Gibt nix besseres als MultiEcuScan oder AlfaOBD.
okay. scheint mit dem ELM Adapter auch zu funktionieren.
Quäl mal die Suchfunktion, da gibt es bereits haufenweise Themen diesbezüglich
ja, eben... ziemlich viele, auch alte, ziemlich verwirrend, MultiEcuScan sollte funktionieren mit dem Wartungsreset,
Hallo,
ich habe mir eine Giulia MY23 angeschafft, mache an meinem Fahrzeugen schon immer den Service selber (Öl, Bremse, Bremsflüssigkeit, Aggregat-Riemen, Kupplung etc). Das soll auch bei der Giulia so sein, doch da ist halt vieles digitalisiert.
Als Software habe ich das Scanmaster-ELM und einen ELM327 Adapter. Ziemlich alt mittlerweile, aber funktioniert noch tadellos.
Um schreiben bzw Fehler löschen zu können, brauche ich diesen Security-Gateway-Dongle. Ok. Ist bestellt.
Ist es möglich, mit dem Scanmaster-ELM die Wartungsanzeige der Giulia zurückzusetzen oder brauche ich da ein anderes Gerät? Kann mir jemand was funktionierendes empfehlen, das nicht gleich in den Profibereich geht?
Wie sieht es denn bei den Bremsen aus. Muss man die Verschleißanzeige auch per Software resetten oder stellt sich das automatisch zurück?
Danke für die Tipps!
Und sorry für die Noob-Fragen. Meine anderen Fahrzeuge haben dieses ganze Gedöns nicht.
Wenn der Viano bleibt, habt ihr doch eine große Kutsche für Kinder, Baumarkt und Urlaub. Das ist doch perfekt.
eben, der ist zwar BJ2010 und der Klarlack löst sich komplett (suuuuper MB Qualität), aber mit 175.000km sollte der noch ein paar Jahre halten wenn der Rost nicht kommt. Aber das ist unsere Zugmaschine für den Wohnwagen und unersetzlich.
Um den Toyota ists eigentlich schade. der läuft super, der hat noch keinen dpf und schluckt nur zwischen 4 und 5 Liter Diesel. Vielleicht behalte ich den noch für die Kinder, die zwei Großen haben bzw machen gerade den Führerschein, denen will ich dann nicht wirklich die Giulia überlassen, sonst verwechseln die das mit ihrem Sim Racing. Aber Diesel mit 2.2l, da freut sich der Staat und du bist noch keinen Meter damit gefahren.
Eigentlich soll die Giulia nachher mehr der Daily meiner Frau werden - ich bin nur 2x die Woche im Büro. Ihr würde auch ein Fiat 500 gefallen. Aber Giulia geht auch und sie wird die wohl eher im A-Modus bewegen.
Servus zusammen,
jetzt habe ich auch mal Zeit, mich vorzustellen.
Eigentlich bin ich noch kein Mitglied in dieser Gruppe, da ich noch keinen Alfa habe. Aber ich bin derzeit schwer auf der Suche...
Was es über mich zu sagen gibt: Hab Frau. 3 Kinder, Haus.
Aktuell einen MB Viano 2.2, Toyota Corolla Verso d4d und in der Garage einen Porsche 924s von 86.
Der Viano und der Corolla sind beide BJ2009 und nicht mehr so frisch. Vor allem der Toyota - der läuft zwar noch gut und ist im Verbrauch spitze - ist mittlerweile ziemlich abgegriffen und ich warte darauf, dass die Ansaugbrücke zu rußt oder was an den Injektoren ist. Und die Kinder sind auch zwischen 13 und 19, sodass man hier keinen Pampers-Bomber mehr braucht.
Die Giulia gefällt mir schon ziemlich lange, ist doch aber unvernünftig als Familienkutsche mit 3 Kindern. Dann hab ich mir den Stelvio und den Tonale angeschaut, und auch den Volvo XC60 und 40, Mazda CX60 und den BMW 330e. Alles vernünftige, große Autos.
Aber fck. Die Giulia ist einfach wunderschön.
Für lange Familienreisen habe ich den Viano und zu 90% fährt man allein in dem Auto, und nimmt mal 1 oder 2 Kinder mit. Dafür dann wieder ein Auto-Kompromiss, das einem nicht gefällt?
Hybrid wäre zwar ein nice to have wegen der Solaranlage auf dem Dach, aber ich bekomme noch 8 Jahre lang eine gute Einspeisevergütung. Von dem her aktuell kein absolutes must-have.
Also soll eine junge Giulia her, eine mit Facelift ab 23. Und Veloce muss auch sein.
Aktuell bin ich noch unschlüssig ob 2l Turbo oder 2.2l Diesel, beide machen Spaß. Gegen den Diesel spricht der Zahnriemen, der alle 5 Jahre gemacht werden muss, und der DPF. Das Fahrprofil von 20km Autobahn zur Arbeit könnte hier vielleicht zu wenig sein, dass der regelmäßig freigebrannt wird.
Ansonsten schraube ich viel selber an meinen Autos. Bremsen, Ölwechsel, auch mal Kupplung, Zahnriemen und Ausgleichswellenriemen am Porsche, geht alles. Bei meinem alten Fuhrpark alles kein Problem, da gibt es massenhaft Werkstatthandbücher, Foren und Handbücher. Ob das bei der Giulia auch so ist?
In diesem Sinne, schau mer mal.
Die Diesel-Moteren haben einen Steuerriemen, die Benzin-Motoren eine Steuerkette!
oha, stimmt. Da hat der (freie) Händler mir das Gegenteil erzählt...
Ein kleiner Umweg über die Vorstellungsrunde ist für "Neue" immer eine nette Geste, dann wissen wir ein wenig mehr über dich.
Sind die 2 x 20 km, die tägliche Wegstrecke zur Arbeit ?
Falls ja, a wird der Diesel ja nie richtig warm. Auf Dauer nicht so ideal.
Ja die Vorstellung kommt noch, auf dem Handy tippt es sich einfach beschwerlich.
Die 2x20 sind der Weg zur Arbeit. Also sind's etwa 200km die Woche. Plusndann noch Elterntaxi etc
Habe derzeit einen Diesel ohne DPF, auch mit 2.2l, da hab ich natürlich kein Problem, habe aber schon den Eindruck dass er ordentlich heizt und warm ist. der 2l Turbo ist halt schon ein Schluckspecht. Bzw schluckt der auch wenn er konstant auf der Autobahn mit 130 pendelt?
Lg
Hallo zusammen,
Eine Giulia soll her. Und ich bin noch etwas ratlos ob Diesel oder Benzin.
Wir fahren etwa 12000km im Jahr, davon 70% eine Pendelstrecke von 2x20km auf einer 120er Autobahn.
wenn ich die Unterhaltskosten betrachte, macht der Diesel mehr Sinn. Auch bin ich ein Fan von wartungsfreien Steuerketten - solange sie nicht von VAG kommen. Spaß macht er auch, keine Frage. Das Getriebe passt prima zum Drehmoment.
Die Frage ist, ob mir bei dem Streckenprofil der DPF killt oder ob der längere Strecken braucht bis er ausbrennt. Wie sind die Erfahrungen?
Liebe Grüße
