Warum und was soll ich ihn fragen? Ich habe nur allgemein darauf hingewiesen, worum es in diesem fred gehen soll. That`s it. Peace.
Beiträge von earny
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Kann selber nachschauen, ob es den gibt, ich sage: Ja
...Ok, alles verstanden, hier in diesem fred geht es aber um "aktuell empfehlenswerte Werkstätten für ältere Alfas" und nicht darum, ob es eine Werkstatt eventuell noch gibt und von der niemand weiß, ob sie aktuell noch empfehlenswert ist.
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Bitte nicht spekulieren und Namen aus einem alten Telefonbuch - nur echte aktuelle und persönliche Empfehlungen sind hier für die Liste erwünscht, oder?
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Hallo colleagues, da meine beiden Alfa Giulietta 1,4 mit 120PS ja jeweils an Bekannte verkauft wurden, räume ich mein Lager. Ich hatte mir als Reserve einen neuen Mahle Turbolader gekauft als der im Angebot war (habe selbst 249€ bezahlt). Passt auch bei anderen Modellen (siehe Rechnung) mit diesem Motor. Es ist ein Neuteil, also keine Rückgabe des Alteils nötig.
Kosten soll der neue und originalverpackte Turbolader hier 200€ - dafür gibt es sonst nur dubiose Gebrauchtteile.
Wie immer: Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, keine Garantie/Gewährleistung Rücknahme. Abholung in Köln ist mir am liebsten, Versand gegen Kostenübernahme natürlich auch möglich.
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Moin colleagues, da ich auf meiner Giulietta ja die 7,5x17er Felgen einer neuen Giulia montiert hatte, aber die Reifen für die Giulietta nicht passen, sind sie übrig. Kann hier jemand 4 gute Continentalsommerreifen in der Größe 225 50 17 gebrauchen? Sind imho zu schade zum wegwerfen. Passen ja auch auf die 159er, Brera oder Spider mit 17" Bereifung.
Kosten zusammen 4x20€=80€ bei Abholung in Köln.
Bitte PN bei Interesse, mille grazie. Wie immer: Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Hinweis: sind auch bei Kleinanzeigen drin.
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Die Kontrolle, ob der alte Zylinderkopf nach einer defekten ZKD noch weiter in Ordnung wäre, soll mehr kosten als ein neuer Zylinderkopf von Alfa - was ruft Alfa denn so auf aktuell? Good luck!
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Leder auf Armaturenbrett und Türverkleidungen ist natürlich wunderbar.
Neid.
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Ich habe heute eine Preisliste aus 11/2017 gefunden und war ganz überrascht, was damals Aufpreis war bei meinem Stelvio (Grundpreis glatt 50000€) mit EZ 03/2018:
+ Alfa bianco uni 490€
+ Assistenzpaket Plus (Parkpiepser v+h, Kamera, Fernlicht- und Totwinkelassistenz) 820€
+ Businesspaket (Navi und anklappbare Spiegel) 900€
+ Veloce Interieur Paket (Sportsitze 6fach el. verstellbar mit verl. Oberschenkelauflage und Memory, schwarzer Dachhimmel, Lenkrad- und Sitzheizung, Sportpaket innen mit Sportlenkrad/Sportpedale, Aluleisten, rote Bremssättel mit Alfa Schriftzug etc.) 2800€
+ Bi-Xenon 1400€
+ Scheibenrahmen außen glanzschwarz 360€
+ abgedunkelte Heckscheiben 420€
+ Panoramadach 1650€
+ AHK abnehmbar 590€
+ 18" Dynamico Felge 400€ (nachträglich gegen 20" Speciale von mir ausgetauscht)
Die dunklen Heckscheiben hätten nicht sein müssen, Schaltpaddles hinter dem Lenkrad zusätzlich wären dafür schön gewesen. Bin trotzdem ganz zufrieden mit der Konfiguration des Besitzers vor mir.
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Fabri, ist "Deine" Werkstatt mit drauf?
