PSA hat ja Opel "geschluckt" und die neuen Opels werden eher auf PSA Basis entstehen.
Peugeot hat den e-208, den e-Partner Tepee und den Peugeot iOn. Dann gibt es noch Modelle mit Hybridantrieb, wie den 508 und 3008.
Citroën hat den Citröen C-Zéro, e-Méhari, e-Berlingo. Und mit Hybridantrieb den C5 Aircross und DS Modelle.
Hallo. Wegen der Aussetzer, schau mal dort: Turboaussetzter
Wie ich schrieb, Joying hat mir gesagt, dass sie die Mittelkonsole angepasst haben.
Überprüfen kann ich diese Aussage nicht.
Die Fotos kommen von ihrem Twitter Account.
Joying hat geantwortet, sie haben die Mittelkonsole angepasst.
Sonst sieht es so aus.
Wie gesagt, ich habe eine OEM Magneti Marelli Nav verbaut, die Außenmaße des Gerätes sind 203 mm x 129 mm. Das Joying ist leider größer.
Und bevor ich am Carbon rumfeile, suche ich lieber etwas passendes.
Ich bin genauso enttäuscht wie du. Ich habe gerade Joying angeschrieben um mehr darüber zu erfahren. Mal sehen ob sie antworten.
Edit: Die Front meines Magneti Marelli mißt 203mm x 129mm. Das Joying mißt laut Angaben des Herstellers 209mm x 127mm. Mist.
Wenn man sich die Bilder genau anschaut, dann sieht es so aus, als ob die Mittelkonsole nachbearbeitet wurde (Abstand zwischen Startknopf und Radio).
Habe da gerade etwas gefunden, wenn da wirklich so gut rein passt, dann wäre es perfekt. Die Außenmaße betragen wohl 209mm x 127mm.
https://www.twitter.com/joying…tatus/1156878447647416320
https://www.joyingauto.eu/4g-d…r-stereo-replacement.html
Doch doch. Der TBI ist ein Direkteinspritzer mit DOHC und variabler Ventilsteuerung.
Ich war gestern auch in Sinsheim und ich fand die Ausstellung eigentlich schön. Nur ist die Halle viel zu groß, die Atmosphäre etwas kalt und wenig einladend. Kaum einer traute sich herein. Anders ausgedrückt, mann kann sich die Exponate ungestört und aus allen Perspektiven genau anschauen.
Hallo, der TBI ist der modernste Benzinmotor im 159, der einzige mit EURO5 Norm. Bei regelmäßigem Unterhalt ist er auch zuverlässig. Die 35.000 km Wartungsintervall die im Serviceheft stehen sind natürlich Unfug, lieber 10-15.000 km oder jährlich. Und ja, man kann ihn sparsam fahren, aber er kann auch saufen wenn man Spaß haben will.
Bekannte Probleme sind die Dichtung des Ventildeckels (nach Öl in den Zündkerzenschächten schauen).
Das M32 Getriebe, auch hier kann man Probleme durch regelmäßige Wartung vermeiden.
Rost am vorderen Achsträger (bei allen 159ern, nicht nur TBI) .
Ich würde damit zum Bosch Diesel Service, die checken den durch und sagen Dir was los ist.
Bei meinem Volvo waren es die Injektoren 
Man muss nach "Alfa 159 2 DIN Rahmen OEM Navi" oder so suchen. Hier zwei Beispiele:
https://www.amazon.de/montage-…omeo-Spider/dp/B079845P75
https://www.amazon.de/Navigati…ing-Control/dp/B073GYDQLB
Mehr weiß ich leider nicht, ich habe noch das originale Radio drinnen.
Ich hatte mich auch schon etwas schlau gemacht, es gibt wirklich Blenden für beide Größen. Es ist dann halt nur mehr schwarzes Plastik um das Radio herum. Der eigentliche Vorteil des größeres Schachtes geht komplett verloren.
Ich hatte auch plötzlich ein Klappern im Innenraum.
War dann doch nur die Sonnenbrille im Brillenfach oben. 
Ein wunderschönes Auto… in fantastischem Zustand.
Ein Traum für mich… mein Neid sei Dir gewiß 
Die Alfa Romeo Sonderaustellung in Sinsheim ist ja sehr minimalistisch geraten.
Etwas weiter südlich, in Mulhouse, gibt es dann noch die Cité de l'Automobile mit der Sammlung der Gebrüder Schlumpf. Viele Bugattis, aber auch ein paar Alfa's und viele andere gibt es dort zu bestaunen.
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Yamaha hat noch ein komplettes Angebot… neu von 200€ bis 4500€, silber oder schwarz, ist alles dabei.
Und mindestens 20 PS mehr Leistung...
Eine Freund hat seinen 159 SW TBI verkauft und mir den Deckel zum halben Preis weiterverkauft. Er ist aber wie neu. Neu gibt es ihn bei Alfa Romeo oder online zu kaufen, ist original Mopar Zubehör. Es gibt auch einen Motoröldeckel au Alu.
Kiesi Ja er ist sehr schick, aber im Gegensatz zu Deinen Aluleisten oder Abdeckungen, werden den außer mir nicht viele zu sehen bekommen.
Sozusagen Intimschmuck fürs Auto
Ich habe heute auch etwas Alu-Verzierung angebracht, ein Tankdeckel original Alfa.
Ein Computer liefert Einsen und Nullen, und mit mehr Strom werden die Einsen oder Nullen nicht dicker.
Die kühlere Außenluft ist aber "dicker", also dichter und der Motor kann mehr Leistung bringen.
Dann gibt's auch noch die subjektive Seite… das neue Spielzeug macht Spaß, es muss ausprobiert werden und der Fuß steht schwerer und länger auf dem Pedal.
Welchen Reifen hattest Du denn genau, in welcher Größe?
Deine Erfahrung kann leider ich nicht nachvollziehen, und im Schwarzwald gibt es (noch) Schnee.
PS: Habe ich gesagt, dass Du nicht fahren kannst?
Zurecht. Absolut unfahrbar. Habe die neueste Generation. Werde ich im Leben nicht mehr montieren
Ich bin letzten Winter die Nexen Winguard Sport 2 in 235/45 R18 auf dem 159 SW Ti gefahren (ca. 5000 km) und habe nichts daran auszusetzen. Hauptsächlich auf trockenen Straßen, ein paar Mal Schnee im Schwarzwald. Aber auch 500 km Dauerregen und vollbeladen auf italienischen Straßen. Der Reifen hat immer so reagiert wie erwartet. Er ist eher leise und der Verschleiß ist eher gering. Also für mich eine Empfehlung.
Jetzt sind noch die Michelin Sommerreifen in 235/40 R19 drauf, mal schauen wie die Eindrücke beim nächsten Wechsel auf Winterreifen sein werden.
OK, als ich von "vorne anheben" sprach, da hatte ich an Unterstellböcke gedacht.
Nur mit einem Wagenheber ist nicht zu empfehlen.
