So war das auch nicht gemeint 
Beiträge von SelespeedDriver
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Ja nee is klar.
Wir trampeln durch Getriede, wir trampeln durch die Saat.
Hurra wir verblöden, für uns bezahlt der Staat.
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dazu kommt noch, das jedesmal die Scheibe beim Runterfahren
den Kabelbaum trifft und nach unten drückt.
Das ist ja ganz toll, nicht
Kann man das nix fixen, dass der Kabelstrang nicht mehr im Weg ist?
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Dass der die Feuchtigkeit vom inneren der Tür abbekommt und nicht vor Feuchtigkeit geschützt ist.
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Der Tieftöner steht voll im Wasser, was man auch schon am Megneten sehen kann, unglaublich.
Von Metra gibts Einsätze in verschiedenen Größen aus Schaumstoff, die das verhindern.
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Ja ich habe schon mal Sachen in 3D Drucken lassen von einer Firma, 3D Print Design heißt die.
Haben top Arbeit abgeliefert.
Auf deren Website kannst du das 3D Modell hochladen, als *.sti File, das gewünschte Material, Fillrate usw. auswählen und bekommst direkt einen Preis genannt,
Die bieten aber auch ne Beratung an, welches Material sich am besten eignet usw.
Einfach mal anschauen
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Das war in dem Fall mit dem Fehler nicht wichtig.
Wollte nur sehen, ob die Pumpe genügend Druck aufbaut und das scheint sie zu machen.
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Da muss nix exportiert werden, lass dir den Wert anzeigen ud mach davon nen Screenshot.
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Ja aber nur die 12 Ventiler oder?
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Wenn diu
hast, sind die Ventile "nur" verkokt, wenns blöd läuft ist eins verbrannt.Viel
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Ja genau, Tür auf, Pumpe läuft an, ins Auto steigen, MES starten und den Wert auslesen.
Ich habs dir auf deinem Screenshot mal markiert.
diegramm ist in dem Fall nicht nötig.
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Wenn sie läuft, dann ist gut.
Wie ist denn der Druck, nachdem die Pumpe gelaufen ist?
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Ja nu, son Auto sieht nicht alle Tage.
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Zunächst mal prüfen, ob die Pumpe läuft und sich dabei nicht komisch anhört.
Die kann man mit MES ansteuern oder wenn man die Fahrtür öffnet, sollte sie auch anlaufen.
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An der Bella hab ich heute nichts gemacht, hab nur den Tank leer gefahren. IL Busso ist durstig
Dafür macht er aber sehr viel Spaß
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Also nur schmutzig und nicht milchig?
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Das Öl sieht mMn etwas zu trüb aus, das sollte klar und durchsichtig sein, nicht milchig.
Wenn es wirklich milchig, trüb ist (kann man auf den Fotos schlecht erkennen), dann ist der Druckspeicher defekt.
Daraus resultiert dann eine defekte Pumpe.
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Ist genug Hydrauliköl drin und wie sieht das aus?
Der geringe Systemdruck ist nicht normal, sollten um die 50 Bar sein.
Läuft die Pumpe überhaupt?
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Uppss heute Mal den Niveauregulierungsensor ausgebaut!! Der funktioniert noch nur die Koppel Stange komplett verrostet! Die gibt es Universal zu verstellen und kostet nur ein paar € !!!20240610_125621.JPG
Da hast du
gehabt, dass die eingerostete Koppelstange dir nicht den Hebel vom Sensor gehimmelt hat.Das passiert dann nämlich ganz gerne.
PS: wenn man bei ebay nach der Bezeichnung des Sensors sucht (PA66-GF30) dann gibts mehrere Treffer für BMW.
Nur welcher passt?
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156 VFL hat keinen
Ab FL1 sind die Bordcomputer erst drin.
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Ich habe heute bei beiden Autos Innenreinigung gemacht.
Beim 2.5er mal feucht durchgewischt und ausgesaugt.
Beim GTA, feucht durchwischen, Kuststoffpflege mit Armorall und aussaugen.
Ach noch was, ich habe die durchgehende Gummidichtung von der Dachkante links vom 2.5er abgebaut und am GTA verbaut und andersrum.
Die vom 2.5er war komischerweise besser erhalten als die vom GTA.
Die rechte Dichtung ist beim GTA neu gekommen vor paar Jahren.
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Habe kein Foto, einfach mal in der Bildersuche bei google 156 GTA Selespeed suchen
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Ja würden passen, aber vergiss es, die Dinger sind Goldstaub und werden auch dementsprechend teuer verkauft, wenn es sie denn überhaupt mal zu kaufen gibt gebraucht.
Ich suche schon seit vielen Jahren nach Ersatz zum weglegen, aber es gibt nix.
Ist wie mit den schwarzen MHW Rückleuchten, die auch nicht unter 200€ zu bekommen sind, wenns sie denn überhaupt gibt.
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Der GTA hat andere Pedale, als die "Stabdard" 156er, aus Alu, mit Gumminoppen.
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Nee glaube ich nicht, wenn der iwo abbläst müsste der Wert zu gering sein, weil hinten weniger raus kommt.
Das muss nen anderen Grund haben, evtl. Kats defekt?
