Moin,
mein 159er ist Baujahr 2007....das Material kam von nem Kumpel, kann ich dir leider nicht sagen. Eingebaut habe ich es auch noch nicht, fehlende Zeit , Werkzeug und handwerkliches Können
Das Teil was du verlinkt hast, ist für den Spider/Brera. Der 159 hat bei allen Baujahren das gleiche Teil. Das was auf meinem Foto zu sehen ist. Natürlich kann das verlinkte Teil auch passen.
Kann das Macman Pro nicht Coming Home? Oder war das nur für 159 bzw 939?
Ist auch beim 159 mega besch.... en. Technisch richtig miserabel umgesetzt. Habe ich, nachdem es den Motor während der Fahrt einfach mal hat absterben lassen, sofort wieder rausgeschmissen.
Das Teil schaltet einfach die Zündung für eine vorgegebene Zeit ein. Alle Verbraucher die beim Abstellen des Autos eingeschaltet waren. Radio, Gebläse, Rückfahrscheinwerfer inkl PDC vor oder in der Garage und selbst der Blinker werden eimgeschaltet. Beim Diesel wird auch mal eben vorgeglüht. Bei mir ging auch noch das Tagfahrlicht an.
Ach so, das Abblendlicht als "Coming home" geht da natürlich nur an, wenn man den Lichtschalter beim verlassen des Autos auch eingeschaltet lässt und 2x innerhalb von ca 2 bis 3 Sekunden Uf die ZV drückt um auf- bzw zuzusperren. Hat man einen anklappbaren Spiegel kappt der dann auch an bzw wieder raus.
Die Grundidee ist durchaus gut, die Umsetzung ist megaübel.
Hätte mein Auto die Funktion, würde ich hoffen dass man das Geleuchte abschalten kann. Ich finde mein Auto inkl Weg auch so.
Heute mal die erste etwas längere Rundfahrt mit dem "neuen" Spider gemacht. Sogar am Ring war gutes Wetter.
Dank der Leistungskur von André vermisse ich den TBI weniger als erwartet. Schaue ich dann noch auf den BC und sehe dass ich jetzt 6l Verbrauch habe und letztes Jahr 9 bis 11l, bin ich recht zufrieden.
Er ist allerdings zu tief. Das wird noch korrigiert. Und die relativ nejen7a.t.e Bremsbeläge fliegen zeitnah noch raus.
Mittlerweile habe ich auch recht gute LED's fürs Abblendlicht und Fernlicht gefunden.
Sollten aber eigentlich nicht kommen. War früher halt einfacher. Tacho raus, Leuchtmittel getauscht oder halt auf steckbare LED umgerüstet. Mit festgelöteten LED's wirds halt komplizierter
Alles anzeigenTatsächlich muss ich mir das mal anschauen.
Das gleiche Problem mit dem Schloss scheint auch der Brera zu haben.
Ich denke, dass ist das Problem wenn man dieses Jahrelang nicht benutzt und sich dieses dann mit Dreck und Co. festsetzt.
Werde mir mal auf die Checkliste für die Inspektionen das Schloss mit draufpacken, dass es zumindest einmal jährlich ein bisschen Liebe erfährt
Bei aliexpress gibt es in einigen Farben runde Abdeckaufkleber. Bei meinem schwarzen sieht man keinen Unterschied. Sieht aus, als ob es da ab Werk drauf gehört. So kommt da nix ran.
Alles anzeigenMoin,
danke schön für die Aufklärung.
Haben wir im Forum eine Kontaktadresse für solche Instandsetzungen von Lötstellen ?
Ciao Rene
Es gibt einen Beitrag hier in dem Bereich. Ob er eine Lösung gefunden hat, weiß ich nicht. Es gibt jemand bei kleinanzeigen, der die Cockpitbeleuchtung ändern kann, der sollte die auch einfach instandsetzen können.
Edit:
habe den Beitrag gefunden link
Noch ein Haubenöffner... Auch ebay
Aber der Haubenöffner beim 159 sieht so aus, auch ab 2009 bis 11. Zumindest laut ePer Teilenummer
Wenn das Plastikteil vom Brera/ Spider auch passt, gut
das nennt sich nunmal Unterbdenschutz , habe ich mir ja nicht ausgedacht. Bei mir passt das Teil.
