Nur zur Info, wenn du den Riemen jetzt runter machst, gehört der danach neu, nicht wieder verwenden.
deswegen schrieb Guzzi ja beim nächsten Wechsel.
ein neuer PS kostet mittlerweile richtig Kohle 🙈
Beiträge von SelespeedDriver
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Ja das könnte auch sein, wenn die berühmt, berüchtugte Strebe an den Vorkats gebrochen ist, hört sich das auch komisch an.
Sollte aber akustisch zu lokalisieren sein, das Geräusch, obs aus dem Motor kommt oder von ausserhalb.
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Hört sich für mich wie Phasensteller an.
Hydros hatte ich an meinem 2.0TS 16V defekt, die haben erst ab 4000 Giri angefangen zu tickern und das hörte sich auch anders an, als ein defekter PS.
Mit defektem PS klingt ja eher so, wie ein Diesel.
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Gar nicht mitbekommen, war dort schon Jahre nimmer
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Ich weiß von den oberen Querlenkern von TRW für den 156, dass da ab Werk zu wenig Fett in den Buchsen ist.
Mein Schrauber, presst die aus, fettet die ordentlich und presst sie wieder ein, vor dem Einbau.
Ist zwar blöd, aber die Qualität der anderen soll noch schlechter sein.
Es wird heute halt nur noch Schrott produziert, weil die Industrie sich kaputt optimiert hat. 🤷♂️
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Diese ganzen Lackierer...die meisten davon sind nur noch am Pfuschen, hauptsache ordentlich abkassieren...bei meinem Brera sind ja auch kleine Klarlackschäden seit mittlerweile gut 17 Jahren vorhanden, habe aber bisher hier keinen seriösen Lackierer hier gefunden, der gute und preiswerte Arbeit abliefert. Selbst der Lackierer von unserer Arbeit erzählte mir irgenwelchen Quatsch, um Kohle zu machen...komische Welt ist das geworden...leider...also habe ich das so gut wie möglich selbst behoben.
Nee der Lacker kann da gar nix für, überhaupt nicht, der hat top Arbeit abgeliefert
Das muss ein ziemlich dicker, kantiger Stein gewesen sein, man sieht richtig den Abdruck vom Einschlag
Das hält kein Lack aus, leider 🤷♂️
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Jo Ado, da bin ich auch froh drüber.
Habe aber auch nen fetten Steinschlag auf der Motorhaube entdeckt, sieht so aus, als wenn sich der Lack an der Stelle hebt und sich iwann ablösen wird
Ist ja erst vor paar Jahren neu lackiert worden die Motorhaube
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Hier war heute auch Putztag angesagt, den ganzen Dreck vom Treffen und Sammeltransport weg gemacht.
Ganz großes Kino, der Wagen stand wohl im Freien, da haben schön die Vögel drauf gekackt und das wurde natürlich so gelassen.
Hat sich alles schön in den Klarlack gefressen, habs zum
auspoliert bekommen, sonst wäre ich richtig stinkig.Reicht schon, dass jemand mit dreckigen Flossen am Lenkrad rumgefingert hat und die Nähte versaut hat, im Bereich der Daumenauflagen
Ich hasse es, dass die Leute mit fremden Autos so umgehen, als wenn das Schrottkisten wären
Morgen noch aussaugen und Fenster putzen, dann sieht die Kiste wenigstens wieder nach meinem GTA aus.
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So siehts aus Gerd, ich war am überlegen Mariechen zu kaufen.
Sogar mein Frauchen hätte nix dagegen gehabt.
Aber ohne trockenen Stellplatz, der hier in der Gegend nicht zu finden ist, wird das nix.
Wenn ich ne Halle hätte kein Thema, da würde ich die Kiste reinstellen und anfangen, wenn ich Zeit & Bock habe.
Daher muss ich passen, mein GTA Projekt ist ja auch noch nicht abgeschlossen, da geht auch noch so einiges an Kohle rein.
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bei dem Preis musst du ja aufpassen das keiner auf Dumme Gedanken kommt und Mariechen auf die Schlachtbank führt...
Wenn die Kiste nicht bei nem Liebhaber landet, wird vermutlich genau das passieren
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2000€ inkl. der Milanos ? Das is echt mal ne Ansage...
Jo allerdings, alleine dafür ist Mariechen die Kohle wert.
Kohle hätte ich, aber absolut keinen Platz und ein Cabrio MUSS trocken stehen.
Schade in jeder Hinsicht Clausi, viel Erfolg, dass Mariechen in gute Hände kommt
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Heute den GTA bei Aldo abgeholt.
Nää wat schööön, endlich wieder GTA fahren
Der 2.5 ist ja schon gut, aber gegen den GTA, kein Vergleich, in keinster Weise
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Na ja, im TBI liegt das Wechselintervall bei 100tkm. Da wären 124tkm schon sehr früh.
Frag mal uns Wolfgang und sein V6, die Kerzen sind auch für 100000km gedacht und eine oder mehrere waren nach wenigen tausend km defekt.
Die richtigen NGK Kerzen, wohl gemerkt.
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Zu einem sehr ungünstigen Zeitpunkt
Jo allerdings 🙈
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Ich würde auf eine sterbende Zündspule tippen.
Hatte vor Jahren auch P30x Fehler, sporadisch und vor kurzem ist dann die Zündspule vom 1. Zylinder verreckt.
Zündkerzen denke ich nicht, da die ja erst 12000km auf dem Buckel haben.
Obwohl man ja hier des öfteren von zu früh sterbenden Kerzen liest.
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Scannen ist nicht, die Innenverzahnung existiert nicht mehr...
Ja ok, das ist natürlich ein Problem.
Oder Das Gegenstück mit scannen, falls da die Zahnräder noch vorhanden sind und davon dann die Gegenverzahnung machen lassen.
Ein guter 3D Konstrukteurr bekommt das locker hin.
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Falls du nicht fündig wirst, lass das Zahnrad 3D Scannen und davon einen 3D Druck machen
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Gibts nur mit viel
für sehr viel Geld zu kaufen, mal gebraucht, mal NOS. -
Soweit ich weiß haben der GTAs keine Niveauregulierung drin und selbst wenn, kann man die Dämpfer dann tauschen, mit anderen Federn.
Ich habe ein Bilstein B14 verbaut.
Ich würde beim GTA auch zu nem Gewinde FW wie Bilstein B14/B16 oder KW V/2/3 raten.
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Freigang bei der JVA ?
Nee, Klappse, aber pssst.
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Admin Konto gehackt???
Mal drüber nachgedacht 2FA für die Admin Konten einzuführen?
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Bei mir nur eine, ich fühle mich gedisst
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Radtour beendet.
Bin heute mit Frauchen unterwegs gewesen, haben nur km gefressen.
Morgen Mittag fahren wir wieder.
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Nee die Kerzen im GTA sind für 100000km gut.
Wenn man die 60000km im ZR Intervall fährt, passt das.
Aber das macht ja niemand, meistens sind die vier Jahre früher rum.
