Beiträge von habana

Die Wastegates sollen eigentlich nur arbeiten, wenn der Druck im Lader zu hoch wird. Wegen der der Abgaswerte daddeln sie aber vor allem im Stadtverkehr ständig rum. Dies ist was Alfa Romeo mir zu dem Thema geschrieben hat, wenn die neuen Wastegates etwas länger halten sollen:

"Der beschriebene Verschleiß des Wastegates kann bei modernen Turbomotoren vorkommen, da diese aus Gründen des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasoptimierung sehr häufig beansprucht werden. Zur Reduktion der Bauteilbelastung wird empfohlen, dauerhaft niedrige Drehzahlen im hohen Gang zu vermeiden, einen gleichmäßigen Fahrstil beizubehalten und gelegentlich bei betriebswarmem Motor mit mittleren Drehzahlen zu fahren."

Heißt für mich: Fahrprogramm Dynamic als Standard

Oder wie sehr ihr das?

IMG_1480.JPG

Tja, muss leider raus. Es gibt den Anbieter Tuninghost, der eine verbesserte Wastegatelösung im Austausch bietet, außerdem eine Leistungserhöhung durch Software. Hat jemand Erfahrung mit ihm?

Bei meiner Giulia QV wurde der Fehler P2048 geworfen. Die Diagnose ergab, dass das Wastegate an einem Turbolader Spiel hat (man kann dran wackeln). Am Turbolader auf der anderen Seite ist auch schon etwas Spiel drin.

Das Problem gibt es offenbar häufiger. Deshalb Frage in die Runde, ob jemand dieses Problem ebenfalls hatte und wie es gelöst wurde. Ich bevorzuge eine Überholung des bestehenden Laders im Vergleich zum Kauf eines generalüberholten, insbesondere weil ich hoffe, dass sich das Wastegate dann nicht wieder nach 74.000km verabschiedet. Hat jemand eine Empfehlung, wer die Turbolader überholen könnte? Beispielsweise die Turbodoktoren in Harsefeld machen am Telefon einen guten Eindruck...

stand so in der Rechnung

Nach den hinteren Koppelstangen haben ich jetzt auch die vorderen Nebenpleuel in einer freien Werkstatt wechseln lassen. Das Auto ist nun herrlich ruhig. Habe für alles zusammen knapp 400€ bezahlt. Und wie gesagt: 3 Alfawerkstätten waren über einen Zeitraum von 4 Jahren nicht in der Lage, das Problem richtig zu diagnostizieren. Umso erstaunlicher, als dass man es zumindest hinten im eingebautem Zustand fühlen konnte.

Update von meiner Seite: Koppelstangen hinten sind getauscht, eines der 4 Kunststofflager hat eindeutig Spiel. Wie gesagt, das Klappern war schon nach Neuauslieferung vorhanden und ist mit der Zeit stärker geworden. Das Klappern hinten ist jetzt weg. Jetzt hört man, dass es von vorne auch klappert, auch dort werde ich jetzt die Koppelstangen wechseln lassen. Alles in einer freien Werkstatt: es spricht für sich, dass 3 Alfa Werkstätten die Ursache vorher gefunden haben.

Keine Antwort von Alfa Romeo

Hallo zusammen,

ich habe dasselbe Poltern (bei niedrigem Tempo und vor allem bei Kälte) an meiner Gulia QV, eigentlich seit sie neu ist. Es hat mit der Zeit etwas zugenommen. 3 verschiedene Werkstätten haben keine Ursache gefunden, so dass ich jetzt mal Alfa Romeo angeschrieben habe.

Ich fahre seit 4 Jahren eine Gulia QV. Insgesamt mein achter Alfa, glaube ich, und wahrscheinlich der beste, den ich bisher in Händen hatte. Ansonsten bin ich auch mit einem TVR Griffith unterwegs. Freue mich auf den Austausch.