Übergangsweise bleibt sie noch, Micha. Kannst die Anzeige aber ruhig drinlassen - sollte ein Interessent hier kommen, kann man sich über den Abgabezeitraum unterhalten.
Beiträge von earny
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Danke allen fürs Mitgefühl.
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Sorry.
Demnächst wird noch ein neuer Satz mit viermal Diewe Impatto NeroS in 9x20 5x110 ET28 mit ABE für den Stelvio in schwarz glänzend hier und in Kleinanzeigen angeboten.
Diewe Wheels, Impatto, 9x20 ET28 5x110 65,1, NeroSDiewe Wheels, Impatto, 9x20 ET28 5x110 65,1, NeroSwww.bestofwheels.deDieser nie montierte Satz wird mit Schrauben und Alfa-Nabendeckeln 680€ kosten plus Versand.
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Moin colleagues, von meinem verkauften Unfall-Stelvio sind folgende Neuteile übrig (bei Squadra Sportivo mit Rechnung aus 2024 gekauft):
- Wartungssatz mit Motor-, Luft- und Innenraum-Filter (inkl. Ölablasschraube)
- Scheibenwischersatz vorne neu von Bosch
- 2x Standard-Ersatzrelais neu plus 2x Gebrauchtrelais (funktionsfähig)
- Dazu die verstärkte Hardyscheibe mit orig. Schraubensatz (Version Q4 - keine QV).
Neupreis der Teile bei Squadra Sportiva war 332€, mit den Scheibenwischern und den beiden neuen Relais insgesamt 380€.
Wer alles nimmt, bekommt es hier und jetzt für 280€ inkl. versichertem Versand in Deutschland
Einzelverkauf bitte anfragen. -
Der Schaden war natürlich nicht dramatisch, aber es ist und bleibt immer ein Unfallwagen, der schlechter und nur im Vergleich günstiger zu verkaufen wäre. Mindestens die (Alu-) Fahrertür hätte imho neu gemusst (die kostet nackig ohne Lack und Innenleben, das man umbauen muss, schon ca. 1600€). Natürlich werde ich in der VK hochgestuft - war bisher in der recht niedrigen Stufe 37. Und wir benötigen dann wieder ein neueres Alltags-, Reise/Urlaubs- und Hundeauto. Da ist ein Brera (leider) nichts.
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Schönes Auto! Klingt vielversprechend.
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So, leider hat mich mein Stelvio nach 14000 völlig problemlos gefahrenen Kilometern als Unfallwagen verlassen. Blöde Geschichte: enge Verbindungsstrasse ohne Mittelstreifen mit 90 Grad Linkskurve - der mir in der Kurve entgegenkommende Wagen kommt nach meiner Meinung zu weit auf meine Seite rüber und streift die linke Seite meines Stelvio - der "Gegner" behauptet, ich hätte die Kurve geschnitten und sei ihm reingefahren. Da es keine Zeugen gibt, versuchen sich jetzt die Versicherungen zu einigen - wird nach Aussage meiner Versicherung ggf. auf Teilschuld für jede Seite hinauslaufen und Inanspruchnahme meiner VK. Polizei hat der Version des Unfallgegners geglaubt und mich als Verursacher auf dem Bericht notiert (mit 35€ Ticket).
Ich wollte den Wagen nicht als Unfallwagen behalten und habe den Wagen im Istzustand (nach Begutachtung und Schadensfeststellung durch die eigene Versicherung) abgemeldet an einen Händler verkauft. Habe mit der Entschädigung der VK-Versicherung (Schaden minus SB und Mwst) insgesamt etwas mehr bekommen, als ich im Januar bezahlt hatte. Mein erster VK-Schaden, nachdem ich mit 18 Jahren mal den VW Käfer meiner Mutter onduliert hatte.
Da meiner Frau der Stelvio für Fahrten in Köln eh etwas zu groß war, wird es wohl etwas kleiners werden. Mal sehen - obwohl eine QV schon verlockend wäre...
Habe für den Alltag und zur Überbrückung ja zum
noch die treue Giulietta und muss nix überstürzen.Stelle nachher mal ein paar vorsorglich gekaufte Neuteile für die Giorgios unter "Biete" günstig
ein (verstärkte Hardyscheibe mit Schraubensatz, Luft-, Innen- und Ölfilter, Bosch-Scheibenwischer etc.).
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So, auch hier kurze Info - Steffen hat auch schon eine PN: die männliche Person aus meinem engen Bekanntenkreis ist aktuell für ein Hobby-Coupe raus - seine neue Freundin ist von ihm schwanger.
Zwei Kinder hat er schon...Da liegen die Schwerpunkte erstmal auf anderen Dingen, klar.
Steffen, danke für das nette Telefonat und good luck! Der richtige wird kommen. LG
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Ruhig Blut, weniger Spekulation. Der Brera wäre nicht für mich - frage für einen "Freund".
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Schau mal in Deine PN bzw Konversation, Steffen.
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Nein, eine 2.2 Giulia mit 170000km wird keine Folgekosten verursachen.
Das wolltest Du doch hören, oder? Ob Du es wirklich tief in Deinem Inneren glaubst, ist eine andere Geschichte.
