Da gibt's sogar Videos dazu, wie einer die "Federringe" dort wieder aufzieht.
Alternativ, kann man auch Blumendraht, Edelstahldraht oder Kupferlitze"n" da dran rödeln.
Beiträge von vonLeon
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Wobei man nicht vergessen darf das heutzutage auch ein Focus SW mit 115Ps Diesel erst bei ca 37K beginnt.
Das ging bis vor ein paar Jahren bei 19K los
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War bei meinem Diesel Stelvio auch. Schon beim Ölstab ziehen habe ich gesehen das an Jedem DPF Sensor die Kabel abgefressen waren von einem Marder
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Ich drücke Dir auch die Daumen das Du, wenigstens, die Fahrfreude wiederfindest in Deinem Alfa.
Das ist auch so ziemlich die einzige Freude welche Giorgios bieten können, der ganze Rest ist gerade mal, naja geht geht gerade noch!
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Der Car care Nut hat schon völlig recht, die Roten LED an den Türöffnern sollten aus sein wenn das Fahrzeug fährt und automatisch verriegelt ist und dann leuchten wenn nicht automatisch verriegelt ist. Dann zündet einen nicht die ganze zeit das Rote Licht an.
Gibt sicher noch 10 andere Meinungen zu den Dingern
Wenn das Fahrzeug abgestellt ist, ist die Blinkerei Ok so wie sie ist.
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Beim Stelvio waren die Entwickler so Clever das auch vom Innenraum die Sitze umzulegen sind.
In der Giulia war an der Stelle der Hirnschmalz alle!
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Ich habe nach 17 Jahren noch alles Original drin und dieses Material sollte ich wohl noch besser pflegen
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Der Druckwächter der im Fahrzeug vorhanden ist sitzt im Hochdruckkreis, direkt nach dem Kondesator in der Leitung zum Verdampfer.
Die HD Werte in der Tabelle in Abhängikeit zu Aussentemperatur gelten für "neue" Anlagen.
Absolute Grundvorraussetzung ist das der Kühlerlüfter funktioniert in beiden Stufen und das Alle Kühler auch sauber und Luftdurchlässig sind
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Die Limousinen und die Brera haben es am Subwoofer stehen.
Die Sportwagon haben es am Hochtöner stehen.
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Eure Sorgen möchte ich haben
Bin froh das meine alten Kisten sowas nicht an Bord haben.
LG Udo
Das waren noch Zeiten, als nicht als allererstes die Beleuchtung anging und vor allem die Beleuchtung auszschalten ging!! Könnte jedes mal im Strahl Kotzen, wenn ich nur die Zündung einschalte!
Die Karre (Giulia) habe ich nun seit über 7 Jahren und das ist immer noch ne Baustelle.
Bald werden e n d l i c h die DNA Modi neu geschrieben.
Bisher ist A Unbenutzbar und D ebenso und N würde ich als Eco Modus bezeichnen. R war auch unbedingt nachzurüsten.
Und ganz im Serienzustand war das Ding nichts anderes als ne Krücke!
Wie man beim Versuch, und in eigener Überzeugung, Premium so ein totalversagen hinlegen kann. Das ist wirklich Krass! Premium ist an der Kiste mal gar nichts!
Mit viel, wirklich viel, wohlwollen ist das unterer Durchschnitt, vor allem bei Klimatisierung, Geräuschdämmung, Verarbeitung und vielen anderen Details.
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Und auf vielen Autobahnabschnitten sogar nur 100kmh - wegen IGL = Immissions Gesetz Luft
so zB auf fast der gesamten Inntalautobahn !!das macht erst so richtig "Spass". . .
Griaß euch aus Tirol
Wo China, Indien, USA, Russland, VAE, Hochseeschiffahrt, Flugverkehr und viele mehr keinerlei, also NULL, Weltklima oder CO² Sparziele haben.
Genau dann werden diese 100Km/h (ein Mückenfurz) das Weltklima retten, Oohh wie Wunderschön!
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Meine Giulia bei 17 Grad in der Garage.
Mein Stelvio draußen in der Sonne mit 32Grad System Temperatur.
Beide mehrere Tage gestanden und unbenutzt.
Google weiss sicher ab wann der Druck zu niedrig wäre.
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LED Tfl wird abgedimmt bei Abblendlicht an.
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Ich spreche nur von LED Tagfahrlicht in Verbindung mit Xenon in den Giorgios und meinem Focus der auch ein ganz fieses nich abschaltbares LED TFL hat.
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100€
Wo das Ding bei einer dringendst Notwendigen komplett Optimierung der Giorgios inklusive ist, 100€ dafür sind völlig überzogen im direkten Vergleich. -
Ja ja, wenn Du von der Flachzange auf der anderen Seite der Schranke gezeigt bekommst das Du in blendest.
