Beiträge von Kiesi

    Die von Daniel gezeigten in 17 Zoll hab ich auch auf dem Spider. Viel gibt's mit der passenden ET für den 916 nicht mehr. Geht dann gegebenenfalls mit Spurplatten ca.10 mm.

    Ich habe die Felgen mit Spurplatten vorne 12mm pro Rad vorne und 25mm pro Rad hinten und das eingetragen seit 2009 👍

    Was meinst Du denn mit "Wählscheiben" ? Diese Bezeichnung kenne ich nur von den original 15" Felgen des Serie4 Spiders.


    Die "originalen" am 916 waren 16" ! Und das sieht m.M.n. unter dieser Karosserie geradezu lächerlich aus.

    So sehen die aus:

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    Die waren bei späteren Modellen verfügbar und sehen halt schon sehr stimmig und optimal passend beim 916er aus 🙂👍

    Ich habe den Namen angeklickt und dann konnte ich es herunterladen...und ja, die Blackline sehen schon echt schön am 916er aus. Die und die GTA's oder die 17 Zoll Wählscheiben sind meine Favoriten am 916er 🙂👍

    Hi Holger,

    wenn ich unsere Probleme mit den aktuellen A5 Hybrid und VW Arteon Diesel auf der Arbeit vergleiche, ist das echt Jammern auf hohem Niveau...der Arteon hat mit seinen aktuell 12tkm schon seinen zweiten Extraliter Öl gebraucht, gefühlt wöchentlich gibt es ein neues Update...beim Hybriden von Audi ging der Deckel zum Laden nicht auf...war auch ein Riesenzirkus....

    Hoffentlich halten unsere Alfas noch seeeeehhhrrr lange...

    Bei höheren Laufleistungen bin ich persönlich über jeden Beleg froh, der mir bestätigt, das Turbo, Kupplung, Getriebe o.ä. schon gemacht wurde, denn dann sollte ich als Käufer damit erst einmal Ruhe haben...aber ja, der 0815 Gebrauchtwagenkäufer hat da eher wenig Ahnung von.

    Trotzdem sollte auch er von der Logik her wissen, was schon neu ist, kann bzw. sollte erst einmal nicht direkt kaputtgehen 🙂

    Mein 916er zeigt das in der Tat mit der Motorhaube an, bei meinen 939ern habe ich das noch nicht gesehen...sind alle, also sowohl 916 als auch die 939er ohne serienmäßige Alarmanlage.

    Denke das ist aber was grundsätzlich anderes wie z.B. Vorführfahrzeug oder Mietwagen. Ein Leasingfahrzeug wird am Ende begutachtet. Wenn der Besitzer damit 3 Jahre die "Sau" rausgelassen hat, ist das eventuell doch feststellbar. Haben Fahrzeuge ab 2022 nicht eh eine Art Blackbox vorgeschrieben ? Kann man da nichts auslesen (lassen) ?

    Hi Holger,

    Blackbox ist ab diesem Jahr 7. Juli Pflicht, ob das Hersteller schon freiwillig vorher verbaut haben, keine Ahnung...und ob da gerade Alfa einer der Vorreiter ist...puuh, ich weiss nicht 😂😜🙂

    Hallo,

    Du braucht die Schlauchschellen eigentlich nicht zu erneuern, Du braucht eine Clip Schlauchschellenzange, damit gehen die ganz easy wieder zu, auf mache ich die immer mit einem kleinen Schlitzschraubendreher, einfach kurz dazwischen und anheben, dann gehen die auseinander.

    Ansonsten google mal danach, da gibt es weitere Infos 🙂👍

    Hi Holger,

    herzlich Willkommen im besten Alfa Portal der Welt und viel Spaß mit dem 164iger.

    Der war als Jugendlicher mit dem Lancia Thema zusammen auf gleicher Plattform immer mein Highlight auf der IAA 🙂👍

    Davon hast du nicht zufälligerweise noch eine fünfte, die du einzeln verkaufen möchtest?

    Ich habe nämlich noch drei. Eine ist zerschossen . Jetzt suchen die übrigen Drei noch nach Ergänzung.

    Gruß

    Hallo,

    leider nein, aber ich denke 150€ für alle vier noch dazu mit Reifen, also nicht mal 40 € für ein Komplettrad, kann man nicht viel falsch machen 😉

    Habe den Rest der Woche noch frei und wäre da zeitlich flexibel, wenn Du sie haben wolltest 🙂

    Aber das hätte man ja auch im original Beitrag machen können. Zumal er ja bei den ganzen Tipps durchaus selbst in der Lage sein könnte passende Autos in den einschlägigen Verkaufsbörsen selbst zu suchen/finden

    Schon richtig, aber so fällt einem die Anfrage deutlich besser ins Auge als im ursprünglichen Thread. Und evtl. will ja hier im Forum jemand seinen Wagen abgeben, obwohl er noch nicht in den einschlägigen Börsen drin ist...

    Letztendlich auch egal, an einem Thread mehr oder weniger wird das Forum schon nicht untergehen 😉

    Hi Michi,


    puuh, das hört sich eigentlich wirklich nach schlapper Batterie an. Evtl. hat der Schnellverschluss an der Batterie etwas Spiel oder ist vergammelt? Auch mal die Massekontakte im Motorraum anschauen, ob da Gammel ist...

    Drücke die Daumen 👍

    Einige Menschen sind mittlerweile so dermaßen kaputt, dass die Berliner Polizei, Feuerwehr und Notärzte per Video dazu aufrufen müssen zu Silvester nicht beschossen zu werden. :fail::wand1:

    Das hatte ich auch gesehen Andre, das ist sowas von schrecklich, was da so abgeht und immer wieder der gleiche Personenkreis, der da oder auch aktuell in Köln oder sonstwo so austickt oder austicken will 😡😡😡, wir haben einfach aus meiner Sicht eine absolut katastrophale und unfähige, vor allen Dingen, weltfremde bzw. sollte ich besser sagen, deutschlandfremde Regierung, die alles hier gegen die Wand fährt 👎👎👎

    ...aber sorry, schweife hier ab...

    Nachdem ich jetzt einige Meinungen mitbekommen habe, dass der 2.2 auch durchaus empfehlenswert ist (zumindest für das was ich brauche und erwarte), würde mich noch interessieren wann die Kette gewechselt werden muss und mit welchen Kosten man dabei rechnen muss?

    Habe ja selbst zwei 2,2er JTS, den Brera hatte ich mit knapp über 80tkm und klapoernder Kette gekauft, der 159iger hat bis knapp 110tkm gehalten, bis das Klappern losging.

    Kosten gibt es eine Riesenspanne, Alfa wollte letztes Jahr beim 159iger über 3000€ haben, habe es dann in einer freien Werkstatt, die sich mit Alfa auskennen, für knapp 1000€ machen lassen. Wobei der Motor ja fast baugleich auch in diversen Opelmodellen als 2,2 direct mit rund 150 PS drinsitzt, sollte also jede gute Werkstatt problemlos hinbekommen...