den Meisten.
Ich : fast 40 Jahre Alfafahrer, wenn meine nicht mehr sind .....? Bestimmt kein Stelvio oder Giulia....
Wer mir eine brauchbare Ersatzteilsituation bietet steht hoch im Ranking solange es nicht der VW Konzern ist.
-
Wenn ich mir überlege, wie oft ich im Augenblick ungeschützt auf der Arbeit mit irgendwelchen Leuten (kurz) viel zu nah arbeite (weil das alle machen und manchmal einfach auch nicht vermeidbar ist) - auf der anderen Seite aber auf jede Art von Freizeitvergnügen aus eben dem Grund verzichte, stelle ich mir auch manchmal die Sinnfrage, ob ich die richtigen Prioritäten setze
Clausi, ich arbeite ja nur noch ab und zu, habe aber ein System : Wenn ich fahre und Kontakt habe, NUR FFP2,
Alles andere nach Bedarf und Vorschrift. Das kann man auch bei eventuellen Treffen so handhaben.
Viele denken mittlerweile die "Welt ist in Ordnung" (stelle ich so auf Waldwegen via Abstand fest).
Aber Treffen mit Bungalows würd ich noch nicht abschreiben wenn Jeder sich entsprechend verhält.
-
Wahscheinlich sind Buchsen am Schaltgestänge defekt. Radlager ist hin!
Zuviel Kurven in den Alpen zu schnell gefahren!
So ist das Leben! 
Radlager hinten ist einfach zu wechseln, hab damals die SKF für ca 50 Euro eingebaut.
-
Wenn es um Rost geht : mein 916 (schon immer Saison) lediglich unterm Kühler das Blech , zu vernachlässigen-
147 aus 2006- außer Flugrost unten drunter nix. (der steht fast nur draußen)
-
Da isser, geht zum Anwalt
-
Wenn meine Übertretung kommt geht das grundsätzlich nicht ungeprüft zur Abzockkasse, Erst mal via Anwalt, auch bis zu Gericht, auch schon diverses damit erledigt.
-
Juhu, gute Nachrichten!
(Wobei schon in der Überschrift mit "Fahrverbote für Raser bleiben ausgesetzt" und im weiteren Text mit "Strafen für Raser" leider mit parteiischen, negativen Begriffen gearbeitet wird. Es geht in der Sache eben nicht nur um "Raser", die drakonische Strafen zu erwarten hätten. Wird danach aber auch im Artikel dargestellt.)
Genau wegen den Fehlern werd ich nicht von Flensburg gebeten doch 4 Wochen zu Fuß zu gehen.
Hab den Bescheid noch nicht - 108 in 70er Bereich minus 5 Km/ h = 103
-
Die kleinen Kisten vieler Marken werden fast alle nur noch als E-Fahrzeug angeboten.
Genau sowas "Kleines " sollte bei uns der Smart Nachfolger werden.... Der Markt wird gering.
Einzige derzeitige Benzinalternative mit automatisiertem Getriebe ist der neue Hunday I10 mit den
84 Ps und tatsächlich noch ein Vierzylinder Motor.
-
Eine zusätzlicher Gedanke: Wenn es darum geht, Stabi und Querlenker einander anzunähern, kann man auch einen handelsüblichen Spanngurt mit Ratsche nehmen. Damit kann man zumindest das Erreichte sichern, verschnaufen und weiterdrücken...
Tom, die 5 Tonnen Gurte haben für vieles die Ratsche zu groß (gehn aber wenn am 916 das Verdeck mal in bestimmter Position festgesetzt werden muss).
Die kleinen (von mir Spielzeug bezeichneten) Spanngurte reichen meist aus, haben Spannkraft ca.200 bis 500Kg je nach Ausführung.
