Hör auf mit VW, gestern die Autodocs gesehen, die hatten nen Golf VII mit 1.4 TFSI Motor da, der ruppig lief.
Der Grund, verkokte Einlassventile, von der AGR und der Kürbelgehäuseentlüftung.
Das sah richtig übel aus, die ganzen Ventile samt Ventilsitze, alles verkokt, da war nix mehr mit dicht schliessen.
Gründe für die Vekokung sollen wohl die Öhldämpfe und die rückgeführten Abgase sein.
Bei Saugrohreinspritzern wurden die Ventile quasi vom Luftbenzingemisch gereinigt, ein Direkteinspritzer hat diese Reinigungswirkung aber nicht mehr.
Also verkokt alles mit der Zeit, das Problem haben wohl alle Direkteinspritzer mir AGR.
Tolle Technik die die einem verkaufen, unausgereifte Kagge 
Da ist der Einbau eines Oilcatchtanks ja zwingen von Nöten, wenn man langfristig was von seinem Auto haben möchte.
Achja, der Golf hatte keine 50k km runter.