Vielen Dank für dss Angebot. Aber ich denke dass ich mir, falls es dann eine Duplex wird, die hier werden wird...
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Denke mal, dass ich in dem Fall das vordere Rohr vom 1.9er benötige.
Hast du bei Dir ein Hitzeblech verbaut ?
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Hinten muß meines Wissens die komplette Heckschürze ab. Wird vorne nicht anders sein. Ist aber nur eine Vermutung
Bei mir ist aber sowohl das Rohr, als auch der ESD hinüber. Nach 15 Jahren kann das ja mal passieren.
Alles klar, werde dann mal suchen. Ansonsten bleibt es halt bei einem ESD
Hallo,
da heute in meier Werkstatr festgestellt wurde, dass der Auspuff dann jetzt nach 15 Jahren nicht mehr zu retten ist und ab DPF ersetzt werden müßte, hätte ich da mal ein paar Fragen.
Es besteht ja jetzt die Option auf eine beidseitige Anlage umzustellen. Im ePer habe ich jetzt festgestellt dass es auf der 2. Seite ebenfalls ein Hitzeblech gibt, welches ja beim 1.9er sicher nicht da ist und wohl auch nicht mehr lieferbar.
Wenn es dann auch ohne ginge, kann man dann das komplette Rohr ab DPF vom 2.4er nehmen und dann eben 2 ESD's dranhängen ?
Anbei einige Daten vom DPF aus dem MES.
Wäre es bei dem Verschmutzungsgrad den DPF vorsorglich reinigen zu lassen oder kann man damit noch ne Weile fahren ?
In Wahrheit geht bei den 159er nur der 1750 TBI. Alles andere ist aus einem anderen Regal
...
Finde den 916er aber deutlich schöner als die letzte Spider Serie. Ist irgendwie exklusiver vom Design.
Wenn es den 159 nur mit dem 1.8 TBi gäbe, hätte ich das Teil nie gekauft. Da sind alle Diesel bei weitem zuverlassiger und sparsamer. In meinem Spider ist der TBi drin. Mittlerweile nach viel, viel Geld läuft er recht gut. Aber als Alltagsauto, never, ever.
Natürlich gefällt mir der 159, aber gekauft habe ich den weil er Technik hat, die es eben bei Opel gibt. Ohne die Tatsache hatte ich mir niemals nen Alfa gekauft. Mein Bruder, bekennender Alfa Fan, hätte nur Traube mit den älteren Kisten...Vom Design ganz angesehen.
Ach ja, der 3.2 ist von Holden, gehört zwar zu Gm, wurde in der speziellen Bauform auch nur bei Holden verbaut.
Eibach muß in DE auch eingetragen werden. Mir persönlich hat Eibach schon nei vergangenen Auto nicht gefallen und habe die gegen andere getauscht. Deshalb habe ich beim 159 bewußt keine Eibach geholt. Die sindaber eine Option wenn jemand die H&R zu tief sind
Tesla geht ja nun mal gar nicht, typisch amerikanische Ramschware, wie Fastfood-ketten u.ä. eher laufe ich
Stimme ich 100% zu . Tesla hat erwiesenermaßen eine miese Verarbeitung, Spaltmasse schlimmer als ein Unfallwagen, Lackunterschiede und die Bedienung ist unterirdisch. Und der Service ist auch nicht der beste. Da gibt es preislich, optisch und qualitativ aus Japan und Südkorea weit bessere Alternativen. Selbst Cubras sind besser verarbeitet und haben ein ansprechendes Design.
Aber, solange es bei Mobile, Autoscout o.ä. noch gebrauchte Verbrenner gibt, kommt mir eh keine E Gurke ins Haus, nicht mit der Technik die es jetzt gibt
bei uns ist der TÜV mit Abstand die umgänglichte Prüfstelle. Egal ob nun bei denen oder in der Werkstatt. Zur Dekra bekommt mich niemand mehr. Selbst meine Werkstatt ist weg von dem Verein. Dort wurden Dinge bemängelt an denen es nichts zu bemängeln gab.
Hinzu kommt dass die bei weitem nicht das eintragen können /dürfen was der TÜV darf.