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Hallo,
Hat das Panoramadach eine Runde oder Quadratische (FCA) Öffnung für die Antenne? Ich brauche auch eine neue Antenne und die meisten haben ja 15x15 mm oder 19mm Durchmesser...
....Sorry, verstehe die Frage nicht. Das Panoramadach hat keine Öffnung für die Antenne. Die Antenne geht durch das Dachblech. Und da passt die abgebildete Nachrüstantenne genau rein - wie das original.
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Mein 2.0 JTDm hat jetzt ~195.000 km drauf und läuft und läuft. Aber sieh selbst:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=368648875
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=397832465
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=394562674
Alternativ:
Deine verlinkten Limo-Angebote helfen aber nicht, wenn ein Kombi gesucht wird.
Den 2.0 JTDm SW finde ich grundsätzlich interessant:
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Bei meinem Stelvio ist das rote Seil unter der Kofferraumabdeckung nicht zur Not Öffnung der Heckklappe. Das Seil für die emergency Öffnung der Heckklappe ist hinter einer rechteckigen Kappe der Heckklappeninnenverkleidung auf der Fahrerseite. Gibt hier im Forum in einem älteren fred auch ein Foto davon. Ob das hier bei Schwierigkeiten in Sachen Schließvorgang hilft, weiss ich nicht.
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Muss es ein Diesel sein? Finde diesen SW TBi interessant (wenn unter der unaufbereiteten Hülle ein ordentliches Auto steckt):
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... wollte ich mal nachfragen was ihr so empfiehlt , beide kosten das gleiche Geld.
...Danke für die Info - dafür kann man schon einen guten 159er (egal ob 1,9 oder 2.4) erwarten, den man hier ruhigen Gewissens empfehlen kann.
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Welcome und Gruß zurück aus dem Kölner Süden - eine Giulietta im Stall ist immer gut!
Bitte Bilder bei Gelegenheit. 
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Guten Morgen, ich hole das alte Thema mal wieder raus, weil mir bei meiner neu angeschafften 2011er Giulietta mit Werks-Navi die SD-Card fehlt.
Hat noch jemand eine passende SD-Card - ggf. aus der Umrüstung - herumliegen oder könnte mir eine anfertigen? Gerne auch die hier besprochene Update-Version (wobei ich als IT-Depp nicht im Ansatz verstehe, wie man das hinbekommt). Würde das Navi aber grundsätzlich gerne zum Laufen bekommen.
Aufwand etc. würde ich natürlich gerne entlohnen. Mille grazie aus Köln!
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Hallo, nachdem die Überraschung für meine Frau nichts wurde (wollte ihr den Verkauf ihres ständig defekten Mini Clubman schmackhaft machen mit diesem schönen Alfa) biete ich die Giulietta hier im Forum an für den Forenpreis 5400€:
Bei Interesse bitte kurze Info, mille grazie!
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Heute schnell vor dem Mittagessen die Antenne bei der neuen 2011er Giulietta gewechselt (mit Werksnavi). Da das Auto Panoramadach hat, geht alles nach Andres Beschreibung hier easy: Filzumrandung des hinteren Glasdachs innen abhebeln, den Innenhimmel ein wenig herunterziehen und alles liegt direkt vor einem. 22er Schraube für die Antenne und zweimal Fakrastecker (weiß und blau).
Bin das Risiko eingegangen und habe eine komplette Zubehörantenne (Fuß und Stab) gekauft für gut 54€ inkl. Versand anstatt knapp 140€ für nur den Fuß bei Alfa: alles funktioniert, starker Radioempfang, GPS bekommt alle Satelliten.
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Du sagst, Du hättest "bis auf Max" aufgefüllt und fragst Dich jetzt, ob Du besser hättest "bis zum Rand" auffüllen sollen. Was für ein Rand und mehr als Max sollte - deshalb ja auch das Wort maximal - sowieso nicht sein?
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Wo am Canbus angeschlossen?
Kennst Du die Worte "Guten Tag/Abend" und "danke"?
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Danke sehr Euch beiden, hat im Menu des Navis geklappt.
Ich konnte das niederländisch so weit verstehen, dass ich in die Sprachen gekommen bin und auch die Zeit umstellen konnte.
Eventuell kann ich morgen nachschauen. Aber das sollte auch in der Bedienungsanleitung stehen.
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Als originale Ersatzteile sind die schon sehr teuer. Baugleich findet man die deutlich günstiger: https://www.daparto.de/Teilenu…GK/90219?modelId=55233ed7
Die o.a. NGK habe ich mir vorgestern bestellt, heute geliefert. Knapp 54€ inkl. Versand.
Heute späten Nachmittag eingebaut - alles easy - man braucht aber einen dünnwandigen 16er Zündkerzenstecker. Domstrebe mit zwei 10mm Schrauben ab - danach obere Motorverkleidung runter (auch mit zwei 10er vorne unter den Kappen verschraubt). Danach jede Zündspule gelöst und abgezogen (ebenfalls mit einer 10er Schraube befestigt - die Stecker an jeder Zündspule müssen nicht gelöst werden). Bei der zweiten Zündkerze von vorne muss ein Stecker über der Zündspule abgezogen werden, sonst ist der Platz zum Rausziehen der Zündspule zu knapp (roten Schieberegler rechts am Stecker zurückziehen). Kerzen tauschen und Probefahrt: tutto bene.
