Der Tonale PHEV war leider eine herbe Enttäuschung. Ich hatte den ja damals über ein Wochenende zum Probefahren und das war leider nicht das was ich mir vorgestellt habe.
Mal sehen was sich da noch so tut nächstes Jahr ...
Beiträge von SquadraSportiva
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Ist jetzt etwas untypisch und geht etwas gegen mein Naturell aber der Junior Veloce ist tatsächlich die einzige nicht uninteressante Variante. Das sieht in schwarz eigentlich ganz manierlich aus, innen sowieso bis auf ein zwei Kleinigkeiten gelungen (wer hat den Klavierlack in der Mitte abgesegnet? und ich hätte mir noch etwas Leder oder auch Alcantara an den Türen im oberen Bereich gewünscht) und dürfte wohl auch ganz spaßig zu fahren sein.
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(Unter dem Motorraum war ja auch ein Schraubenschlüssel ab Werk drin gelegen
Im ernst?
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Genau. Die vergleichen dann aber, was man noch so bekommt für den Preis.
Ich finde den Veloce aufgrund Fahrwerk, Sperre usw. nicht mehr komplett uninteressant, aber selbst mit ganz rosaroter Alfa Brille wüsste ich, was ich mir an Stelle des Juniors kaufen würde.
Das Ding ist leider 10k zu teuer.
Der Preis ist leider alfatypisch echt motiviert ...
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Meinst, die junge, urban lebende Bevölkerung ist echt die Zielgruppe für einen Junior Veloce für weit über 50K Euro?
Und Leasing wird nicht eine Alternative werden aufgrund der miesen Restwerte.
Das wird zu 99% geleased, da ja auch die Stellantis damit Werbung macht das Ding stressfrei und mit garantierem Restwert wieder retournieren zu können.
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Naja das ist für mich sein Spitzname nach der peinlichen Nummer mit der Namensänderung. Meine ich nicht negativ, darf man alles nicht so ernst nehmen ...
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Hab mich gerade mit dem Konfigurator herum gespielt. Das Ding sieht in schwarz echt am besten aus. Entschärft die aus meine Sicht nicht gelungene Front komplett. Aber knapp 47k für den kleine Elektro Polen??? Wer soll das bitte kaufen?
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Die 20 Zoll Räder sind zwar schick aber leider schwer und null Aerodynamik. Das ist ja auch mit ein Grund warum die E-Kisten mit ein paar wenigen Ausnahmen potthässliche Alufelgen montiert haben ... Die WLTP Angaben sind wie bei den Verbrennern kompletter Mist die erreicht man nie ... Aber wie gesagt wer so was für die Stadt oder für die Kurzstrecke kauft der kann ja mit den überschaubaren Reichweiten noch am ehesten leben.
Wäre für mich, wenn ich phantasiere und mir vorstelle die Giulietta gegen eine E-Kiste zu tauschen zum Beispiel komplett Latte bei userem Fahrprofil.
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War sicher schon einige male der Fall im Sommer ...
Nix da steht nix ab. Vielleicht haben sie da was geändert. Meiner ist von Ende 2019 -
Echt spannend das dieser Krug an mir vorüber gezogen ist. Zero Probleme mit meinem Tankdeckel. Sieht aus wie am ersten Tag ...
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Wird kein Reichweitenwunder werden, ist ja der 500e und der 600e auch nicht. Ist aber auch logisch wo soll auf so wenig Fläche eine fette Batterie unterkommen. Das ist aber auch nicht der Einsatzweck für solche Kisten. Stadt und Kurzstreckenverkehr, nix zum Kilometerfressen auf Langstrecke. Sind aber generell alle E-Auto nicht ...
So mal am Rande in schwarz sieht der kleine Pole gar nicht so übel aus. Felgen sind schick und zum
sind da keine E-Auto Alufelgengeschwüre montiert worden so wie das viele Mitbewerber gerne machen ... Bin gespannt wie sich die Sabelt Sitze im Alltag machen. Wenn man hier nicht höllisch aufpasst ist die Sitzwange außen relativ schnell abgerockt ... -
Das Selenia kannst du bedenkenlos kaufen und einfüllen. Verwenden die in den Alfas quasi seit ewig. Wenn das Öl von Shell den Spezifikationen entspricht kannst natürlich auch deinen Favoriten einfüllen. Der Garantie tut das nix ...
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Die haben mir zweimal in der Alfa Vertragswerkstätte Eni I-Sint eingefüllt. Das war auch kein Problem, Fahrzeug war damals sogar noch innerhalb der Garantie. Aber was spricht gegen das Selenia? Ich stelle das bei und gut ...
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Das Selenia das auch im Bordbuch angeführt ist - Aber auch alle anderen Öle die den angeführten Spezifikationen entsprechen ...
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56.115 am Dicken. Nach der Pause in der Werke und der Behebung des Fehlers knapp 1500 Kilometer ohne Probleme absolviert.
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Das sind bei uns auch die 97 Grad, und geht zumindest bei mir auch rasch wieder runter ...
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Ja ist normal ...
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Und welcher? Weiss man genaueres?
Leider nein. Der Informationsfluss war eher mau. Meine Vermutung die haben beim Service beim Zündkerzentausch im Jänner einen Bock geschossen, dann wurde das wohl behelfsmäßig repariert aber der Stecker wäre wohl schon im Februar/März eigentlich zu tauschen gewesen.
Keine Rechnung mache daher auch keinen großen Wind
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Benvenuto
Alfista per sempre ... -
Der Zug ist abgefahren ...
Keinen Sportwagon, kein Coupe und kein Spider, seit wie vielen Jahren?
Dafür braucht man keine Nachfolgemodelle mehr, diese Märkte hat Fiat, FCA und Stellantis bewusst aufgegeben
Das befürchte ich mittlerweile auch ...
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1. Mein Geschmack hat sich noch nie an der Mehrheit orientiert.
2. Viele Alfas, die sehr vielen Menschen sehr gut gefallen, haben sich trotzdem schlecht verkauft.
Sehe ich auch so - Die Stückzahlen die verkauft werden bzw. wurden sind ja auch bei Giulia und Stelvio sehr überschaubar. Was Alfa Romeo fehlt sind halt würdige Nachfolgemodelle. Heuer erst wieder in Italien gesehen wie viele Mito und Giulietta in Italien unterwegs sind. Dafür gibt es halt keinen Nachfolger aus meiner Sicht, und auch nicht alle wollen SUV, Elektrisch oder 3 Zylinder Motoren fahren ...
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Würde zur Giulietta mit QV Line Ausstattung und dem 120 PS Motor raten. Komplett problemloses Fahrzeug mit zuverlässigen Motor und vernünftiger Leistung ... Budget könnte aber vielleicht knapp werden.
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Nö vom Händler gekauft und ist komplett Stock.
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OE Alfa Zündkerzensatz Twin Spark 16V
Wechselintervall 100.000 Kilometer da find ich den ausgerufenen Preis jetzt nicht dramatisch ...
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Der hat da nix gemacht. Ist ein Diesel B-Tech aus 2019 und hatte auch mal Probleme mit dem NOX Sensor. Konnte via AlfaOBD den Fehler einfach löschen ...