Vor Jahren hatte ich allerdings einen Dekraprüfer der meine Autos bei mir am Hof ohne Bremsenprüfstand und ohne Sichtkontrolle geprüft hat. Hat in der privaten Werkstatt meines Bruders ein Subbi getrunken, und dann den Stempel aufs Auto geklebt. Das ist dann das andere Extrem
muss man beim.1.9 aber nicht unbedingt. Habe es seinerzeit einfach getauscht und alles lief trotzdem einwandfrei. Das im 1.9 er ist ja auch kein Hightech Wunder.
Ich wüßte nicht was darann gut sein soll einen Hybrid an einer Steckdose zu laden, wenn er auch während der Fahrt geladen werden kann. Mehrgewicht, geringe Reichweite und somit höherer Spritverbrauch. Da ist nichts sinnvolles dran. Nofh sinnfreier ist die e-Power Tefhnik von Nissan, die auch nicht neu ist.
Ist auch nichts besonderes.... E Scooter brennen, E Bike Akkus brennen,ngerne auch mal Drohnen Akkus...oftmals dann auch gleich die ganze Bude. Ist ne Super Technik und im Brsndfall auch super löschbar.
Beim Julchen meiner Frau heute festgestellt, das die hinteren Bremsen total am Ende waren. Da sie heute Abend Nachtdienst hat und ich sie ungern mit meinen Alfas fahren lassen wollte, hatte ich
und bei ProfiParts hatten die Beläge und Scheiben lagernd. Also dann schnell dahin und noch eingebaut, die Brembo Beläge hatten sich von der Trägerscheibe gelöst, sowas hab ich auch noch nicht gehabt...naja, nun ist wieder alles okay🙂
Dass sich die Beläge vom Träger lösen, ist im Bekanntenkreis bei mehreren Peugeots 206/207 CC schon passiert. Bei unseren Mietern haben die hinteren Beläge mal auf dem Boden in der Garage gelegen und der Träger war noch im Sattel. Am Telefon meinte dann die Vertragswerkstatt, dass sie mit dem Auto ja kurzfristig vorbeikommen könnten 
Alles anzeigenDie Twin Spark-Technologie ist keine Doppelzündung.
Die große Kerze ist in der Mitte des Brennraums positioniert und entflammt zunächst das Gemisch.
Die kleine Kerze, am Rand des Brennraums, zündet zeitversetzt, und sorgt somit für eine effektivere Verbrennung.
Bei einer Doppelzündung funken beide Kerzen gleichzeitig, z.B. Porsche.
Sollte ein Mechatroniker doch wissen, oder ?
Schau mal nach was Twin Spark auf deutsch heißt....... Dazu muß man nicht mal Mechatroniker sein
Als meine im Spider undicht war, hat ne Neue nur 149€ gekostet. Hätte ich geahnt dass der Preis so durch die Decke geht, hätte ich mir mehrere hingelegt
Navigon war in der Tat das beste. Ist ja jetzt Garmin. Navigon hatte ich schon damals auf den alten Nokia Handys mit Symbian Betriebsystem. Und Route 66.
Sygic nutzt 1:1 die TomTom Live Dienste. Sollte also dem echten TomTom mehr oder minder ebenbürtig sein. Das Igo nutzt glaube ich auch die TomTom Dienste, hat aber zum die Karten von "Here", also dem Navigon Anbieter Roitenplanung geht dort ebenfalls offline und selnst fertige Routen von irgendwelchen Reiseanbietern gehen da auch.
Ich habe das vorinstallierte IGO ISREAEL auch soweit hin bekommen, dass es erstmal aktuell ist und läuft.
ABER,... das ist eben eine elende "Fummelei" und das war bei IGO schon immer so.
Bei TomTom installierst Du die apk und der Rest reguliert sich von selbst. Bzw. man wählt dann nur noch aus, für welche Länder man die maps lokal benötigt und genau die werden auch zukünftig regelmäßig aktualisiert (OHNE jegliche Fummelei ! ) P.S.: per WLAN in oder vor der Garage....
Ist mir alles bekannt.
Das Problem ist nur dass TomTom zumindest in meiner Gegend mit Abstand die mieseste Routenberechnung hat. Undneenn TomTom die mir bekannten Strecken grundsätzlich falsch bzw umständlich berechnet, macht es das bei anderen sicher auch.