Aber es gibt sicher auch Flachzangen die haben niemals einen Bahnübergang wahrgenommen! Geschweige denn die Niveau Unterschiede der Strasse, rechts und links der Gleisanlage, wo man dem Gegenüber oft voll ins Gesicht blendet.
Dort hat man früher auf Standlicht runtergedimmt während der Wartezeit, es scheint Flachzangen zu geben die davon noch nie etwas gehört oder gesehen haben! Das Glaube ich sofort
Was doch alles nicht mehr möglich ist in den Zweitausendzwanzigern, ist schier Unglaublich
Ich bitte wirklich um Entschuldigung, das ich vor so viel Dummheit auf einem Haufen Respektvoll meinen Hut ziehe und dazu nur sage, mach weiter so Du schaffst das schon!
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Das Gurtpiepserl kann ich Dir abstellen. Aber den Grünen Umweltsch... nicht
Ich hoffe Du sprichst nicht in dem Sinne von Moralapostel, wenn sich andere aufs übelste daneben benehmen bei Dingen die eine Absolute Selbstverständlichkeit sein sollten.
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Viele Bauteile hat so eine Klimaanlage nicht und etwas Komplizierter sind eigentlich nur zwei davon, der Gebläse Vorwiederstand und das Klimasteuergerät.
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Was die Fahrzeuge erfüllen müssen hängt einzig und allein vom Homologations Jahr ab.
Die Hersteller können das natürlich auf neue Gesetzes Lage ändern, müssen das aber bisher nicht. Bei der Giulia wurde es anscheinend gemacht.
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Ich habe gar keine Ahnung wie viele von den Giorgios gestohlen werden.
Die Schlüssel sollen ja im Gegensatz zum 159 auch mehrfach programmierbar sein.
An meinen Autos habe ich dafür gesorgt, das man die Steckverbindung am Radar nicht einfach so öffnen kann, sondern nur mit erhöhtem Aufwand dort dran kommt. Inklusive einer Nachricht am Radar, das dieses Fahrzeug GPS überwacht wird.
Eine weitere absolute Glanzleistung der Giorgio Entwickler, die bis heute bestand hat. Wirklich ganz Grossartig Alfa Romeo!
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Verhindert eigentlich das SGW die Möglichkeit, über den Radarsensor Schlüssel neu anzulernen und somit den Problemlosen Fahrzeugdiebstahl in kürzester Zeit und das ohne jede Beschädigung irgendwelcher Hardware???
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Im Ruhezustand, ausgeschaltet, alles kalt, wäre das garnicht so wenig. Da sind kaum mehr als 5 Bar in der Anlage. Erst wenn die Anlage läuft werden daraus bis ca 15 Bar, in der Absoluten Spitze auch können das auch mal 30 Bar sein.
Es könnte also auch was anderes sein, als die Füllung, was dem System nicht schmeckt. Aber im Zweifel wird man die Füllmenge wohl prüfen lassen müssen.
Vergleiche das mal mit einer Anlage die funktioniert.
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Meine Giulia hat ne Stellung Null
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Die Lichtautomatik der Giulia funktioniert aber nicht wenn, der Lichtschalter auf Stellung 0 steht
Die der Stelvio nicht mehr hat -
Das Tagfahrlicht (vorn) ist halt kein Abblendlicht und wird schlechter gesehen. Daran würden die Rückleuchten hinten nichts ändern. Schade das du anscheinend nicht an einer echten Diskussion interessiert bist.
Der Mozart ist auch so ne richtige Leuchte, zu der ich mir jeden Kommentar sparen wollte. Ehrlich
Wirklich, Ihr müsst mir Glauben!Tagfahrlicht wird schlechter gesehen als Abblendlicht, Der ist wirklich zum Tränen Lachen!
Schau mal Nachts auf das TFL einer, vor Facelift, Xenon Giulia und dann auf Ihr Abblendlicht, Du wirst feststellen das Du komplett auf dem Holzweg bist und das so ziemlich ganz alleine!
Genau deshalb hat man die nicht abstellbare Lichautomatik zur Pflicht gemacht ein Jahr nach der Homologation der Giulia, nämlich im Stelvio, der ein Jahr später Homologiert wurde. So ist es wenigstens Nachts unmöglich das einer mit dem TFL andere blendet, wie oft dieses Licht völlig Sinnlos eingeschaltet wird interessiert keinen.
Ich halte jede Wette das an meinen Fahrzeugen das Licht öfter Sinn und Nutzlos eingeschaltet wird, als umgekehrt! Und das nennen wir heute Fortschritt, AHA!
Ohne Automatik würden die bereits genannten 3%, Gehirnblonden Volllpfosten, die ganze Nacht mit TFL von Schweden nach Italien fahren und Hunderttausenden anderen in Fresse Blenden, ohne selbst das geringste von Ihrer Dummheit zu bemerken, bei tausendfacher Lichthupe aus dem Gegenverkehr!
