Muss ich eigentlich wenn ich damit fertig bin irgendetwas entlüften?
Nein, Getriebeöl hat nix mit Geber-Nehmer (Bremsflüssigkeit) zu tun.
Bleib locker, Du kriegst das hin.
Beiträge von 75 Evo
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hab diesen Monat auch nen zu hohen Verbrauch, nur im Norden liege ich bei 27,2
20200930_190400.jpgHab Montag : Herne, Essen, Südlohn,Bottrop. mit dem Actros 18,5 pro 100Km gehabt.
Durchschnittsgewicht war 30 Tonnen ca.
Muss wohl Deinem Chef mal sagen das Er Dir nen ECO Kurs spendiert,
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Ich liege doch unterm Auto. Wie mit Trichter einfüllen? Ich dachte man muss das mit ner Spritze reindrücken? Und wo sitz der Rückwärtsgangschalter? Gibt es vielleicht ein Bild?
Wenn Du unterm Auto bist, da siehst die Einfüllschraube, da drunter ist der Rückwärtsgangschalter.
Und mit dem Trichter und langem Plasticschlauch : Fummel den von Oben runter und in die Öffnung,
dann kannst von oben einfüllen.
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Einfüllen hab ich Dir doch geschrieben : Rückwärtsgangschalter rausschrauben und da einfüllen bis rausläuft.
Da zuerst rausdrehen, dann ablassen.
Die 0,5 Liter Getriebeölflaschen haben einen ca. 15 cm langen Plasticschlauch dran.
Ist etwas fummelig, im Baumarkt nen Plasticschlauch (1 meter kost nen Euro) besorgen,
Kannst dann von oben Einfüllen
Trichter dran und einfüllen.
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Hi sind 80 Euro für ein Getriebeölwechsel in Ordnung oder gibt es das auch günstiger?
Günstiger geht selbst machen. Hast Böcke und Wagenheber?
Wenn die Werkstatt es macht : Info =NUR bis zum Rückwärtsgangschalter füllen.
Den rausdrehen zum füllen. (Die Einfüllschraube ist höher gelegen)
Und auf 75-90 bestehen. GL4+ oder GL5.
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Die Pläne müssten im 916 downladbereich , ich glaub Kapitel 70 mit drinn sein , kann morgen mal reinsehen falls das nicht passt.
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Nanana hast du den 33 vergessen?
Nobby, die erste Serie vom 33 hat es geschafft das ich mir aus Frust nach dem Sud ne andere Marke gekauft hatte.
Erst der 155 konnte mich vor meinen 75igern wieder besänftigen.
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Interessant was man da so sieht, wenn man weiß wo man hinschauen muss!
Ich war nicht dort aber hab den Verkäufer gebeten mir Fotos zu schicken, wenn der andere Interessent ihn auf der Bühne hat.
Was mir beim Besichtigen aufgefallen ist, dass der linke Kotflügel ein minimal anderes Rot hat als die Haube. Ich konnte aber nicht erkennen welches Teil lackiert wurde.
Vermutlich kauft ihn eh‘ der andere....
Und ich werde mich wieder auf die Suche nach meinem Lieblingsalfa machen - dem Arna! Das war noch ein Auto!
Alles mit Frontantrieb (außer der Alfa Sud) ist sowiso kein "richtiger " Alfa mehr
Der Arna ist vor lauter Hässlichkeit schon absolut exklusiv
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Passt in der Tat nicht ! Vor der Gewichtsreduzierung war im Kofferraumboden, direkt hinter der Rückenlehne, noch eine Verstärkung. Hierbei war die Befestigung für die Rückenlehne anders.
Martin , wenn Du Maschinenbautechniker bist, dann kann so ne blöde Befestigung für Dich kein Problem sein.
Pass die Sache an und jut is.
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Bei Öl scheiden sich die Geister, aber mit LM 75-90 machst nix falsch. 2 Liter brauchst.
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Glaskugel fragt : Getriebeöl wann gewechselt?
Spätestens nach 70 Tausend wird bei mir Getriebeöl gewechselt, auch wenn es "Lebensfüllung" heisst.
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Wieder eine "Studie" für unsere "Oben-Ohne" Enthusiasten - ist mir zufällig untergekommen. . .
Ob draus was wird ? Schau ma amal,dann segn mas scho, wie Kaiser Franz sagte
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Ich glaub den müssen wir uns selbst basteln.
