Nein die Schnur ist nicht an oder über den Seitenscheiben,jedenfalls nicht beim 916er Serie 2 ! Ich hänge gleich noch ein Bild an,dort rot markiert zeigt die Schnur !
Gruß Olaf
Mit den rechten Strich gebe ich Dir recht aber mit mit den kurzen nicht.
Wenn man genau hinschaut sieht man wo das andere Ende ist. Hier auf dem Bild ist der Faden nämlich auch durch. 
Alles anzeigenIch möchte bei der Kälte das Verdeck nicht öffnen, aber mich interessieren die Spannseile.
Habe die Dinger noch nie gesehen. Vielleicht fehlen die sogar, weil mal gerissen und vom Vorgänger nicht ersetzt ?
Was genau bewirken die Seile mit den Federn ?
€ 8,00 bei: https://www.verdeck.de/de/cabr…e-seitlich-paar-1292.html
Die Seile kannst Du dafür aber nicht nehmen weil man das andere Ende (am 5. Bügel) nicht befestigt bekommt.
Den Rest hatte ich weiter oben schon erwähnt.
....
Idealerweise dann noch zwei 100er 12V PC-Lüfter mit Thermoschalter
Grüße
Die Lüfternummer hattest Du schon im alten Forum als Idee. Nicht nur ich hat da davon abgeraten. Das sinnvollste ist es die Ecu soweit wie möglich aus den Wärmefeld herauszunehmen. Und auf ein Blech oder Innenraum zu fixieren.
Das ist der "Softlack".
Wo der damals eingeführt wurde hielt der nicht lange. Die neuere / heutige Mischung ist da etwas besser.
Wenn man das ausbaut und entfernt sieht das wieder top aus. Habe ich bei MII auch so gemacht, Softlack ab, gewaschen fertig.
Was für eine Bude. Der Innenraum im A.... nur der halbe Instrumententräger...Farbe hinten schon runter, Scheinwerfer blind....
Und dann 500+ 
Speziell Ghia
Nochmal bitte, aber ohne Dateinamen
Es gibt noch keine Rückinfo ob Beitrag 19 und oder 20 abgearbeitet wurde.
Alfa Romeo RL ‚Targa Florio‘ (1922–1927)
Wie haste den das geschafft? 
Keine gelöschte Kleinanzeige finden aber dann hier so auf die Kac... hauen
Du bist dran.
Nöööö
Auch wenn ein 6Cyl drin ist.
Die Nachrüst DPF hatten dann eine Laufzeit von ca 50-80tsd km bekommen.
Nachdem einige Fahrzeug nicht mehr funktioniert hatten.
Man stelle sich vor bei jeden zweiten Zahnriemenwechseln noch einen neuen DPF (ca 300-800E) mit rein.
Nein leider nicht, aber Designmäßig schon nahe dran.
Hmm... dann probiere ich diesen hier
@ alfaeffect Die genannten Fehler waren in der Klimasteuerung / nicht im Motorsteuergerät:
Im Motorsteuergerät war
P0380 - Relais Platte, Thermoanlasser o. ECU-Vorw.....
Sorry hab grad gesehen das es B Fehler sind und nicht P.
Trotzallem ein nachgerüsteter DPF kann nicht automatisch frei brennen.
Weil da mehr Kraftstoff hinzugefügt werden muss.
Und Dein Steuergerät kennt das Teil ja nicht somit kein Extra Kraftstoff und kein frei brennen.
Es sei denn Remus hat sich da was einfallen lassen mit Referenzdrucksensor etc und hat auch das Steuerteil angepasst.
Was ich mir nicht wirklich vorstellen kann. Kann man ja leicht prüfen ob vor und nach dem DPF die Sensoren verbaut sind.
Wenn ja dann sind diese auch im Motorsteuergerät per Diagnose sichtbar und somit müsste auch die Befüllung erkennbar sein.
