Beiträge von geheim5000

Kupplungswechsel kostet Nerven....

Nach Alfa Anleitung fast nicht zu machen, da müssten Teile raus die definitiv im Weg stehen, aber dort nicht erwähnt werden.

Nach Alfa soll das Getriebe nach oben raus.

Mir fehlt jetzt noch die rechte Antriebswelle bevor ich komplett trennen kann (nach ca. 6 Stunden schrauben).

Fotos natürlich kaum gemacht weil es nicht so klappen wollte wie es sollte.

Bekommt man das Getriebe überhaupt nach unten raus? Idee ist auch Getriebe ab und dann soweit zur Fahrerseite schieben wie möglich und dann die Kupplung zu wechseln.

Da werde ich nachher nochmal nachgucken, glaub die Ecke hatte ich nicht im Blick.

Rückmeldung folgt.

Ja auf jeden Fall, vill hat ja iwann nochmal wer anders das Problem

Meistens macht man sich über den Lackcode ja solange keinen Kopf bis man ihn braucht.

Nen Serviceheft ist dabei, sieht aber anders aus.

Das Buch von deinem Bild habe ich nicht.

Und bei meinem Serviceheft steht die Nummer auch nicht drinne.

Die Infos um den 164er sind wirklich spärlich online zu finden, meiner Erfahrung nach. Hab bei manchen teilen ewig nach Infos gesucht (welche passen usw.)

Kugelköpfe an den Querlenkern hab ich 2 Versionen bekommen, die nicht passten. Bis ich dann die richtigen hatte.

Teilesuche hat bei meinem bisher mehr Zeit gekostet als das Schrauben an sich.

Aber immerhin hab ich mitlerweile nen Werkstatthandbuch auf Deutsch

Wer die Kupplung macht, schon mal viel vergnügen.

Platz ist begrenzt, und man muss viel freischrauben.

Aber iwie auch gut so, wieviel Dreck da überall in den Ecken ist, so kommt der wenigstens raus.

Fotos folgen, muss ich heut noch machen.

Ne kein Aufkleber mehr drinne.

Aber Fiat/Alfa Niederlassung hier vor Ort konnte mir den raussuchen. Aber nicht über die Stammdaten, da war es auch nicht drin. Sondern über das Ersatzteilmanagement.

Farbcode: 130

ja da hatte ich schon geschaut, leider nix drinne.

Sonst muss ich morgen mal beim Händler probieren

Kann mir hier eine sagen welchen Lackcode mein 164er hat? Anhand der Fahrgestellnummer?

Leider ist kein Farbcode mehr in der Karosserie eingeklebt.

ZAR16400006122729

Weil das gefühlt nen Sammelsorium an Teile war die ich dazu bekommen habe Der Alfa Stand 10 Jahre auf dem Feld.

Aber es sind zu deinen ungunsten 5 Loch Felgen. Leider mit heftigen Bordsteinschäden.

Jetzt muss ich erstmal überlegen ob ich die retten kann.

das ist die Frage wenn es 4 Loch ist, sind sie abzugeben.

Habe sie bei Kauf dazu bekommen, weil Alfa Felgen, und iwie nie auf den Lochkreis geguckt. Und gleich eingelagert.

Morgen bin ich vor Ort, bin mir auch aktuell nicht sicher ob das 4 oder 5 Loch Felgen sind.

Honda CBR 600f Bj. 1996

und eine IWL Troll1 Bj. 1963

Meine Guiletta macht auf fast keine Probleme. Ist eine QV.

Ab und zu hab ich mal das Problem das er mir sagtB Bremse vorne verschlissen (auch bei neuer Bremse). Am Kabel kein defekt zu finden.

Und das quietschen der Bremse hinten, Wo es immer nur kurz Abhilfe gibt.

Ansonsten aber alles 1A

Sind das irgendwelche Sonderfelgen? Wenn mich nicht alles täuscht sind das die, die ich noch liegen habe. Plan war in dem Fall aber die zu fahren.

In Gedanken schonmal den Kupplungswechsel durchgegangen.

Jemand das schonmal gemacht und nen Tipp?

Laut Anleitung ja vorne das halbe Auto zerlegen. Zum hab ich da das meiste schonmal los gehabt. Irgendwas wodran ich in dem Zug gleich denken muss?

Schrauberei geht im Februar wieder richtig los, solange sind noch andere Projekte auf der Bühne.

Ansaugschlauch habe ich bekommen, Neufertigung aus Silikon.

Es war dieses Angebot: https://www.ebay.de/itm/255419274795

Teile Nr. 60544488 für den 12V

Jetzt noch die Hoffnung das ich nicht die Kupplung wechseln muss, sondern es wirklich nur Geber oder Nehmer ist.

Kunststoffklipse werde ich andere nehmen die passen.

Danke, gucke ich mir mal an.

Gebrauchte oder neue?

Lange Ruhe war nichts.

Im November ging es wieder los, habe dann die Führungen gereinigt, aber zum Test die Kannten an den Reibflächen nicht gebrochen. Was ich sonst immer getan habe.

Das quietschen ist geblieben.

Vermute daher aktuell das die Kante sich nicht richtig wegschleift beim Bremsen.