Beiträge von Tobi82

Sollte auch mit dem Elm und dem grünen Adapter gehen.

Fuchs wirbt doch immer mit seinem Kunden-Support. Aber vielleicht ist er auch gerade im Urlaub.

Ist bei mir permanent auf Automatik seitdem ich etwas an der Einstellung eingespielt habe. Was mich aber wirklich stört ist die Scheinwerfer Reinigungsanlage die dauernd mit an geht. Anbei ein Bild.

Zitat von Holger

Und der Lichtsensor der Lichtautomatik kommt viel zu spät, da ist es schon fast dunkel. Leider ist dort kein Wert einstellbar.

Doch ist in 3stufen einstellbar. Das der Radius beim blinken zu groß ist stimmt leider.

Geldbörse sowie kippen landen bei mir in der Tür Ablage. Große Dosen z.b. sind da auch doof beim Schalten weil mein Arm da immer auf der Dose aufliegt.

Fensterheber hab ich keine Probleme mit der fährt nach 1x kurz ziehen alleine hoch.

Die badges aus der Türkei fand ich auch sehr interessant. Vielleicht kann agucba ja Mal einen Kontakt dort herstellen und was zu den Preisen sagen.

Woher hast du die badges ? Kostenpunkt?

Der Aufzug für meine Bella war einfach zu teuer und irgendwie musste sie doch trocken stehen

Ey du kannst doch nicht meinen nordischen Leuchtturm verkaufen

Wo soll ich denn sonst hausen ?

Abwarten ;)drücke dir aber natürlich die Daumen das sie jetzt hält!

Ach was das macht auch ohne Pillen Spaß sein Auto zu pflegen

Oder pflegt ihr eure Frau auch nicht

Festigkeit ist klar aber es muss tiefziehfähig bleiben. Der Titangehalt ist aber wirklich gering so das die Korrosionsbeständigkeit nicht wirklich ins Gewicht fällt. Denke ehr das die Steifigkeit erhalten bleiben muss .

Zusätzlicher Nachteil bei 1x Zink ist auch das unreinheiten (Sinterschicht) auf dem Blech zum Teil noch sichtbar sind bzw durchschimmern können. Dementsprechend wird eigentlich mehr Lack benötigt um ein Gleichbleibendes Ergebnis zu erzielen.

Scania z.b. lässt ihr Blech sogar durch 3 Bäder laufen.

Aktuell bin ich gespannt was bei fca passiert. Wie einige vielleicht mitbekommen haben arbeite ich in der Stahlproduktion. U.a. sind wir auch weltweiter Lieferant für Automobilstahl.

Aktuell gibt es hier eine Änderung der Zusammensetzung, Blech soll auf 0,55 mm gewalzt werden (vorher 0,68) der Anteil an Titan ist höher und es soll lediglich nur 1x durch Zink laufen (war sonst durch 2 Bäder)

Wie sich die Veränderung bemerkbar macht wird sich leider erst in mehreren Jahren zeigen.

So ist es auch. Kein einheitsbrei, elegant aber dennoch sportlich. Das Design ist einfach einzigartig und das bei einem kombi.

Man bekommt sie wirklich noch selbst aus für Fahrzeuge die 30jahre und älter sind zu "humanen" Preisen.

Bei lambo sieht das ganz anders aus. Nach 5 Jahren kaum noch was zu bekommen.

Ferrari lässt die Ersatzteile zum Teil erst bei Bestellung Produzieren. Wartezeiten von 2-3 Monaten sind da keine Seltenheit.

Dann ehr was aus Zuffenhausen aus der gt Reihe

Persönlich würde mich da schon ehr ein Dickschiff ala Aston Martin oder Bentley reizen und was aus Zuffenhausen zum Spaß haben..... Wer weiß vielleicht gewinne ich ja Mal im Lotto.....

Zitat von Professor

Das ist auch so eine Sache mit den Teilen . Auch da müssen die Herrschaften mal AUFWACHEN !

Leider nicht nur bei Alfa so. Ford hat extreme Probleme wenn es um Ersatzteile für den Focus MK2 rs geht. Mk1 rs ist das Lager leer und im Zubehör wird es auch langsam knapp wenn überhaupt vorhanden. Clio und Megan rs genau das selbe Problem.

Wenn man es so sieht fahren wir alle "kleinserien" Fahrzeuge.

Bleibt auch nachhaltig entfernt

Da muss ich fabri Recht geben. Neues gebrauchtes ist wie Lotto spielen. Einen anständigen at Motor rein sowie der komplette Umbau mit ca 20 ah und du weißt was du hast. Denn wer kennt das Fahrzeug und den Zustand besser als du?

Selbst die Instandsetzung wird vermutlich nicht mehr als 1500€ + die ah der Werkstatt kosten.

Hatten wir hier im Forum nicht gerade den Fall mit nem at Motor aus Holland ?

Nicht schmutzig machen wollen oder können sind 2 verschiedene Dinge

Für den ersten Teil gibt es Handschuhe

Welcher Motor? 1,6er?

Da muss doch etwas anderes zusätzlich nicht stimmen. In der kurzen Zeit so viele Wellen ist mir noch nie untergekommen. Selbst bei extrem tiefergelegten Fahrzeugen die gerne dazu neigen.

Oder das verbaute Material ist einfach mangelhaft so daß dein schrauber vielleicht Mal nach einem anderen Hersteller schauen sollte.

Kennt jemand dort in der Nähe eine wasch möglichkeit ? Der ruß, Bremsstaub und totes Getier muss dann noch Mal eben weichen

Zitat von mru55

Memory2 ist traditionell die"blowjob" Position.

Mein Tag ist gerettet

Zitat von SelespeedDriver

Der Motorraum ist schon geil, der riesen Turbolader springt einem direkt ins Auge, wenn man die Haube öffnet.

Allerdings sagt er, dass unter 3000 Giri nix geht und ab 3500 Giri bricht dir die Karre das Genick

so muss das auch . Habe Mal nen Umbau auf Garret gt25 gesehen. Der lag auch bei ca 250ps. Wie gehen die eigentlich in Kurven ?

Nennt sich Grauzone

Ich muss son Abarth unbedingt Mal fahren. Mich reizen die kleinen Knallbüchsen echt. Vorallem soll da ja mit passender Software noch mehr gehen