Beiträge von earny

  • Alfa 159 SW VFL Basis - kein Menu zur Aktivierung Innentaster Kofferraumöffnung?

    So, Freunde, ein Blick in die Bedienungsanleitung hilft, auch wenn die wahrscheinlich im Original in italienisch war und durch einen Franzosen ins Deutsche übersetzt wurde. Alter, was stehen da für Verschwurbelungen drin.

    Die "Nacktschnecke" meines Kumpels hat ja nur das kleine Display (genannt "Multifunktionsdisplay"). Beschrieben auf Seite 25. Auf Seite 26 ist beschrieben, dass bei diesem Display mit Aktivierung des Setup-Menu am Blinkerhebel tatsächlich nur folgende Funktionen erscheinen: Tempolimit (Speed Beep), Uhr( TIME Reg), Lautstärke (BUZZER) und Einheit Entfernung (UNIT), nur im "Rekonfigurierbaren Multifunktionsdisplay" der besseren Versionen kommt man mit Menu in das uns bekannte Setup inkl. Kofferraum. Leider wird in der Bedienungsanleitung nur die Frage beantwortet, wie man in dieser besseren Version den Innentaster aktivieren kann. Zusätzlich ist auf Seite 102 beschrieben, dass nach Abklemmen der Batterie die Heckklappenöffnung "initialisiert werden muss" (s. Fabris Hinweis).

    Nun ist entweder der Taster innen im Dachpanel defekt bei meinem Kumpel, wenn es das Initialisieren nicht war - oder man muss bei der Nacktschnecke nach Abklemmen der Batterie offiziell zu Alfa (was ich mir nicht vorstellen kann).


    Keep you updated,

    bernd

  • Alfa 159 SW VFL Basis - kein Menu zur Aktivierung Innentaster Kofferraumöffnung?

    Danke, also VFL (wie bei meinem frühen 2008er ti mit Heckklappentasterim Dachpanel, gebaut noch Ende 2007). Natürlich haben wir den Motor aus gehabt und "Zündung an", Tür wurde mehrfach verschlossen und geöffnet. Ich hoffe ja auf einen Besitzer eines VFL Basismodells, der mir sagen kann, wie es es bei seiner "Nacktschnecke" ist mit dem Menu und dem Innentaster Kofferraum.


    Es erscheint wie gesagt bei "Menu" nur ein abgespecktes Menu auch zum Scrollen (mit + und - außen am Hebel) mit ich glaube nur vier Funktionen, die mein ti gar nicht hat (Buzzer, Speed Beep, etc.). Ist aber ein deutsches Auto. Alles komisch. Wir hatten ja mein Auto daneben und haben alles gleich gemacht, bei meinem zeigt er diese vielen Menupunkte an (wenn ich im Blinkerhebel außen mit + und - weiterscrolle) und unter "Kofferraum" kann ich den Innentaster aktivieren oder nicht. Das Menu sieht aber ganz anders aus bei seinem Auto.


    Danke trotzdem allen bisher,

    bernd

  • Alfa 159 SW VFL Basis - kein Menu zur Aktivierung Innentaster Kofferraumöffnung?

    Hi colleagues,

    heute hat mich ein guter Bekannter angerufen, er könne bei seinem neu erworbenen Alfa 159 Sportwagon VFL den Kofferraum nicht über den Innentaster im Dachpanel öffnen. Ich dachte, ich könne mal mit meinem hier angelesenen Wissen glänzen, wonach im Menü-Setup unter Kofferraum die Aktivierung des Tasters eingestellt werden kann. Zum Problem passte imho auch, dass die Batterie leer war (wonach ja gem. Forum immer wieder auf die ursprüngliche Funktion ab Werk zurückgestellt wird und der Innentaster nicht aktiviert ist). So hat es auch problemlos bei meinem 159SW ti funktioniert.


