Danke, danke. Das ganze werde ich wohl auf nächstes Frühjahr verschieben müssen
Beiträge von Holger
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Das wird dauern. Liege im Krankenhaus. Aber trotzdem Danke
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Die Funktion gab es in der 939 Baureihe nur in Verbindung mit elektrischem Fahrersitz mit Memory. Zusätzlich musste der Schalterverstellung immer auf den rechten Spiegel zeigen.
Vielleicht ist es bei neueren Modellen auch so... Sollte aber auch im Handbuch zu finden sein. Beim Spider konnte man es dort zumindest nachlesen
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Seit wann gibt es sinnvolle Verpackungen für Autoschlüssel außer der Hosentasche ?!
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Also als der 159 noch neu beim Händler auf dem Hof stand gab es schon keine Updates mehr? Klasse.
Aber bei dem Alter hat sich das Thema doch eh erledigt, oder?Ich weiß nicht wie lange das kleine Navi verbaut wurde. Verkauft wurde es damals als 2010er Update für sage und schreibe 99€ als D/A/CH und 199€ für komplett Europa. Datensatz ist aber von Oktober 2009.
Die Updates für das Piktogramm Navi gab es übrigens nicht über den Freundlichen, sondern über Navteq (heute here) in den Niederlanden.
Updates für das große Navi gab es etwas länger und anscheinend durch die "Hintertür" über Ctroen noch länger
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Ach, sehr interessant, das wußte ich gar nicht, dass es eine "SparVersion" des NAvi's gibt.
Wie gibt mann denn hier die Zieladresse, etc. ein ?
@ BestShop : teste mal am PC ob der Stick noch heile ist und dann teste mal einen einfachen 8GB oder kleineren Stick mit "MP3" Dateien,
ob der USB Anschluss überhaupt funktioniert.
@ALL: kann mann den nicht einfach den USB Anschluss wechseln, ist doch per "Stecker" am Blue & ME angeschlossen...
Müsste mann also nur noch die "Steckerbelegung" heraus finden und dann einfach ein neues Kabel mit Stecker / USB Anschluss
"legen"
Das ist am B&M ein Systemstecker (30 bis 40polig) Beim 159 sind es sogar 2 Stecker, beim Spider nur einer.
Zieleingsbe erfolgt per auf/ab Taste am Lenkrad. Hausnummer geht dann per Spracheingsbe.
Aber letztes Kartenupdate ist von Oktober 2009.
USB 3.0 Sticks werden meines Wissens garnicht erst erkannt und bei 2.0 Sticks wird das B&M ab 8GB sehr "wählerisch" was die Kompatibilität angeht. Mp3 mit Cover in den ID Tag Infos werden nicht erkannt und allzu hoch sollte Bitrate nicht sein
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Da ich Probleme mit den flaps habe bin ich über die von dir gesuchten Antenne auf der linken Seite im Verdeckkasten Deckel gestolpert
Danke für die Info. Allerdings hatte ich die Seite offen um ein Fernbedienungsmodul fürs Verdeck einzubauen. Da war aber außer dem Verdecksteuergerät nix.
Kann aber momentan nicht nachschauen., liege flach mit Rücken
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Verstehe ich es richtig das es dann ein Blue and me Navi ohne Display am Radio gibt, das dann über das Infodisplay im Cockpit läuft?
Ja, da werden nur Abbiegepiktogramme angezeigt. Ist optisch das Standard Radio. Und per Lenkrad Tasten und Sprachsteuerung kann man navigieren. Nennt sich Blue&Me Nav.
Die Nav Taste am Dach ist allerdings nur ne Spielerei. Lässt sich alles am Lenkrad bedienen
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Das Blue&Me Teil sitzt im Radioschacht.
Kartenmaterial habe ich von komplett Europa da. Bei meinem Neuerwerb war allerdings die Sprachausgabe auf französisch. Und die Webseite zum Umstellen auf Deutsch gibt es nicht mehr.
Eventuell einfach mal ein paar mp3 auf einen Stick kopieren um zu testen ob das B&M noch funktioniert.
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Zu dem Thema gibt es hier zig Beiträge... Auch zum großen Navi. Einfach im Bereich car hifi NAVIGATION Multimedia suchen. Auch für das große Navi gibt es Einbaurahmen.
Dort gibt es Beiträge zu Spider bzw Brera und auch 159
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Die Innenbeleuchtung sollte sich eh nach ca 10 bis 15 Minuten ausschalten, genau wie die Kofferraumbeleuchtung.
