Beiträge von SelespeedDriver

Zitat von guzzi97

Sonderfarbe:

- Perlmut rot (wie auch immer sie aussieht)

Dieses, ich sag mal Effektlack Rot sieht mega aus, habe ich mal live gesehen, einfach wunderschön, aber auch sehr sehr selten.

Zitat von guzzi97

@ Nobbi : Deine Sitze hätte ich auch gerne gehabt, aber die sind sooo selten, da habe ich mich dann

für die "schwatten" entschieden...vlt. lasse ich sie enfach "polstern"....ist ja nicht ganz soo Teuer..

Und ich hätte anfange am liebsten ganz schwarz gehabt wie deine, aber das war ganz schnell vergessen, weil die schwarz-braun Farbkombi einfach nur schön ist

Im Netz findet man Infos bezüglich der Farben und Ausstattungen, je nach Aussenfarbe gabs dann die Innenausstattung.

Z.B. gabs bei Aussenfarbe Silber nie BiColor schwarz-braun, sondern nur schwarz-grau oder schwarz-blau.

Finde ich jetzt auf die Schnelle leider nicht mehr

Nee noch keine Zeit gehabt 🙈

Heute olle Zicke 2.5 bei Aldo abgeholt.

Alle Querlenker vorne neu, Spurstangenköpfe neu, neues (gebrauchtes) Lenkgetriebe und die Bremsleitungen nach hinten neu, die waren wohl fast weggegammelt

Jetzt sind die Achsen mucksmäuschenstill, so war das bei der Gurke noch nie

Der Entschluß steht jetzt fest, die Karre werde ich schweißen und behalten.

An dem Bock ist mittlerweile alles durchrepariert was an Verschleißteilen vorhanden ist (Bremsen, Achsen, Dämpfer, Federn usw. usf.), da weiß ich wenigstens was ich habe und der Arese schnurrt wie ein Kätzchen

Die Kiste gilt ab dieses Jahr offiziell als Youngtimer, weil er die 20 Jahre dieses Jahr voll macht,

Edit:

Demnächst kommt noch ein gebrauchter Alu-Unterfahrschutz drunter, der Bock hat im Moment gar keinen drunter.

Naja für mich würde die Farbe und Ausstattung auch zählen, silber mit dieser schwarz-blauen oder schwarz-grauen Ausstattung sieht Kagge aus.

Obwohl das Grau-Metallic sieht auch geil aus und das Blau-Metallic auch

Die geilste Farbkombi ist mMn aber schwarz Uni mit BiColor schwarz-braun, so wie meiner
Aber leider unverkäuflich 🤷‍♂️

Zitat von Alfamonti69

Aber Vorne könntest du ihn mal einen Zahn tiefer stellen, dann wäre er perfekt !

Das denke ich mir auch immer, wenn ich den Wagen von Mikey sehe.

Ist ja Dank Drehstabfederung kein Problem.

Kannst auch welche von Strongflex nehmen, ist quasi das Selbe und kosten weniger.

Bei denen ist gelb hart und rot etwas härter als original.

Zitat von Ti no

Ja, Dateigröße. Was sind ein zwei Gigabyte in mp3 als flac?

Kein Plan, ist mir auch Latte

Zitat von Ti no

Mit den Holzohren hast du Recht allerdings hab ich aufgehört das Stereo Magazin zu kaufen weil mich diese pseudo Esoterik nicht mehr interessiert hat.

Gute Komponenten sind wichtig, bei mir Rotel, Onkio, Yamaha und B&W. Natürlich gute Dateiqualität aber meiner Meinung nach ist das Mastering der Musik wesentlich relevanter. Was hilft mir das beste verlustfreie Format wenn die Musik selber kake ist.

Aber andere kaufen sich einen Stein für ein Paar Tausend Euro um den Klang zu verbessern, jeder wie er will

So Magazine lese ich schon seit Anfang der 90en nicht mehr, zu viel Geschwafel für nix und wieder nix.

Das Mastering ist das Wihcigste überhaupt, ein Aufnahme, wo die Dynamik tot komprimiert wurde oder auch sonst schlecht klingt, geht gar nicht.

Was aber bei fast allen CDs und damit MP3s auch so ist, Streaming Dienste sind da noch schlimmer, die komprimieren die Dynamik meist noch zusätzlich.

Das fällt den Holzohren nur nicht auf und da die in der Mehrzahl sind, bleibts halt so.

Steine?

Nee der Renner sind jetzt "von Jungfrauen bei Mondschein geklöppelte Rosenholzklötchen", die man unter die LS Kabel legt

Die sind der Bringer, absolut, da geht nix drüber.

/ironie off

Dateigröße??

Ist doch schnurz heut' zu Tage, ein 32GB USB3.0 Stick kostet keine 10€ mehr.

Während der Fahrt höre ich den Unterschied nicht, aber wenn ich stehe schon.

Ist bei jedem anders und natürlich vom Rest der Komponenten abhängig und ob der jenige Holzohren hat oder nicht.

Meine Erfahrung sagt mir, dass die meisten Leute Holzohren haben und dazu nicht mal wissen, worauf man zu achten hat, um die Wiedergabequalität überhaupt zu bewerten.

Die meisten sagen ist laut, macht nen fetten Bass und dann wars das auch schon. 🤷‍♂️

Zitat von guzzi97

Flac, nein, können sie nicht, das stimmt, aber das können mittlerweile die meisten aktuellen HUs auch nicht mehr..

