In der Regel sind Lautsprecher nicht an der Verkleidung befestigt. Also, Verkleidung ab. Die Befestigung bzw der Lautsprecher selbst ist größer als das Gitter, das meist auch nur von hinten ebnehmbar ist.
Wenn es beim Mito ähnlich ist wie bei den anderen Autos, die ich so in der Vergangenheit gefahren habe, ist meist ein Radiotausch klanglich sinnvoller als ein Lautsprechertausch..oft auch einfacher
Für den Mito gibt es online einennRepsatz.
Oder man besorgt sich z.B. Im Baumarkt, Elektronikshop o.ä. etwas flexible Einzelader und verlötet jede Einzelader. Im Idealfall hat man Schrumpfschlauch zur Hand um die Einzeladern zu isolieren. Natürlich kann man das Ganze auch mit Quetschverbindern machen.
Zu finden ist der Kabelbruch in oder in nächster Nähe der Gummitülle vom Dach inndie Heckklappe.
Ja das kann schon gut sein aber haben die anderen Öle ein cooles kleeblatt?
Nee, schaue auch für gewöhnlich nicht in die Ölwanne ob da ein Kleeblatt drin rumschwimmt. Außerdem ist Klee Unkraut. Keine Ahnung was an einem Kleeblatt cool sein soll..
Es gibt Öl mit ner coolen Muschel und unten ein kleines cooles springendes Pferd... ein anderes hat ein cooles buntes Bild mit nem Schriftzug...
Zum abschluss gab's dann den feinen tropfen, das gute Kleeblatt Öl.
ist auch nicht besser als alle anderen Öle die man im TBI fahren darf...
SaZ (also Zeitsoldat) und dann so ein Mimimi? Alles nicht mehr wie früher.
Die waren auch schon früher so....einige zumindest.
In DE darf man garnicht mit vereisten Scheiben losfahren, die müssen qlle frei sein. So ne Heckscheibenheizung dient dazu, eine beschlagene Scheibe freizubekommen. Um Eis zu entfernen gibt es Eiskratzer oder Eisspray
Der Fragesteller hat sich am 20.12. angemeldet und war am 22.12. zum letzten Mal online. Ihm haben die Antworten wohl nicht geschmeckt.
Das Blue&Me ist ist eine Art Windows System, ist daran zu erkennen dass neben dem USB Port ein Windows Symbol aufgedruckt ist. Und dieses System unterstützt nicht mal jeden x beliebigen USB Stick und ist sogar eingeschränkt bei der mp3 Unterstützung. Das bedeutet, dass der USB Stick im Fat32 Format formatiert sein muß. Wie soll das bei einem mp3 Converter funktionieren ? Zumindest würde es mich schon wundern.
Alles anzeigenIch hab auch dieses "Problem". Die Lösung wär so ein Stick, der den Bluetooth-Stream in ein mp3-File umstrickt:
Bluetooth USB adapter for music streaming A2DP
Ich bin schon länger auf der Suche nach so einem Ding. THEORETISCH müsste sich damit sogar die Lenkradfernbedienung zum skippen verwenden lassen.
Leider ist der Link aus dem Video nimmer verfügbar.
Sollte die Giulietta Blue&Me als USB Buchse haben, funktioniert der Stick aus dem Link nicht. Beim.B&M.gab es wohl mal einen speziellen Stick. Siehe Beitrag 14
die meisten Firmen haben sich da leider auch auf die sog. großen deutschen Hersteller spezialisiert. Und selbst da verweigern einige ihre Hilfe. Ich wollte mal einen Motorkabelbaum für einen Calibra V6 revidieren oder eben neumachen lassen.
Als Antwort bekam ich durchweg absagen. Entweder man hat sich halt auf Opel oder eben auf Mercedes spezialisiert. Da ist Opel wohl auch noch zu selten zu sein.
Batteriewechsel ?
Viel zu teuer, zumal du die wichtigsten Kabel bereits besitzt und die meisten garnicht benötigt werden.
Die Lizenz inkl 1 Jahr Updates kostet 50€.
Updates habe ich auch noch nie runtergeladen. Wozu auch ?
Bei dem Teil von Amazon steht ebenfallls dass es bei der Giulietta nur mit dem Standard CD Radio funktioniert. Er hat aber kein Standard CD Radio. Bei allen BT Adaptern steht da bei der Giulietta das selbe. Passt nur bei Standard Radio.
lohnt sich auf alle Fälle....
Ja, das hast du falsch verstanden.
Die Seite gibt es auch auf Deutsch. Dort steht es etwas eindeutiger. Fehlercodes löschen -> ja, eingeschränkt.
Und ein Airbagfehler gehört sicher nicht zu den 08/15 Fehlern
Dass man man mit der freeware Verwion von MES nichts löschen kann, ist aber bekannt und kann auf der Seite von Multiecuscan nachgelesen werden. Warum sollten die so Funktionen "verschenken" ?!
Andererseits sind 50€ für die Lizenz auch fast "geschenkt", wenn man den Funktionsumfang der Software betrachtet. Einmal Fehler auslesen/löschen in der Werke ist teurer
Kenne beide Kabel nicht. Blau ist in der Regel der Antenneverstärker. Da hat das Radio auch eine blaue Ader. Wenn die Lenkradfernbedienung nicht funktioniert, wurde entweder nicht alle Kabel am Radio angeschlossen, oder eben falsch angeschlossen.