Sollte man dann doch mal den Support benötigen, der ist an Arroganz und Inkompetenz nicht zu toppen....
Selbst Sygic navigiert, trotz TomTom Karten, besser bzw logischer als TomTom selbst. Dort werden Updates auch automatisch per wlan in der Garage durchgeführt.
Wenn es sich vermeiden läßt, wird TomTom in keinem meiner Autos jemals Einzug halten. Leider wird man bei vielen Autoherstellern dazu gezwungen.
Ist aber natürlich Geschmackssache
Zumal es nicht nur schwer werden wird TI Federn neu zu bekommen, wenn doch sind die abartig teuer. Alfa wollte vor ca 10 Jahren für 2 hintere schlappe 250€ haben. Werdennsicher nicht günstiger gewordennsein.
Deshalb, wie schon hier erwähnt, H&R mit ABE. Sind zwar etwas tiefer als TI, aber ausgewogener zu fahren.
Bei meinem Spider mit TI Fahrwerk sind die Stoßdämpfer platt. Bin auch schon am überlegen dort die H&R direkt mit einzubauen. Sind aber wirklich tief.
Ansonsten Eibaxh Federn einbauen. Das kommt den TI Federn am nächsten.
Bei den H&R in Kombination mit 225/40R18 sind 50mm Spurplatten an allen Achsen gerade noch maxhbar. Mit TI Federn also gar kein Problem.
Hallo zusammen,
ich würde mal gerne beim Ersteller nachfragen, ob es geklappt hat. Habe was ähnliches vor, mit dem Unterschied das ich bereits das Radio mit Display habe und gerne das OEM mit Navi einbauen wollen würde
Es gibt bessere und vorallem günstigere Alternativen. Außerdem findet man über die Suche zig Beiträge zu dem Thema
Hab ich Alfa oder die von Dir genannte überdachte Zündkerze Smart genannt?
Ich fahr kein 159 und werd das auch nie, kann also bei 916 und 147 mangels dieses Teils nicht die Zeit benennen.
Du has nicht erwähnt dass es sich bei den 0,7 Sekunden um ein spezielles "Auto" in dem Fall um einem häßlichen Plastikbomber handelt, sondern "Der Berganfahrassistent hält die Bremse nachdem das Pedal losgelassen wird noch 0.7 Sekunden zu."
Und das ist im Fall vom 159 falsch
Sollte es doch im ePer mit Teilenummer zu finden sein
Daw PDC Diplad bekommt man auch per MES ins Displad programmiert. Allerdings wird hinten die Richtung nicht unterschieden. Kst alwo nur ein optischer Gag. Habe ja auch ne Kamera
Die Anfahrhilfe hält die Bremse auch nicht 0,7 Sekunden, es sind ca 3 bis 5 Sekunden
hast du eine Quelle zum Kauf derer?
Bisher konnte ich nichts finden.
Die gibt es überall wo es für den 159 die Bremsbeläge gibt.
Mich interessiert immer noch wie ich an den Code der Wegfahrsperre komme, da es keine Codekarte gibt.
Kann man den im Motorsteuergerät auslesen lassen?
Gruß
Die Codekarte gibt es mittlerweile komplett Gratis beim freundlichen Alfahändler. Ist zwar keine Karte im eigentlichen Sinn, sondern nur ein DIN A4 Ausdruck, passt aber
Wenn es tatsächlich die Gebläse vom Steuergerät sind, die hinter den kleinen Lüftungsschlitzen sitzen. Damm kommt man vielleicht ran, wenn man das Radio ausbaut...
Nö, kommt man eher nicht, da der Radiokäfig im Weg ist. Außerdem ist das Steuergerät bzw der Lüfter im Bedienteil auch ohne eingeschaltete Klimaanlage in Betrieb. Der Lüfter schaltet sich nur aus, wenn man das komplette Bedienteil ausschaltet.
Wenn das Radio hinten einen Anschluß am Radio hat, wird es dort angeschlossen. Eingebaut wird er im Kofferraum...die Frage ist nur, wozu ?
Die Sensorenlautstärke kann man nicht einstellen