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Ihr habt mich jetzt so kirre gemacht, dass ich trotz Regenwetter unter meinen 2018er Stelvio gekrochen bin.
gehabt. -
...noch kurz gefragt...was meinst du mit Starter relais?
Starter Solenoid RelayI've been having some trouble with the engine starting. Battery is fully charged, cranks slow or hesitates to crank at all, all dash lights and electronics…www.stelvioforum.comIch übersetze das als Relais für den Magnetschalter des Anlassers? Jedenfalls wird dies Relais regelmäßig ausgetauscht, wenn der Startvorgang "schwierig" geworden ist.
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Beim schwarzen hat er doch schon geschrieben, dass der Anbieter den ZR noch machen würde. Ich würde ihm 9500€ bieten und ZR inkl. Wapu auf Kosten des Verkäufers. Oder 8500€ und ZR/WaPu selbst machen lassen (wenn sonst alles passt).
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Der weiße "ti" ist sehr tief, anderer Auspuff, Leder am Fahrersitz außen gerissen, die gesuchten 19" Felgen fehlen wohl? 132000km sind auch bei originalem M32 Getriebe nah an einer wahrscheinlichen Überholung. Für mich sieht der erste besser aus. Aber wie gesagt: anschauenund probefahren ist wichtig, besonders auch von unten.
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Wie sollen wir Dir etwas empfehlen, wenn Du mit den Infos so sparsam bist? Welche Ausstattung der mit 64tkm hat, verrätst Du z.B. nicht. Stell die links ein, sonst ist das mühselig. Und ohne Besichtigung und Probefahrt ist das alles sowieso nur ein Raten. Zustand und dazu passender Preis ist entscheidend bei den Autos.
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So ist es (Bilder sind von letzter Woche) - ist aber eine "Kollegin". Die Rasse kommt aus dem Himalya, da ist Österreich Kindergeburtstag. IMG_20240131_132404.jpg:
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Guten Abend
Erstmal vielen Dank für die Info .
Habe gerade bei meinem Stelvio das Relais gewechselt.
Der Unterschied ist echt der Hammer,das Auto läuft so gut.Ich konnte heute Abend leider nicht mehr auf die Bahn um zu sehen ob mein Alfa die angegebene Höchstgeschwindigkeit erreicht.Ich werde dann in kürze mein Fazit abgeben.
Euch noch einen schönen Abend
Danke für die Rückmeldung. Hast Du Fehler löschen müssen?
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Gerne, Udo - hast Antwort per whatsapp. Also: verkauft! Mille grazie
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Ich empfehle zu dem Thema die Lektüre bei alfaowners.co.uk
Gibt es da einen link oder muss jetzt jeder Interessierte auf die Suche gehen?
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Hallo, hier sind ein paar neue und nicht montierte Distanzscheiben in schwarz von der Qualitätsmarke SCC im Angebot zusammen mit den passenden verlängerten Radschrauben. Lochkreis ist 5x110 und damit passend beim Stelvio, Giulia, 159er etc. Neupreis bei SCC 89,00€ ohne Versand , hier im Forum als Schnäppchen für 65,00€ inkl. Versand (Abholung in Köln für 60,00€ natürlich auch möglich)! Das Angebot steht auch bei Kleinanzeigen drin, dort aber teurer.
Wie immer: Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, keine Garantie/Gewährleistung/Rücknahme.
Bei Interesse bitte PN. First come, first served.
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Hier geht es ja im Kern gar nicht darum, ob man SUVs mag oder nicht. Wer vorschnell vor dem Hintergrund seiner persönlichen Abneigung abgestimmt hat, ist in die Falle gegangen, wo eine Minderheit anderen vorschreiben kann, wie man zu leben hat. Und das kann - weil solche Abstimmungen ja offenbar trotz geringer Teilnahme Erfolg haben können - ganz schnell auch in andere ökoliberale Bereiche übertragen werden, die einem dann plötzlich selbst weh tun. Zweit- oder Spaßautos nur zum Rumgondeln in der Natur? Igitt. Autos generell mit mehr als 100PS, wozu? Fahren mit Autos überhaupt bis in die Innenstadt? Geht auch mit Öffis. Am Ende sind wir beim Grillfleisch an jedem Sommertag. Muss ja auch nicht sein. Fast alles könnte eine verbotswillige Minderheit mit dem Argument Schutz der Menschen und der Umwelt begründen.