Das grüne ist ein Fakra Stecker. War bei mir so nicht im Lieferumfang des Radios dabei.
Welches Radio, mit welcher Austattung und welche Antenne ist ab Werk verbaut gewesen bzw ist verbaut ?
Aber da auf Deinen Bildern der Werkseinbaurahmen des Radios fehlt, ist war da bereits ein anderes Radio verbaut gewesen. Eventuell hat da der Vorbesitzer bereits am Kabelbaum "rummanipuliert". Blinkt dein Kilometerstand ?
die Funktion wird aber durch ca 10 bis 20cm eventuell nicht passenden Farben ganz sicher nicht eingeschränkt und ist beim Kofferraum auch eher nebensächlich.
Denke es kommt drauf an wo bestellt wurde. Autodoc ist z. B. so ein Spezi dafür. So zumindest vom hören sagen. Ich selbst kann das nicht bestätigen.
Da würde ich mir sowas nie kaufen. Ich habe auch mal bei atp Querlenker für meinen Wintercalibra gekauft. Eigentlich sollte das 150€ Auto nur 1 Jahr gefahren werden. Deshalb habe ich mir damals die atp "Hausmarke" gekauft. 3 Tage nach dem Einbau der Querlenker kam ich mit dem Auto nicht durch die HU, da die neuen Querlenker bereits ausgeschlagen waren. Da kaufe ich nichtmal mehr Markenartikel
Ich habe 2x den Conti Komplettsatz für den 1.9 jtdm 16V bei KFZteile24 bestellt. Einmal wurde mir nach meiner eigenen Zustimmung ein Komplettsatz von SKF geliefert. Beim 2. mal einer von Conti. Da war alles von Conti, auch die WaPu, Spannrolle und die Umlenkrolle. Produkt war beim Kauf laut Produktionsstempel ca 5 Wochen alt. Der 1.9er ist ja auch ein durchaus relativ gängiger Motor und somit dürfte da ein ZR Satz nicht lange liegen. Beim 2l Diesel dürfte es ähnlich sein.
Seltsamerweise darf beim baugleichen Motor bei Opel der ZR 10 Jahre drin bleiben. Dort gab es bei den original verbauten WaPu's mal Probleme.
Auch bei meinem Kadett war im Conti Satz alles von Conti. Der hat aber keine Spannrolle und Umlenkrolle.
Ich konnte bislang zumindest bei kfzteile24 absolut nichts negatives feststellen. Preislich war das auch immer ok
Salve Holger, kann man so sehn. Sehs aber genau anders rum. Der einzige Alfa bei uns der nach einem Jahr vom Hof flog, 159 2,2JTS. Die anderen, teils über 50 Jahre alt sind noch da.
Wie schon geschrieben, Geschmackssache. Der 916 Spider geht noch, bei anderen drehe ich mich nichtmal um. Mein Bruder hatte mehrere Alfa 75 und ne alte Giulia. Niemals nie würde ich sowas fahren.
Es geht um den 939 Spider... Und da ist bei 1,85m definitiv Schluß.
Wäre bei mir aber absolut keine Frage...alles was es vor der 939 Baureihe von Alfa gab, käme mir niemals auf den Hof.
Der 939 Spider ist ebenfalls ein eher sehr seltenes Auto. Sehe ich in meiner Gegend weniger als den 916 und preislich ist der 939 Spider auch eher abgehoben. Meiner würde heute, fast 6 Jahre nach meinem Kauf mehr als 3.000€ mehr als damals kosten...
Als es noch keine Repsätze gab, hat man einfach jede Ader einzeln, entweder verlötet oder mit Quetschverbinder durchgeklemmt, zur Not mit flexiblem Kabel aus dem Baumarkt. Die Gummitülle gibt es sicher einzeln. Dürfte auch günstiger sein
Beim Spider kommt es ja auch auf Baujahr (Serie 0 bzw Serie 1) an. Dann auch den verbauten Motor. Ist man größer als 1,85m, ist der Spider komplett außen vor. Es sei denn es stört nicht mit dem Kopf ans geschlossene Verdeck zu stoßen bzw bei offenem Verdeck über den Fensterrahmen zu schauen...
Ach ja, sollte es der Spider mit dem 2.2 jts oder der 1.8 TBI sein, solltest du dich bezüglich des M32 Getriebe informieren.
Meine 2 Autos der 939 Baureihen haben außer für den Zahnriemen des TBI noch nie eine Alfaspezialisierte Werke von innen gesehen. Das bekommt jede vernünftige freie Werke hin. Beim Verdeck wehren sich sogar viele Alfa Werkstätten.
Die Elektronik und Helferlein sind eigentlich recht zuverlässig. Einzig das Verdeck kann ab und an mal zicken.
Wenn es kein Schreibfehler ist, dann müsste der B"r"ussso Motor eine andere Motorreihe sein. :))))
Es ist sicher ein Rechtschreibfehler, da es ganz sicher ein 6 Zylinder ist, konnte man ganz gut hören, als er noch lief.