Und der Kilometerstand im Steuergerät stimmt sehr selten bei den Alfa.
Das Problem ist ein Umrechnungsfehler und weil es vom ABS Sensor gelesen wird.
das ist bissel problematich das auszulesen da er nachgerüstet wurde und glaube nicht zu finden ist
ich hab nen 147 1.9 JTD von 2001 vor Facelift
Woher kommt dann diese Aussage?
...
lustig war das dem Löschen aller fehler hat der erstmal den DPF Freigebrannt ....
Nur zur Info.
Eine Reinigung des Dieslpartikelfilters wird nur gestartet wenn es keine Fehler im Motorsteuergerät gibt.
Und da waren
B1970 - Außentemperatur
B1971 - Wassertemperatur
B1972 - Motordrehzahl
B1802 - Betriebsweise
B1810 - Elektroventilator-Steuerung
schon der Knackpunkt dafür.
Den DPF würde ich trotz allem per MES auf den Zustand nochmals auslesen.
Ich tippe mal auf 155
Ich brauche per PN von folgende Personen bitte den Klarnamen und ein funktionierende Emailadresse.
Weitere Infos zu den Buchungen kommen dann in den nächsten Tagen hier im Infothema.
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Rechtsklick auf so ein File > Offnen mit > Programm auswählen und als Standard definieren. Alternativ in W10 über Einstellungen > Standard Dateitypen > Programm auswählen.
Dann werden die Dateien aber einzeln geöffnet. Und das ist nicht Sinn und Zweck der Sache.
Letzte Möglichkeit hier sich einzutragen, um 12Uhr wird die Liste zum Betreiber übertragen.
Letzte Möglichkeit hier noch etwas vorzuschlagen. Um 12Uhr ist zu.
Scheibenversiegelung sollte aber Silikonfrei sein. Weil das zu viele Nachteile gibt, zBsp springende Wischer, Schmierfilm bei diversen Schmutzsachen auf der Scheibe. .....
Wenn der Effekt des abperlens nicht da ist dann ist die Scheibe nicht fettfrei und sauber gewesen. Oder das Mittel wurde nicht richtig aufgetragen. Es darf nicht durchtrocknen.
Ihr müßt auch mal lesen was ich schreibe.
Und Clausi bestätigt das ja auch.
Eine mehrmalige Anwendung wie ich es oben beschrieben habe lässt den gewünschten Effekt erzielen.
Bei Eis einfach kaltes Wasser darüberlaufen lassen bzw Motor schon anmachen beim befreien von Schnee und Eis an den Seiten. Der Winkel der Scheibe ist natürlich dabei nicht zu vernachlässigen. Je schräger umso besser, je steiler umso mehr Gegenwind wird benötigt.
Wenn das Wasser stehen bleibt ist der Effekt nicht mehr gegeben.
Frag mal Denis, der hat das bei beiden Mariechens machen lassen. Kommt gut. Kratzen muss man trotzdem, ich merke da keinen Unterschied ...
Das ist nur weil es die erste Anwendung ist. Je öfter man das macht um so besser wird es.
Bei mein Dad zBsp lasse ich das mind drei mal im Jahr auftragen.
Aber um zu den Produkt zu kommen, es nennt sich Ombrello.
Das ist so das beste was es auf dem Markt gibt.
Meine Empfehlung am Anfang wann versiegelt werden sollte.
Erste im Oktober, zweite im März, dritte Juni und dann wieder im Oktober.
Scheibe vorher immer Gründlich (fett,- wachsfrei) reinigen, keine aggressiven / säurehaltigen Putzmittel nehmen, möglichst pH Neutral.
Mit Microfasertuch abtrocknen, damit sich kein Reinigungsmittel mehr auf der Scheibe befindet.
Ombrello auftragen kurz einwirken lassen ( Milchiger Film) aufpolieren, fertig.
Die Scheibenwischer sollten nicht rissig sein, falls doch mal in Benutzung kommen sollten.