    Kurz bei ihm vor Ort angehalten, Auto bewundert (1.Hd., toller Zustand, rostfrei, elSSD, aber offiziell nur ein Basismodell) und : Pustekuchen. Man kommt bei seinem Basismodell (1.8 140PS Benziner mit manueller Klima etc.) nicht in solche Menutiefen wie bei meinem ti. Nach Druck auf "Menu" im Blinkerhebel erscheinen nicht diese vielen Unterpunkte inkl. Kofferraum, sondern nur vier Punkte (irgendwas mit Speed Beep, Buzzer und so, aber ein ganz anderes "Spar-Menu" mit nur vier Unterpunkten, die ich mir nicht genau gemerkt habe, aber alle nicht relevant zur Innentasteraktivierung Kofferraum?? :kopfkratz:


    Er ist ein echter Alfista, kommt aus Witten im Ruhrgebiet (fährt auch noch eine 1967er Giulia 1300TI) und hatte schon einen 159er SW 3.2. Kann es sein, dass beim Basismodell tatsächlich ein abgespecktes Menu vorhanden ist (obwohl in seiner Bedienungsanleitung das große, komplette ringförmig angeordnete Menu wie in meinem ti beschrieben ist), oder kommt man mit Alfa OBD an den Menupunkt oder gibt es doch ein komplettes Menu und man kommt anders dran? Er nutzt den sehr gepflegten Wagen für seine Handwerks-Firma und da ist es extrem unpraktisch für die verschiedenen Mitarbeiter an den Baustellen, wenn man den Innentaster nicht bedienen kann und immer derjenige gesucht werden muss, der gerade den Schlüssel hat


    Ich hoffe, ihr könnt mir bzw. meinem Kumpel einen guten Tip geben, evtl. outet sich hier ja jemand mit einem Basismodell, wie das bei seinem SW funktioniert. hat ggf. jemand in der Nähe Bochum/Witten ein Möglichkeit, auszulesen und so auf den Menupunkt zu kommen? Mein Bekannter käme gerne dort hin.


    Mille grazie, besten Gruß aus Köln,


    bernd

  • "Projektauto" 159 2,4L Diesel Automatikgetr.

    Ist der wagen denn jetzt verkauft bzw. die Entscheidung gefallen, War heute bei jemand in Herne (also bei Dir in der Nähe), der einen 2010er 2.4er ausschlachtet - und der hat noch einen Motor mit orig. 160000km ausgebaut liegen für 500-600€ als VB. Bei Interesse gerne PN.


    bernd

  • "Projektauto" 159 2,4L Diesel Automatikgetr.

    Bei den beschriebenen Defekten/Mängeln und einem Einstandpreis von 2700€ plus die Unwägbarkeiten, was da noch alles zusätzlich kommt, würde ich als Nicht-Selbstschrauber wohl persönlich eher den Verlust realisieren und relaxt auf die Suche gehen. Auch hier im Forum wurden schon gut gewartete 2.4 SW teilweise in ti Ausstattung für ca. 5000€ angeboten.


    Ich kann aber nur zu gut verstehen, wenn man sich erstmal in den schönen Wagen verliebt hat, ihn auch "retten" zu wollen. ;-)


    bernd

  • "Projektauto" 159 2,4L Diesel Automatikgetr.

    Zitat von DragonBlood

    war nicht darauf bezogen wie lange du daran baust, sondern wie lange ich dafür brauchen würde ? ich bin hin- und hergerissen was ich jetzt tun soll. Hab ein Kaufangebot für 1000€ bekommen, aber für das bisschen will ich ihn nicht abgeben ? das bisschen was ich damit gefahren bin, fuhr der so gut. Springt sofort an, läuft ruhig, und die Automatik ist so geschmeidig...


    Dieselhead willst du vielleicht auf nen Kaffee vorbeikommen, dir den mal ansehen und mir evtl etwas Verstand ins Hirn kloppen? Ich verzweifle mit mir und dem Alfa. Wohne bei dir um die Ecke in Unna-Hemmerde

    Ich kann Dir nur empfehlen, den aktuellen Wagen wegzugeben (auch wenn Du Verlust machst, egal, Mund abwischen und weiter) und Dich - jetzt nachdem Du verständlicherweise auf den Geschmack gekommen bist - in Ruhe nach einem guten 159er SW umzusehen. Die Autos sind nicht sooo selten. Deiner bleibt ein altes Auto mit hoher Laufleistung und wird am Markt nie wieder wertvoller, egal was Du da reinsteckst. Gestern stand z.B. ein 2013er 2.0 JTD (Euro 5) 159er SW mit der seltenen (und in dem späten Baujahr nochmal geileren) Ti-Ausstattung und gut 110000km vom Händler für unverhandelte 8400€ in ebay Kleinanzeigen drin. Gute 2.4er mit recht wenig Laufleistung und vielen Investitionen, die Dir noch drohen, gibt es schon für ca. 5000€, wenn man etwas sucht.

