Beiträge von Arspider916

  • Elektrische Verdeckbetätigung geht sporadisch nicht - Alfa Spider 916

    916/2: Verdeckpapst des Forums :joint:

    Diese Anleitung löst mind. 90% aller Verdeckprobleme

  • Elektrische Verdeckbetätigung geht sporadisch nicht - Alfa Spider 916

    Hi McB!

    Fahre jetzt die 3. Saison mit meinem Spider mit Null Vorkenntnissen was Alfa Romeo und Youngtimer betrifft. Meine Erfahrung ist, dass es sehr hilfreich ist ent2weder selber Schrauber zu sein oder einen Mechaniker seines Vertrauens zu haben der sich mit Alfas dieser Generation auskennt. Was das Verdeck betrifft sinds in Regel Kleinigkeiten. Das Studium der betreffenden Seiten im Werkstättenhandbuch um die Funktionslogik zu verstehen hilft gewaltig.

    Noch hilfreicher ist das geballte know how dieses Forums. Damit konnte ich meine anfänglichen Verdeckprobleme nachhaltig lösen. Danke für für Deinen Input.

    Viel Spass weiter beim Spidern ?

  • Empfehlung Diagnose 916

    Hi 'Rudi'!

    Ob dies bei Motorvariante 2,0 Turbo funst weis ich nicht auswendig, habe Läppi mit Programm drauf gerade nicht bei mir. Bestell/Lieferabwicklung und auch auch Support war sehr gut. Meine persönliche Erfahrung mit dem Diagnoseprogramm war allerdings die, dass man sich nicht zu viel erwarten sollte. Die Ursache meines Problems zeigte Mes nicht an (Treibstoffmangel Benzinpumpe). Erfolg hatte letztendlich nur die gezielte klassische Fehlersuche (ohne Fzg-Diagnose) durch einen versierten Alfaschrauber.

  • Elekritsche Antenne pflegen

    Liebe Alfisti!

    Frage in die Runde: Wie pflegt Ihr den Antennenstab Eurer elektrischen Antenne?

    Hab mal im Netz gestöbert. Es gäbe da ein eigenes Antennenfett bzw. Pflegetücher von Hirschmann. Problem für mich ist dass entweder nicht, nicht nach Ö lieferbar bzw. Versandkosten den Materialwert überschreiten.

    Wäre Silikonöl eine Alternative?

    Anm: Antenne funzt grundsätzlich - nur manchmal mag sie neuerdings nicht so ganz einfahren.

  • Hallo aus Graz

    Servas, bin auch aus der Hauptstadt Südösterreichs.

    Bist im netten Forum gelandet wo Dir kompetente Alfistis gerne weiterhelfen :AlfaFahne:

    Ps: bisschen rumzicken gehört bei einem Alfa einfach zum spirit dazu

    ?

  • Diagnose Motor 2.0TS

    Zitat von Pam

    Knalleheiss hier ... unerträglich mittlerweile <X


    sieh' zu, dass Du mit Deinem Fahrrad am 11. vorbeikommst, dann ist hier goiles HH_Treffen ... 8)

    Danke für den Tipp.

    Rahmen ist: Anreise 6. Dresden, Abreise 13. Hamburg. Rest ist wetterabhängig flexxibell mit Focus auf radln & Landschaft geniesen. D.h. six days for dresden -hamburg - aber ev. ergibt sich was?

  • Diagnose Motor 2.0TS

    Was da letzlich die Ursache ist kann ich nicht sagen. Die 2,5 Jahre bei mir im Stall wird er eh gehegt & gepflegt - kommt auch kein billigsdorfer Sprit rein. Die 17.5 Jahre davor sind halt die Frage. Unübliche Materialermüdung -wie gesagt im Internetz nix drüber gefunden o d e r über Winter nie vollgetankt abgestellt ???

    Auch wenn man versucht sich einen gepflegten Wagen zu kaufen ist bei diesem Alter letztendlich immer ein Restrisko da.

  • Diagnose Motor 2.0TS

    Liebe Alfisti!

    So, neuester Stand:

    Fehler auslesen hat nix gebracht. Darauf hin habe ich den Mechaniker gewechselt. Nach umfangreicher Fehlersuche hat er die Kraftstoffpumpe als Fehlerquelle ausgemacht.

    Hätte man auch schon im Frühjahr drauf kommen können, wenn mir die ursprüngliche Werkstatt wie ausgemacht den Benzinfilter mitgetauscht hätte. Darin befanden sich Gummiteile der Kraftstoffpumpe. Am Wochenende ca 120 km gespidert danach Stadtverkehr bei 30°. Die Symtome sind nicht aufgetreten. Hoffe jetzt eine zeitlang Ruhe zu haben. Anbei Fotos die mir der Mechaniker gesendt hat. Da ich im Netz über einen derartigen Schaden nichts gefunden habe, it's für Euch als mögliche Fehlerquelle sicher interessant.

  • Diagnose Motor 2.0TS

    Habe ich genau so gemacht. Das mit dem Demomodus erklärt einiges. D.h. dass Fehler Luftmassenmesser nach löschen weg war, die Fehler nach Bild 2 wieder auftauchten (Demomodus ?).

    Anyway: Symtome noch immer vorhanden. Neue Erkenntnis vom Sonntag: Leistungseinbruch bereits bei 3200rpm bei Tank auf Reserve, nach

    volltanken wieder bei 4000rpm. Zufall oder Spritversorgung??. Werde versuchen heute das "Motor Aus" zu provozieren -viel Stadtverkehr Kühlwasser-Temperatur auf 90° zu bringen und danach auszulesen. Vielen Dank für Eure Hilfe!

  • Diagnose Motor 2.0TS

    ..noch eine Anmerkung dazu: habe Fehler gelöscht - Fehlerspeicher war danach leer- gestern ca 100 km gefahren bei selben Symtomen. Danach wieder ausgelesen mit selben Fehlercodes und gleicher Anzahl der aufgtretenen Fehler ??????

  • Diagnose Motor 2.0TS

    Liebe Alfisti!

    So, Diagnosesoftware gekauft, installiert und am Wochende endlich mal ausprobiert. Problem am Motor: Keine Leistung ab 4000rpm und fallweise Motor aus während der Fahrt bei höheren Aussentemperaturen und längerer Fahrt. Was sagt mir jetzt das Ergebnis? Erstes Bild: 007 Luftmassenmesser, aber das 2. Bild? Ist das die nähere Beschreibung dazu? Soll ich Luftmassemmesser tauschen lassen und oder die Drosselklappe reinigen lassen? Finde auch keine passenden Fehlercodes im Internetz. Was meint Ihr? Ps: Spider fahren ist eindeutig lustiger als Spider Problembehandlung:fail: