Ne keine extra Garantie, nur die gesetzliche Gewährleistung, aber egal hab mit denen telefoniert, ich soll das weiter beobachten wenn es schlimmer werden sollte, soll ich hin fahren die machen das.
Ich denke mal es liegt am Riemen oder was sich da mit dreht, komisches Geräusch nur wenn er kalt ist.
Leider habe ich keine verkehrsrechtschutz, meine private übernimmt solche Fälle nicht.
Das bedeutet ich muss da hin fahren?
Das ist doch aber gar nicht realistisch, denn die müssen ja erst feststellen was defekt ist und dann teile bestellen?
Das Problem ist ja noch dazu das man dieses Geräusch nur wirklich hört wenn es kalt ist und wenn der Motor kalt ist, ich höre zwar die ganze Zeit ein ganz ganz leichtes surren wenn ich fahre aber das kann auch normal sein.
Wie soll das von statten gehen mit dem beheben?
Es ist ja auch glaube ich nicht alles in einer gesetzlichen Gewährleistung, nehmen wir mal an es ist nur der Keilriemen oder spannrolle? Was ist dann?
Irgendwie bin ich zur Zeit verflucht was Autos an geht erst mito Unfall, dann neue alfa 159 problem mit Parkplatz sensor.
Daten zum Fahrzeug =
Bj 2010
52.000 km
1,8 MPI (140 PS)
Zahnriemen neu
jetzt kommt wahrscheinlich noch was dazu oh man, des öfteren habe ich ein komisches geräusch gehört wenn der Motor noch kalt ist, ein brummen aber es war nach paar Sekunden gleich weg, heute morgen war es bei uns minus 1 Grad, da war dieses brummen etwas lauter und es war erst nach ca. 20-40 Sekunden weg, hab direkt mal die Haube auf gemacht, das kommt von der Keilriemen Seite her, mein Gefühl sagt mir ganz oben das Teil wo sich mit dreht, bin mir aber nicht sicher? Ist das die servo Pumpe? Könnte auch an dem keilrippen Riemen liegen?
das Auto habe ich erst paar Wochen, bevor ich es gekauft habe, wurde der Zahnriemen neu gemacht, dazu muss ja dieser Riemen auch runter, kann es sein das da eine Rolle oder der Riemen selbst nun ein Problem hat weil die ja dann den. alten wieder drauf gemacht haben?
das ist so ärgerlich hab das Auto 3 Wochen und nun das zweite Problem was mir aufgefallen ist, ich habe auch das Gefühl wenn der Motor warm ist das ich dieses brummen immer noch ganz leicht höre wenn ich stehe.
Nur wenn es so kalt ist, ist es echt laut, ist mir nun das erste Mal so aufgefallen da es heute morgen ziemlich kalt war.
Was könnte das sein?
Wie ist das eigentlich rechtlich, kann ich vom Autohändler verlangen das dieses Problem beseitigt wird?
Das ist ein Autohändler mit eigener Werkstatt, die sind aber 370km von mir entfernt
Hab heute mal alle Flüssigkeiten kontrolliert, dabei ist mir aufgefallen, das servo lenkung Öl ca. 1cm unter dem minimum strich ist, laut Handbuch muss man es kontrollieren in dem man den Wagen laufen lässt und dann Lenkrad 1x komplett nach links und rechts bewegt.
Wie macht ihr das, nicht das ich da zu viel rein kippe
ah okay genau ich habe vor eine Sensoren okay wusste ich nicht danke für die Info wenn es endlich mal wärmer wird und trocken ist werde ich mal die Schnauze abbauen und schauen wo irgendwo ein Kabel eventuell blank ist denn das kann ja wohl nicht sein dass ich einen neuen Sensor vorne habe und trotzdem wird der mir noch als Fehler angezeigt und mein Displayanzeige funktioniert dadurch nicht
okay ich kenne das anders von meinem MiTo ich dachte wenn ich den Gang raus nehme das dann auch bis Piepsen aufhört.
Wenn ich in der Parklücke stehe und das Auto nicht ausmache piepst es dauerhaft das ist schon nervig wie gesagt eigentlich ist es ja so wenn man den Gang raus nimmt muss das Piepsen aufhören
Was halt nervig und nicht normal ist, wenn ich rückwärts einparken tue, und ich näher ein Hindernis ran fahre piepst es ununterbrochen, wenn ich den rückwärts Gang raus nehme piepst es dauerhaft trotzdem weiter, damit es auf hört zu piepen entweder Knopf an der Decke drücken oder Auto aus.
Wo sitzt eigentlich das Steuergerät für die sensoren? Eventuell ist da was koridiert!
Um das komplette Kabel gedöns zu kontrollieren Stecker Kabel usw, muss ich dazu vorne die Stoßstange ab montieren oder sehe ich die Stecker irgendwo im Motorraum?
Ich versteh halt nicht warum es halt nun mit dem neuen sensor akustisch funktioniert, vorher ging es ja gar nicht.
Das ist für mich spanisch, das lustige ist ja ich habe die display Anzeige deaktiviert, nun habe ich keine Fehlermeldung im Cockpit, der Nachteil es geht nur akustisch, seltsam nur, keine Fehlermeldung im Cockpit aber dafür Fehler bei MES C1006
So schaut mal im Video, ich habe das mit Proxy Alligmente ausgeführt, war auch alles erfolgreich, aber trotzdem der Fehler bleibt, ich versteh das einfach nicht, vor dem sensor Tausch ging ja gar nichts, nun hab ich einen neuen sensor, und es funktioniert akustisch, trotzdem kommt dieser Fehler auch im fehlerspeicher bei MES, angeblich liegt es wie vorher auch an dem sensor links innen?
Der sensor ist neu und akustisch geht ja jetzt, davor war er defenetiv defekt da ging nichts, schaut euch mal das Video an, ich kann bei der Ausführung nichts sehen mit Parkplatz sensoren komisch!!
Wenn ich den Fehler lösche, und sobald ich den vorwärts oder rückwärts Gang einlege kommt sofort bei MES die Fehlermeldung IMG_20190314_111814.jpg
Was ich nun gemacht habe, ich habe die Display Anzeige zum einparken deaktiviert, nun bekomme ich keine Fehlermeldung mehr auf dem Display und die gelbe Fehlermeldung Lampe ist auch aus, einparken akustisch vorne und hinten geht, trotzdem wird der Fehler in MES gespeichert?
Ich sag mal so, akustisch reicht mir eigentlich auch, aber ich mag das nicht wenn etwas nicht geht, und mich macht das verrückt wenn es so unlogisch ist, denn vorher ging nichts, sensor getauscht und nun geht's nur akustisch und trotzdem wird mir immer noch der selbe sensor Fehler angezeigt?
Wenn ein Kabel defekt wäre, dann dürfte es doch gar nicht funktionieren oder?
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1. Das Elm 327 nutzen, was meinst du damit, ist das ein bestimmtes Kabel?
2. NRU tauschen hilft nix, was meinst du damit?
Wie gesagt guzzi97, bevor der sensor getauscht wurde funktionierte nichts, nach dem der sensor nun getauscht wurde, funktioniert das parken hinten und vorne mit akustische Signal, also muss es doch schon an dem sensor vorne links innen gelegen haben, trotzdem wird dieser Fehler nun in MES weiter angezeigt!!
Ich werde berichten, muss mich mal nun durch das MES zappen, weiß ja nicht wo ich das mit dem an lernen finde.
Oh ha...das ist ja komisch. Mach doch einfach mal ein Proxy Aligment! Bei meiner Tochter hat das nach Tausch Parksensoren geklappt. Da war das Problem, dass nach Tausch alles mal ging und dann wieder nicht. Ähnlich bei Dir!
Was soll ich machen? Proxy was ist das? Wie geht das?
Das komische ist wenn ich rückwärts einparken tue, piepst es ganz normal um so näher ich an ein Hindernis dran Fahrer umso schneller piepst es wenn ich dann noch ca 30 cm vom Hindernis Weg bin gibt es ein Dauerton das ist ja auch noch normal wenn ich den Gang aber rausnehme bleibt dieser Dauerton
Bei meinem 159 Bj 2010 ging oder geht der Parkplatz Sensor nicht, hatte heute einen Termin bei Bosch, bevor ich den Termin gemacht hatte, habe ich mit MES ausgelesen, Parkplatz sensor innen vorne links Fehler C1006
Das Bild mit dem Fehler war vor dem Tausch vom sensor, das Video ist mit neuem sensor
Davor ging es gar nicht weder akustisch noch optisch, heute haben die mir bei Bosch den sensor getauscht, jetzt funktioniert das ganze akustisch vorne und hinten, wenn ich den Rückwärts Gang einlege kommt kurz für 2 Sekunden das Optische Bild auf dem Display, danach verschwindet es wieder aber die akustische Hilfe funktioniert, lösche ich den Fehler kommt das Bild wieder auf dem Display ganz kurz dann verschwindet es wieder, und da steht Parkplatz Hilfe ohne Funktion?
Es ist der selbe Fehler wie vor dem Tausch, einzige Unterschied ist, daß es davor gar nicht ging jetzt geht es zumindest akustisch mmmhhh was ist da los? Der Mechaniker von Bosch wusste kein Rat, ich hatte in Auftrag gegeben das der sensor getauscht werden soll, wie gesagt es geht ja jetzt auch aber trotzdem die Fehlermeldung auf Display und ohne Anzeige.
Hab mal ein Video bei Youtube hoch geladen, ich hoffe jemand hat eine Idee.
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Ich habe am Mittwoch Termin bei Bosch wegen mein defekten sensor, die haben einen bestellt, der wird dann eingebaut, laut MES ist es links innen der defekte, ich mach mir jetzt nur etwas sorgen das es gar nicht am sensor selbst liegt, das es eventuell an der Verkabelung liegt? Feuchtigkeit oder so?
Ich denke ich bleibe bei MES, bin es ja schon gewohnt, und die 1,3 Version wo ich habe ist mindestens 10 Jahre alt, werde mir dann nun die neue Version 4.3 kaufen ,auf der seite Multicuscan.net gibt's die Lizenz für 50€ das ist ein guter preis, wenn man bedenkt wie viel geld man damit sparen kann.
Ich möchte mir eine Vollversion zum auslesen kaufen, habe bisher Multicuscan benutzt gehabt ist aber schon paar Jahre alt Version 1,3.
Was findet ihr besser Multicuscan oder alfa OBD.
Auf der seite Multicuscan.de kostet die Lizenz 59€ wenn ich aber im partner Shop ein interface kaufe, ich habe das aber schon. Die wollen 89€ nur für die Lizenz, gibt es eine andere seite wo man das kaufen kann?
Und dann steht da Updates nur für 1 Jahr? Ich dachte bei Vollversion ist es dann für immer?
Ja das stimmt, elektronische lenkung ist mist, meine Frau ihr mito macht da Probleme, bin froh das ich kein xenon habe, das ist mir lieber, denn eine Birne zu tauschen geht mal schnell, und ist nicht so teuer.