Der wird so nie gebaut werden, aber Bild sieht brauchbar aus.
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Die sind aber immer von der Quali her total mies, s/w noch dazu und völlig überteuert
Naja, wie mans sieht, da My Lady morgen nach ner Woche Urlaub wieder Ihren Chef (Anwalt) sieht
geht das letzte wo nix Foto sondern Laser ist erst mal in die "Zerstörungsabteilung"
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Ich mach schon ewig keine Fotos mehr von Urlauben usw. Ich lass nur noch teure Fotos von der Rennleitung anfertigen.
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Wenn wir in der Norm währen würden wir Golf oder Dacia fahren.
Da bin ich lieber Lumpensammler und fahr olle Alfas.
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Beim I10 hab ich oh Freude beim 84 Ps nen 4 Zylinder Motor, bin selbst verblüfft dadrüber.
Da der Smart noch nicht zu Staub verfällt kann ich erst mal abwarten wie das Modell mit
der seit Januar zu bekommenden neuen Automaticvariante sich mit Mängeln verhält.
Was mir noch nicht gefällt ist der UVP. Komme da mit ner guten Ausstattung ins grübeln.
Aber ist ja für My Lady , da fällts mir leichter, gleich ich dann eben mit ner ollen Karre
für mich aus (son 30 jahre altes Spielzeug vieleicht
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Hat Alf denn wenigstens die Katze Lucky von unserem Elkilein schon gegrillt und verspeist?
Jetzt krieg ich Haue....
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Wieso kein Fiat 500?
Andre, den hatten wir im Auge, aber das Problem wird bei uns die Automatic mit nur 69 Ps und die Servicewüste in Aachen dafür.
Ich werd ja an einem Neufahrzeug nicht mehr selbstschrauben. Der I10 Neu hat das Getriebe ungefähr wie der Smart.
Kein direktes Automaticgetriebe sondern durch Akumulator elektronisch gesteuertes normales Getriebe.
Und ich habe in der Umgebung auch den Werkstattservice mit gutem Ruf.
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Eigentlich wird alles ab den neueren Baujahren nicht mehr gegrüsst.
Die Meisten kennen das garnicht da de Alfa gekauft wurde weil er billiger wie der VW Konzern war.
Das sind entweder Eintagsfliegen oder ewige Alfafahrer die sich noch mal was neueres gekauft haben.
Das ist dann die "Alfabrille nicht ausgezogen"
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Doc gibt noch zuviele davon so das eine "gebraucht" Ersatzteilversorgung erstmal weiterhin gewährleistet ist
Das ist ja das schlimme
Die Dinger kriegst noch nicht ausgerottet. -
Ex Satansbraten mit 939 Spider
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ja Gerd, ohne Worte, unbeschreiblich schön und mittlerweile sehr sehr teuer, Alpina sowieso, hat aber auch was, genauso gut erhaltene 635csi, als Alpina nicht mehr bezahlbar, aber meinen 916 geb ich auch nicht mehr her, höchstens gegen nen 6zyl 916,
Nee, meinen kriegst nicht.
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finde die alten Autos auch besser, obwohl, mit ne neue Giulia mit 510 PS hätt Ich auch Spaß inne Backen, aber gut erhaltener 735 E32 würd mich auch erfreuen oder nen 535 touring als E34 würd mir auch schon gefallen, ich glaub, Teile mässig siehts da noch ganz gut aus.
Ohne Worte
BMW-Alpina-B12-5-7-Coup-1993--169FullWidth-28940f2c-1663473.jpg
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Und was ist nun besser?
Gewisse Sachen.....okay ist traurig bei Alfa.
Aber generell ist es bei den "anderen"........nicht wirklich viel besser.
Bei Alfa ist traurig, aber ich sag mal so : was mir möglich ist "schraube und improvisiere" ich selbst.
Man kennt auch diverse Händler und Schlachter, das hält meinen 12 V Spider am laufen.
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Ersatzteile sind immer ein Problem.......!!!
Aber bei allen Marken!
zb. MB/8 Schaltgestänge.....80% nicht mehr lieferbar!!!
Könnte dies zig Seiten fortführen.
Oder anders....verfügbar aber zu Mondpreisen.
Was nun besser ist???
OK, MB und BMW haben Classiccenter, über Preise reden wir besser nicht, aber für diese Marken bekommst fast alles.
Da geht es den Leuten mit " Hobbyauto" eher drum wie dem Dacia Fahrer.