Aber, wer braucht schon FLAC bei der "tollen" BOse Anlage *g* und dem Busso V6 *g*

Mein Pioneer kann FLAC, sogar HiRes Files mit 24Bit 96KHz, spielt das ohne zu mucken ab.

Warum ich FLAC brauche?

Weil ich kein Bock mehr habe die Mucke nur fürs Auto nach MP3 zu konvertieren, habe fast alles als FLAC und sonst spiele ich auch nur FLACs ab, ausser beim Auto bisher.

Naja sobald die Tasten an den Ecken abgegriffelt sind und die rote Belechtung an den Ecken rausleuchtet, gehören die mMn neu.

Sieht doch Kagge aus so

Naja die Injektoren kann man überprüfen lassen, dann weißt du ob noch i.O. sind.

Zitat von blupp

Ah okay, das würde man bei mir wohl kaum mehr hören

Na dann spätestens wenn es ganz laut ist.

Zitat von blupp

Ah okay, was hattest an deinem Getriebe defekt?

Lager der Getriebeeingangswelle hat leise Geräusche gemacht.

Da mich sowas stört, wurde es überholt.

Olle Zicke 2.5 macht ihren Namen wieder mal alle Ehre.

Lenkgetriebe ausgeschlagen, Querlenker vorne unten rechts Achgelenk ausgelutscht, Querlenker oben auch beide hinüber 🙈

Ich brauche ne Halle zum Schrauben......

Genau, das ist beim Einbau vom Q2 damals auch drin geblieben.

Ein Jahr später kam es raus, weil die Kupplung neu kam und das Getriebe bei Schulze überholt wurde.

Ah ok, verstehe.

Das würde ich eh nicht selber machen und der, der es dann machen würde, zerlegt dann auch das Diff.

Geht bei dem Getriebe ja zum recht einfach.

Zitat von blupp

Artikel: DSD-100-100-00654 45°/30° (50°/40°) mit Preload

THX, werde ich mir mal angucken

Zitat von blupp

Bis auf zwei Kleinigkeiten passts einwandfrei, das muss man anpassen vor der Montage von dem Tellerrad.

Und die wären?

Habe mal bei Drexler geguckt, konnte das Diff für den GTA aber nicht finden oder ist es das Alfa für Benziner (147) ?

Der JTS hat ganz andere Injektoren, weil Direkteinspritzer.

Ich würde auch auf die Injektoren tippen, wenn alles weiter bereits neu ist und die Steuerzeiten stimmen.

Lange rumfahren würde ich so auch nicht, weil Direkteinspritzer von sowas große Schäden bekommen können, bis hin zum Motorschaden.

Zitat von geiwo011

scheiss arbeit das zu tauschen

Naja macht ja Aldo, er baut was gebrauchtes ein und gut is.

Kostet aber dennoch, weil der Aufwand, wie gesagt, sehr groß ist.

Ich hätte die Möglichkeiten für sowas gar nicht.

Ich weiß jetzt woher das Geräusch bei oller Zicke 2.5 her kommt.

Es ist das Lenkgetriebe, das ist wohl ausgeschlagen, die Zahnstange hat wohl richtig viel Spiel und bewegt sich auf und ab beim Lenken

Da hat sich meine erste Vermutung wohl bestätigt, 🤷‍♂️

Wenn man weiß wie es geht, ist das Kinderkram Branni.

Dafür siehts danach wieder aus wie neu.

Habe die Tasten schon zwei Mal getauscht, einmal am original Lenkrad vom GTA (hat andere Blenden, da passen die ohne Bearbeitung) und einmal am neuen Lenkrad für den GTA.

Bei oller Zicke 2.5 kommen die demnächst auch neu, habe die schon hier liegen.

Zitat von guzzi97

da gibt es genügend andere Alternativen, die aus den Jahren dazu passen..

Die haben aber weder USB, noch Bluetooth, noch können die MP3 oder FLAC abspielen.

Also was soll man mit dem alten Mist? 🤷‍♂️

solange es optisch einigermaßen passt, ists ok.

Du hast im GTA ja auch nicht die original Krücke von Radio drin und der ist BJ 2003.

Ich kanns aber nachvollziehen Andre, das Problem besteht nach wie vor, zwischendurch tut sich nix, lädt alles sehr sehr langsam.

Alles andere im Inet ist aber schnell, an meiner Leitung liegts also nicht.

Die sitzen richtig stramm drin.

Am besten gleichzeitig oben und unten vorsichtig "aushebeln" und es reicht, wenn due nur an den Ecken zum Airbag hin aushebelst, kurz dahinter sind die zwei Plastikstifte, mit denen die Blenden ins Lenkrad gesteckt sind.

Denk dran, bei den neuen Tasten muss diese kleine Erhöhung zwischen den Tasten auf der Rückseite mit nem Cuttermesser abgeschnitten werden, dass es eine glatte Fläche ergibt, sonst passen die nicht

Zum zerlegen der Schalterdie Haltenasen der Schalter mit einem kleinen Schraubendreher rausdrücken und und beim Zusammenbau wieder vorsichtig reindrücken.

Pass auf die Leitfolie, auf, wenn du die mit dem Schraubendreher erwischst, kann die hopps gehen.