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Hab Osram drin, sind canbustauglich
Die sind bei Osram explizit als nicht canbus fähig beschrieben, außer man kauft zusätzlich einen externen Canbus Widerstand. Aber wer will sowas fürs Standlicht ?
Ich habe die Teile bei 3 Autos der 939 Baureihe nacheinander ins Standlicht, in die Kennzeichenleuchte und die Türeinstiegsleuchte eingebaut. Es wird sofort eine Fehlermeldung ausgespuckt.
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Ist das bei dir problemlos abgelaufen? Die Servicenummern inkl. den Codes hab ich ja alles. Ich weis nämlich nicht wie das ist wenn ein bereits programmierter Schlüssel umprogrammiert wird, dieses dann nicht funktioniert ob ich dann noch meinen aktuell funktionierenden dann auch nicht mehr einprogrammiert bekomme. Das wäre nämlich fatal da ich nur einen habe und der 159er aktuell wegen nem Schaden abgemeldet steht. Davon abgesehen dass unsere bzw. die hier vorhanden Alfa "Fachwerkstätte" UNTER dem Niveau von ATU vertreten sind.
Laut der Beschreibung im MES kann man die Prozedur ja abbrechen.. Punkt #4
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Warum sollte der Folie die im Sommer was passieren ? Es werden komplette Autos foliert. Die werden auch im Sommer gefahren
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https://www.ebay.de/itm/116228…%7Cvlpname%3Avlp_homepage
habe mir diese bestellt , sollten heute kommen.
Funktionieren nicht...sind nicht Canbus geeignet. Genau wie die von Phillips. Habe die in meinen Kadett eingebaut. Der hat zum
keinen Canbus -
Ich schau mal ob ich noch einen 159er Schlüssel hier liegen hab. Dann probier ich das mal.
Ich habe irgendwo hier im Forum gelesen dass, wenn was schief geht, der bereits vorhandene Schlüssel auch nicht mehr funktioniert
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Bei mir seit über zwei Jahren ohne Probleme.
Selbst die Jungs von der Benzinfabrik haben mir per Mail empfohlen beim Alfa andere LED's bzw externe Widerstände zu nutzen.
Letzteres tue ich mir nicht an und die Option mit sichtbaren SMD's sieht einfach nur mies aus in einem Klarglasscheinwerfer.
Die sind optisch ok, zeigen aber trotz angeblich verstärktem Widerstand einen Fehler an
Die haben angeblich einen noch stärkeren Widerstand, aber sehen in einem Klarglasscheinwerfer unmöglich aus
Ansicht ist deren Aussage auch absoluter humbuck. Der Canbus Widerstand muß ja so stark sein dass er dem Fahrzeug 5W Leistung vorgaukelt. Tut er das nicht, sind die Teile nicht Canbus geeignet.
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Rein äußerlich würde man damit aber auch in DE nicht weiter auffallen was die Polizei angeht.
Aber wo sind auf den Fotos die TI Felgen?
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Ja, die 939er mit Halogenscheinwerfern ab Werk haben für Abblend-und Fernlicht jeweils H7 verbaut.
Nicht nur die 939 Baureihe hat H7 als Fernlicht... Ein Großteil der VW Modelle der frühen 2000er hatte H7 für Abblend- und Fernlicht, Opel Astra G Coupe mit und ohne Xenon. Ist also absolut keine Seltenheit.
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Meine waren beim Kauf des Autos schon drin und waren somit gratis. Werde die mal ins Fernlicht einbauen. Vielleicht funktionieren die dort besser.
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Hatte mit den TI Felgen noch nie Probleme und fahre den Wagen schon mehr als 13 Jahre. Wurde aber um ehrlich zu sein noch nie angehalten
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Die 330mm Brembo ist bei manchen 1.9ern auch Serie (TI)
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Genau wie bei meinen H7. Ist alles in allem recht schwach
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Wenn in den COC Papiere keine 16" Felgen drin stehen, könnte es beim 1.9er ausgelegt werden dass es eben ein Dokument vom falschen Motor ist.... Aber sicher besser als garnkchts
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In Deutschland würde mich das nicht interessieren, weil originale Rad/Reifenkombinationen nicht eingetragen werden (müssen).
Meine COC von 2007 beinhaltet 17, 18 und 19 Zoll Felgen.
Ist in DE mittlerweile wirklich so. Zum Zeitpunkt des alten KFZ Briefs mußte auch in DE jede montierte Rad/Reifenkombination eingetragen werden. Im Brief von meinen Calibra waren bestimmt 10 Felgen und 5 Reifengrößen eingetragen. Das ist in der Tat unbürokratischer geworden.