    Ansonsten wirst Du viel Frustationstoleranz, Zeit und noch mehr Geld brauchen, bis Du dann irgendwann mal in dem Auto vernünftig und zuverlässig fahren kannst.


    bernd

  • Schnäppchen für unsere Alfas

    Die kommen bei mir vor einem eventuellen Einbau eh neu., Martin. Dass ein Anbieter dieser überarbeiteten Achsträger, Schwingarme/Querlenker hinten etc. auch noch alle Buchsen neu macht, habe ich noch nie gesehen. So kann jeder Käufer selbst entscheiden, was er reinmacht.

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Ach ja; da mein schlauer Vorbesitzer (nur) hinten die günstigeren Eibach Federn montiert hatte nach einem Federbruch, hat Aldo auch gleich die mitgekauften vorderen Eibach reingemacht. Glücklicherweise ist er nicht zu tief gekommen, besonders hinten.

    39597070el.jpg

    Und wer glaubt, dass bei einem Auto äußerlich ohne Kratzer und Beulen die Schweller hinten unter den TI Verbreiterungen durch sind? Ich bis zum Termin bei Aldo auch nicht...:fail: Insofern gibt es noch einiges zu tun, bevor ich ans Putzen gehe. Heute allerdings die Sitze mal aufbereitet und den intakten Fahrersitzeinstieg mit Lederfarbe und Pflege bearbeitet.


    bernd

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Gestern den neu erworbenen 159TI SW vom Aldo zurückbekommen. Kleine Inspektion erledigt: ZR/WaPU/Spanner/Riemen, Insp. mit Öl und allen Filtern, Bremse hinten komplett, 4x Stoßdampfer inkl. Querlenker oben und Domlager, Auspuff Mittelrohr und Endtopf, Klima voll aufgefüllt, Batterie neu, Software AGR/Swirlklappen Off und weitere Kleinigkeiten, die ich bereits verdrängt habe. :kopfkratz:


    Jetzt warten auf den Anmeldetermin beim Straßenverkehrsamt in knapp drei Wochen...:ueberzeug:


    bernd

  • Biete vorderen Achsträger komplett überarbeitet, alle 159er mit FWD

    Dann bleibe nur die Frage, warum man den Diederichs Achsträger bei ebay/italy motors für 150€ mehr kaufen sollte als z.B. bei autodoc, Martin - zumal ich mit bei autodoc bestellten Teilen bisher nur gute Erfahrungen gemacht habe.;-)


    Aber vielleicht kann ja doch noch jemand etwas zum Diederichs Achsträger und dessen Passgenauigkeit (und ggf. zur Qualität) sagen.


    Mille grazie, Gruß aktuell vom Gardasee,

    bernd

  • Biete vorderen Achsträger komplett überarbeitet, alle 159er mit FWD

    Zitat von Flowie

    Reicht ja, wenn einer den Fehler macht und so nen Ding zweimal unnötig durch die halbe Republik gekarrt wird:wand1:

    Das ist übrigens der von Diederichs, falls der euch an anderen Stellen über den Weg läuft.

    Hallo, hole den alten fred noch mal raus: dieser unten verlinkte Achsträger von Diederichs passt also nicht bei den FWD-159ern?


    https://www.autodoc.de/autotei…on-939/19449-1-9-jtdm-16v


    Das "warum" der nicht passt habe ich als Nichttechniker nicht verstanden bzw. die entsprechenden Bilder sagen mir nichts. Kann man mir das nochmal verständlich erklären?


    Mille grazie,

    bernd