Beiträge von geiwo011

du brauchst kein spezial werkzeug geht alles so raus einfach einen wagenheber unter die pfanne stellen und ablassen

schaue dir die pfannen genau an meine waren innen durch

wenn du teile bestellst bestell die anschlaggummis incl. dem trichter gleich mit und schraube alles auseinander und setze es gut gefettet oder wie ich es gemacht habe mit zinkschmiersprai aus dem landmaschienen bau wieder zusammen

ich habe auch die hintere spurstange zerlegt und auch mit dem zinksprai wieder zusammengesetzt nach der aktion musst du eh die spur einstellen lassen

und wenn du deinem einsteller einen gefallen tuen willst mach auch gleich die vorderen spurstangen auf die selbe weise gangbar der wird es dir danken

was ich noch vergessen habe ich habe den ganzen krempel speziell die pfannen mit unterbodenwachs eingesprüht das die mir nicht noch mal wegrosten die dinger kosten ein vermögen

mfg

wolfgang

die von den pfannen aber das quietschen kam bei mir von den anschlaggummis

ich habe bei meinem nur die vom unteren achschenkel aus pu gemacht die anderen sind original

das quietschen hat meistens nichts mit den buchsen zu tuen

ich habe bei meinem pu buchsen drin und trotzdem hat er gequietscht

bei mir waren es die anschlaggummis und die dazugehörenden becher die waren marode sodas die gummis an der feder geschliffen haben

viel mir aber auch erst beim 3ten hinsehen auf

Am Sonntag haben wir eine schöne Ausfahrt mit dem 90er gemacht und dabei festgestellt das er nach Sprit riecht

als Grund stellte sich heraus das die Anschlussschläuche der Einspritzdüsen porös sind ( naja das zeug ist ja auch schon fast 40 Jahre alt )

gestern hab ich die Düsen dann ausgebaut und die Schläuche erneuert mal schauen welcher Schlauch als nächstes kommt

entweder bist du handwerklich gut drauf und und trägst den abgescherten zahn mit schweissmaterial auf und feilst ihn dir neu ( hab ich so gemacht ) oder du brauchst einen kompletten heber neu

nachdem sich gestern von einer minute auf die andere meine batterie vom 156er verabschiedet hat und ich mit dem auto in der firma war hab ich den adac angerufen die kamen dann auch wie vereinbart um 14 uhr soweit so gut

ich habe denen von vorne herein gesagt sie sollen eine 75 ampere standart batterie mitbringen

als der kam hat er die kiste erst mal fremdgestartet war ja klar das die sofort anspringt

dann eröffnet er mir das er nur eine 70 A gelbatterie dabei hätte und diese 180€ kosten solle er riet mir mit der kiste mach hause zu fahern und selbst eine zu besorgen

jetzt ging das drama los

zumindest hat er dan laufenden 156 bewacht bis ich meine sachen aus dem office geholt hatt ( bin ja von einer neuen batterie augegangen )

auf der heimfahrt hatte ich dann meinen spass

ich habe noch nie eine lima so heulen gehört da sie ja gegen einen plattenschluss ankämpen musste und zwischendurch immer wieder aussetzer mit flackerndem mäusekino und ruckelndem motor und das über 50 km ich habe immer wieder die luft angehalten das er nicht ausgeht besonders nicht da ich

einen großteil auf der autobahn fahren muss

die alten anzeigen bei den 115 er wahren eh eigentlich immer schätzeisen

bei zierleisten würde ich auch sikaflex nehmen weil es elastisch bleibt

Mona65

immer wieder gerne

Zitat von SelespeedDriver

Ich weiß jetzt woher das Geräusch bei oller Zicke 2.5 her kommt.

Es ist das Lenkgetriebe, das ist wohl ausgeschlagen, die Zahnstange hat wohl richtig viel Spiel und bewegt sich auf und ab beim Lenken

Da hat sich meine erste Vermutung wohl bestätigt, 🤷‍♂️

scheiss arbeit das zu tauschen

einspritzdüsen kann man überholen lassen

Elferwelt - Überholung von Einspritzventilen und Injektoren

die haben meine vom 2,5er auch überholt hat 150€ gekostet

danke dann schaue ich mal

weis einer zufällig wo der blöde schalter für die handbremse beim 916 spider sitzt und wie man da ran kommt habe keine lust auf verdacht alles auseinader zu nehmen

hallo mona ich bin mittwoch eh in langen dann könnte ich nach der arbeit mal bei dir vorbei kommen kosten tut das nichts freundschaftsdient unter leidensgenossen

mfg wolfgang

am samstag pflegetag eingelegt spider 156 und 145 innenraum gereinigt und leder auf vordermann gebracht

nein meiner ist nicht tiefergelegt und ehrlich ich habe aufgegeben über den grund nachzudenken habe mittlerweile eine ersatzwelle am lagen und so viel übung das ich für die rep nur noch ne halbe stunde brauche

wenn ich so probleme habe nutze ich zum fetten immer kettenspray fürs motorrad ist schön dünn und zieht überall rein und wird dann zäh

ganz normal im zubehör

erst mal feststellen was nicht geht

hat er zündfunken bekommt er sprit

bei mir war es das pumpenrelais wobei meiner noch keinen kat hat

ich weis auch nicht wie bewandert du beim schrauben bzw autoelektrik bist aber mein angebot steht wir können uns gerne mal treffen dann schaue ich gerne mal drüber

wenn die wegfahrsperre ausser betrieb genommen ist sollte es kein allzu großes problem sein den fehler zu finden