Nachdem ich jetzt einige Meinungen mitbekommen habe, dass der 2.2 auch durchaus empfehlenswert ist (zumindest für das was ich brauche und erwarte), würde mich noch interessieren wann die Kette gewechselt werden muss und mit welchen Kosten man dabei rechnen muss?
Habe ja selbst zwei 2,2er JTS, den Brera hatte ich mit knapp über 80tkm und klapoernder Kette gekauft, der 159iger hat bis knapp 110tkm gehalten, bis das Klappern losging.
Kosten gibt es eine Riesenspanne, Alfa wollte letztes Jahr beim 159iger über 3000€ haben, habe es dann in einer freien Werkstatt, die sich mit Alfa auskennen, für knapp 1000€ machen lassen. Wobei der Motor ja fast baugleich auch in diversen Opelmodellen als 2,2 direct mit rund 150 PS drinsitzt, sollte also jede gute Werkstatt problemlos hinbekommen...