Heute beim Basti (Lacker) gewesen, um die Türen vom GTA zu zerlegen und die LS Kabel zurück zu ziehen, damit sie die Türen abbauen können.
Hatte dabei die Gelegenheit den freigelegten Dachschaden vom Garagentor zu begutachten.
Mann Mann Mann, nur noch Pfuscher 
Die fette (Spritz)Spachtelschicht war völlig unnötig.
Wurde jetzt bis aufs Blech abgeschliffen und noch etwas gerichtet, der Rest folgt.
Diesmal wird es anständig gemacht 
Die China Embleme sind der letzte Rotz, kenne nur die "normalen" und die sind grottig verarbeitet.
Besser original Alfa kaufen.
Klar übernimmt die das, woher soll die wissen, dass die nur verkratzt war?
Der Autoglaser schreibt Steinschlag im Sichtbereich und rechnet mit der Versicherung ab und fertig.
Mit Zulassung wirst du wohl nix finden.
Hoffentlich hast du die nervigen H6W beim 156 gegen eine LED getauscht.
Mir sind die immer zu oft durchgerbannt, da war ichs leid und bin auf LED umgestiegen, seit dem habe ich Ruhe
Gibr schöne von Benzinfabrik 
Direkt mal was anständiges verbaut, Tarox C83, teuer, aber sehr gut
Eloxieren kannst du vergessen, hab ich schon hinter mir.
Stimmt, da war ja was, danke, dass du mich dran erinnert hast.
Dann eben pulvern 🤷♂️
Das werde ich nächsten Winter machen, dann steht der GTA eh in der Tiga.
Werde die Teile dann aber pulvern lassen oder evtl neu eloxieren lassen, was auch nicht teuer ist, geht aber nur, wenn aus Alu und da auch nicht jedes.
Geiles Projekt Alex
Da bin ich nächstes Jahr gespannt.
Ich bin der Meinung auch ein leichtes Klackern zu hören, was in Realität deutlicher zu vernehmen ist.
Hört sich für mich nach den Einspritzdüsen an, das Geräausch machen meine beiden Busso auch.
Alles gut 
Danke für den Link, aber die kommen für mich nicht in Frage.
Hatte gedacht, dass sie optisch wie die originalen Pedale und Fußstütze aussehen.
Klar st die Kiste ausverkauft, ist wie bei der Giulia GTA(m) auch.
Die werden von Sammlern oder Spekulanten gekauft, die damit das große Geld machen wollen.
Geht bei den GTA(m) aber scheinbar nicht auf, denn seit Monaten stehen die gleichen Kisten zum Verkauf in den Börsen.
Jepp, das Ding habe ich an meinen 2.5er auch drin.
Jepp deren Shop ist gut, sind immer freundlich und hilfsbereit.
Aber das Forum..... gruselig, war schon ewig nicht mehr da.
Deswegen ist es mir auch nicht aufgefallen, dass das Forum down ist.
Das juckt mich soviel, wie der berühmte Sack Reis in China.
Doch doch, wenn man genau hinschaut sieht man, dasss die 147/GT Lenkräder eine Nut haben, die bei denen vom 156 nicht vorhanden ist.
Habe mich damit beschäftigt, wegen nem anderen Lenkrad für meinen GTA und da bin ich darauf gestoßen.
Das Lenkrad zum Überarbeiten gabs dann aber von Aldo aus nem Schlachter für lau.
Das hatte es aber auch hinter sich, war so nicht mehr zu gebrauchen.
Anschließend musste ich zu meinem Leid feststellen, dass Lenkräder vom 147er nicht auf die Lenkwelle vom 156er passen, andere Verzahnung
Hätest du vorher mal hier gefragt, denn das ist allseits bekannt.
Die Adapter sind Fahrzeug und Radio Hersteller spezifisch.
guck mal bei niq.de, die haben Adapter für (fast) alles.
Und dieses Miniteil hatte ich im Integrale, ist aber ohne Servo nahezu unfahrbar.
Sieht aus wie das 28er Raid, dass ein Kumpel früher in seinem GTI hatte.
Ja das war fast unfahrbar, Einparken war damit der reinste Horror
Gestern beim GTA neue H6W LED Funzeln eingebaut, eine der alten H6W LED Funzeln hatte Ausfallerscheinungen und flackerte fröhlich vor sich hin.
Aber ist ok, die hatte ich vom alten Selespeed übernommen, sind also schon über 10 Jahre alt, da darf son Ding auch mal defekt sein.
Habe gerade die 4. staffel von Jack Ryan auf Prime Video durch, wieder mal sehr sehr geil
Schade, dass es die finale Staffel ist 
Tyler Rake Extraction 2 ist auch gut
nein bloß nicht, das ist Hydrauliköl, damit machst du das Getriebe kaputt.
Da kommt 75w90 rein oder falls ein Q2 verbaut ist 75w140, aber nur dann.
Was für Geräusche macht es denn, typisches Kratzen beim Gangwechsel?
Welches Getriebeöl fährst du?
Evtl mal mit dem Getriebe Additiv von LM probieren, obs dann besser wird.
Mein Getriebe wurde vor ca 6 Jahren von PS Schulze komplett überholt, weil das Lager der Eingangswelle Geräusche gemacht hat.
Die Dekra bei uns hier in GV ist auch unterirdisch, liegt aber an dem Prüfer.
Der Prüfer dort wollte damals nicht das B14 in Kombination mit dem Eibach Anti Roll Kit eintragen.
Angeblich wäre ein Gewindefahrwerk, kein Sportfahrwerk, wie es in dem Gutachten der ARK drin steht
Dass sein Kollege die Kombi bei meinem alten 156er ohne Zucken eingetragen hatte, war ihm egal, angeblich war das damals nicht ok.
Die Dekra Prüfstelle in Neuss hat das Fahrwerk dann ohne Mucken eingetragen 🤷♂️
Seit dem mache ich alle TÜV relevanten Dinge nur noch über meine Werke (Aldo), da gibts dann keinerlei Probleme.
So wie vor kurzem mit den Tarox Bremsscheiben und den OZ Felgen, ruck zuck waren die Teile eigetragen
Heute Ersatzteile für den GTA bestellt, zwei neue Xenon Steuergeräte und zwei neue Brenner (OSRAM Xenarc Laser) und eine neue Gummidichtung für den Antennensockel.
Wenn das Dach lackiert wurde, kann direkt eine neue Dichtung dran, die alte sieht schon bähh aus.
Achja Fun Fact am Rande, die Xenon Brenner sind teurer als die zwei Steuergeräte
Läuft würde ich sagen 
Also immer schön mit dem Poppes an der Wand duschen