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Zurück zum Thema water pump/intercooler relais: nach Infos aus dem US Stelvio Forum ist das hier thematisierte Relais tatsächlich in dem Kasten oben hinter dem SW und damit beim Stelvio viel besser zu erreichen als bei der Giulia im rechten vorderen Radkasten hinter der Innenverkleidung. Den oberen Deckel des schwarzen Kasten abklipsen und abnehmen, den unteren auch (Achtung: neben den sichtbaren seitlichen ist hier noch ein unsichtbarer Clip unter dem Kasten!). Dann seht ihr die Relais: das Relais für die water pump/intercooler pump ist nach dem US Forum links oben, das Relais für den Starter (das auch gerne mal aufgibt) rechts unten, wenn man direkt draufschaut. Ich habe beide Relais ersetzt - man erkennt auf dem Bild die beiden farblich kräftigeren Relais oben links und rechts unten. Bestellt habe ich die von Andre hier schon verlinkten Standardrelais/Multifunktionsrelais. In diesem Relaiskasten sind übrigens alle verbauten Relais die gleichen. Ich bin danach auf die Autobahn, weil ich sowieso zu Auto Krämer bzw. Aldo nach Euskirchen wollte. Irgendwie glaube ich schon, dass er etwas besser geht und spontaner Gas annnimmt - ein Weltenunterschied ist es aber nicht. Zumindest ist der Durchschnittsverbrauch trotz Geschwindigkeit 160km/h auf der Autobahn von Köln nach Euskirchen und zurück gem. Anzeige um 0,6l runtergegangen nach circa 80km Fahrt.
Hier noch der link zum Stelvioforum, in dem auch die Unterschiede des Stelvio im HT/High Temperature Kühlsystem und dem LT/Low temperature System im Vergleich zur Giulia dargestellt werden (erkennbar ja u.a. an den beiden beim Stelvio zusätzlich verbauten Außenkühlern):
Black in the aux cooling reservoirHas anyone experienced black deposits (residue?) in the low temp (aux cooling) reservoir for the intercooler? Does anyone know what this could be? I recently…www.stelvioforum.comInteressant imho auch, dass das Thema ursprünglich hochgekommen ist, weil die dort teilweise schwarze Rückstände im Kühlbehälter haben und hier ein Zusammenhang mit den höheren Temperaturen bei defektem Relais angenommen wird.
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Dann wäre noch zu klären, ob das hier angesprochene intercooler/water pump relais beim Stelvio in diesem Relaiskasten sitzt? Das wäre dann ja einfach.
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Hallo, ich brauche bitte auch noch einmal Eure Hilfe: nachdem mein neu erworbener Stelvio (280PS Benziner, EZ 03/2018) auf der ersten Urlaubsfahrt bei Geschwindigkeiten ca 160 bis 180 (wenn unlimitiert) regelmäßig um die knapp 13 Liter durchgesaugt hat, wollte ich heute auch einmal dieses Relais austauschen.
Leider sieht das bei meinem Auto auf der Beifahrerseite anders aus: ich habe da noch einen Kühler unten und unter dem Scheinwerfer finde ich nicht diese drei Kästen und insb. den mittleren mit dem betreffenden Relais? Ist bei Euren Stelivio 2.0 auch oben im Motorraum oberhalb des rechten Scheinwerfers ein Kasten mit Relais - und ist hier das intercooler/water pump relais zu finden? Oder bin ich einfach zu blöd? Auch auf der Fahrerseite habe ich einen unteren Kühler hinter dem Stoßfänger, aber keine Relaiskästen. Also scheint Giulia und Stelvio unterschiedlich zu sein.
Kann das jemand erklären und danke für Eure Hilfe!
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Irgendwas ist ja immer. Kann man in diesem Fall (schwarz-schwarz) imho aber grundsätzlich mit läbbe.
