Wo gibts sowas?
Bei Strongflex, aber nur in PU Gelb (hart, 90sh).
Beiträge von SelespeedDriver
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Also mehr Sturz?
Was anderes kommt ja nicht in Frage.Eigentlich ja, aber das kommt auch darauf an, wie weit Sturz jetzt in negative geht und ob der re<>li überhaupt gleich ist.
Müsste mal ins letzte Vermesungsprotokoll gucken.
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Habe die Querstreben von Hardrace schon auf meiner Liste
Die haben ja auch "Summer Sale" im Moment, mal schauen, ob ich die schon nächsten Monat bestelle
Aber wenn, dann baue ich in dem zuge vorne direkt auf PU (hart) um, evtl. sogar mit einstellbaren Buchsen für die oberen Querlenker, sowie PU Gelb für die Lager der Zugstrebe hinten.
Das kapser ich noch mit Aldo ab, ob die verstellbaren Buchsen was bringen oder nicht.
Wäre ja eigentlich ganz schön, wenn man den Sturz korrigieren könnte.
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Der Alfameister meinte: "Wenn Du die 7000 Touren haben willst, mach 60er Öl rein"
Das macht den 2.0TS 16V trotzdem nicht Drehzahlfest, leider.
Wenn man es übertreibt bekommt man früher oder später nen Pleuellagerschaden.
Selbst erlebt 🤷♂️
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Cool
Verstellbare Koppelstangen mit Uniball Lagern habe ich hier auch liegen, müssten nur mal eingebaut werden.
Die Querstreben muss ich mir mal genauer ansehen
Edit:
Merkst du die verstellbaren Koppelstangen?
Die sollen sich ja positiv auswirken, weil die Stabsi mit denen ja entlastet sind und nicht auf Spannung stehen, wie bei original Kopelstangen.
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Das sind Ablauföffnungen der Tauchgrundierung im Werk.
In Alfa Fachkreisen auch Sollroststelle genannt
Edit:
Bei 147/156/GT sammelt sich da drin Feuchtigkeit, weil durch die Antidröhnmatte innen dort einen Hohlraum entsteht.
Ich würde die zu machen (Schweißen).
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Genügend Leistung bei möglichst geringem Gewicht ...
Lotus Super 7 oder heute die "Nachbauten"
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Das PV Thema ist auch so gewollt, die Stromkonzerne wollen ihre Vormachtstellung nicht abgeben.
Das würde aber so kommen, wenn auf jedem Haus PV auf dem Dach und Stromspeicher im Keller wäre.
Es sollte gerade bei Häusern eine Kombination aus PV, Stromspeicher, Erdwärme vorgeschrieben sein.
Die Technik gibts seit langer Zeit, ist politisch aber nicht gewollt, sonst wäre da in den letzten Jahren ja viel mehr passiert.
Mein Kumpel lacht sich über Gaspreise scheckig, der hat Erdwärme mit Wärmepumpe, die er im Sommer sogar als Klimaanlage nutzen kann.
Dann wird nur das 15 Grad "warme" Wasser durch die Anlage gepumpt, ohne Wärmepumpe.
Bei Autos bin ich auch für Technologieoffenheit, aber ob sich dann das beste System durchsetzt, glaube ich nicht.
Das hat der "Markt" ja schon öfter eindrucksvoll bewiesen.
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Ist doch nix neues, der Energieaufwand für die Produktion ist zu hoch und die Effzienz der Verbrenner zu unterirdisch 🤷♂️
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Heute bei beiden Wagen Innenreinigung gemacht.
Danach noch ne ausgiebiger Runde mit dem GTA gedreht
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Kein Ding mit den Infos
sind die Spritzdüsen neu?
wenn ja dann nehme ich dir die gerne ab.
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Heute den jährlichen Motoröl und Ölfilterwechsel mit Shell Helix Ultra 10w60 gemacht.
Das Getriebeöl habe ich auch gewechselt, was das ne Brühe war nach fünf Jahren, wurde echt Zeit
Nun sind da 2L LM 75w140 + 2x LM Getriebe Additiv drin
Aber der Kaxx Ölfilter, jedes Mal das Gleiche, man bekommt ihn nicht gelöst, ohne sich dabei die Händer zu verrenken.
Die ganzen Ölkühlerleitungen schränken den Platz noch zusatzlich ein.
I'm loving it!
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Schade, das Wasserrohr habe ich schon, sonst würde ich dir das abkaufen Branni.
Beim 2.5 passt es ja nicht, weil der den Ausgleichbehälter auf der Fahrerseite hat.
Das passt nur beim 3.2 GT/147 GTA und 156 GTA
Das Lenkrad passt auch nur beim 156, 147/GT haben eine Nut im Zahnkranz
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Übrigens, dieses Halteband ist TüV-relevant!
Komisch, das fehlt bei mir am 2.5 und am GTA und hat noch nie einen Prüfer gejuckt 🤷♂️
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Dafür ist es die schonenste und beste Methode.
Die Geräte sind auch richtig teuer 🙈
Aber umsonst ist nicht mal der Tod, der kostet das Leben.
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Trockeneisreinigung, macht alles blitzblank sauber und nix kaputt
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Es ist jedem selbst überlassen wie weit er mit seiner Reparatur geht.
So siehts aus
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Lässt sich nur leider nicht immer reparieren, wenn das Alu so weit wegkorridiert ist, dass da schon nix mehr ist, worauf der Ring gesteckt werden könnte oder ein Gewinde geschnitten, dann ist da nix mehr mit reparieren.
Ausserdem sollte dein Handwerksmeister mal die Arbeitszeit sehen, die ist teurer als das Neuteil und schon wird nicht mehr repariert.
Was soll man da dran rumbsateln, wenn in 15 Minuten ein Neuteil dran ist?
Das ist unwirtschaftlich und bezahlt dir kein Kunde.
Und für mich ich das verschwendete Lebenszeit, die kann ich sinnvoller nutzen
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Vor allem weils die Dinger neu fürn Appel und 'n Ei gibt.
Entweder schwarz Plastik oder lackierfähig grundiert.
Da würde ich gar nicht auf die Idee kommen den zu reparieren oder was gebrauchtes zu kaufen, dass ja genau so alt wäre, wie der defekte Spiegel.
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Sehe ich auch so Gerd.
Hat sich ja schon deutlich gebessert.
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Ich habe heute auf den Weg zu Sohnemann einen Tonale gesehen.
Der Wagen sieht in echt viel schöner aus, als auf Fotos, echt chic das Ding
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Ich habe heute nur die Liesel ausgeführt, einmal zu Sohnemann zu Besuch und wieder zurück.
Achja, das Rohr vorm Luftfilter, was ich bei ebay kleinanzeigen in der Schweiz gekauft hatte, habe ich von Sohnemann mitgenommen.
Hatte es ja zu seinem Kumpel dort schicken lassen, weil billiger und er hats mir nun mitgebracht, als er vor kurzem in der Schweiz war.
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Schuster bleib bei deinen Leisten..
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502 Bad Gateway kommt nicht von der Seite, sowas ist ein lokales Problem und kenne ich nur wenn Proxies genutzt werden.
Ich hatte noch nie im Forum 502 Bad Gateway Meldungen zu Hause, nur in der alten Firma und da war es unser mistiger SQUID Schuld, der mies konfiguriert war.
btw. hatte Andre die Seite nicht zu AWS umgezogen?