Lediglich 2 Löcher mußte ich nacharbeiten. Schrauben waren auch dabei.
Meiner ist aber auch nicht mehr tiefergelegt , hatte ihn nach dem Kauf wieder auf Originalhöhe gebracht.
Gruß aus HH
Die Löcher haben bei mir alle gepasst, waren aber bei den Blechschrauben viel zu groß. Die Gewindeschrauben haben alle 100%ig gepasst.
Dass der Wagen tiefergelegt ist, war bei mir nicht das Problem, mein 159 ist seit mehr als 10 Jahren tiefergelegt. Trotzdem ist die Abdeckung dort intakt.
Beim Spider ist die schlicht und ergreifend geschmolzen. Das liegt am Material. Nachdem es geschmolzen war, hat es am Boden geschliffen. Das. Teil war laut Beschreibung für den Motor geeignet
Alles anzeigenMoin, zur Nummer 3) habe ich mir welche aus dem 3D-Drucker drucken lassen.
Bei meinem 159 sieht der Haubenöffner anders aus. Die im Link abgebildete Version hat bei mir der Spider (2009). Oder gibt es da Unterschiede vom Baujahr ? Bei meinem 2008er 159 sieht das Teil jedenfalls anders aus. Dort muß ich den Hebel nach oben ziehen, beim Spider nach vorne (das Teil aus dem Link)
Ist den 3D Druck aus PLA, PETG oder ABS erstellt ?
Nicht nur der Ausbau des B&M führt zu einem blinkenden Kilometerstand. Da reicht auch der Ausbau des Radios an sich. Zumindest war es bei meinen 3 Autos der Baureihe so. Um die Lenkradtasten (Canbus gesteuert) umzuprogrammieren, muß man in die Werkseinstellungen des Androidgeräts. Ist allerdings Pin geschützt. Dort kann man den Canbusadapter auch anpassen bzw, den Autotyp ändern.
Den Pin bekommt man vom Hersteller. Bei Aliexpress kann man einfach eine Nachricht schicken. Der Verkäufer meines Radios hat immer schnell geantwortet.
In der Regel macht ein USB Stick (auch Markenprodukte) mehr Probleme als die dazugehörige Buchse, egal ob im Auto oder am PC
Also wenn du da über Suche bzw einfaches scrollen in diesem Bereich nicht fündig wirst, keine Ahnung....
Das DAB+ beim Spider eher nicht funktioniert, findet man ebenfalls über die Suche...gleiches gilt für die Androidradios aus Fernost, den Ausbau des B&M und dem proxy allignement
Es gibt mehrere Massepunkte. Mir bekannt ist der im linken Fußraum vor der Tür, hinten im Kofferraum in der Nähe des Sicherungskasten, und am Getriebe. Gibt sicher noch mehr.
Aber da das Cockpot eher eine geneinsame Masse hat, dürfte sich da wohl ein LED Defekt ankündigen bze eine Lötstelle hinüber sein.
Sicherungen sind, sofern sie trocken bleiben, verschleißfrei. Sollten sie feucht werden, ist auch da eher der Übergang zum Stecksockel das Problem. Habe in meinen Autos, außer eventuell einer defekten Sicherung, noch nie eine getauscht.
Die Sicherungen glbt es im Multipack für kleines Geld. Habe ein ungeöffnetes im Auto liegen.
Such mal im Netz nach "elearn". Da ist war der TBI nicht drin, aber die Massepunkte und die Grundelektrik dsnd ja motorübergreifend nahezu identisch
Das ist eher nicht der Öldeckel. Das ist fast immer eine defekte Membran der Kurbelgehäuseentlüftung. Gibt es hier im Forum zig Beiträge.
Kostet komplett irgendetwas um die 400€ plus x aus dem Ausland und ca 700€ bei Alfa. Die Membran gibt es bei ebay für irgendwas zwischen 40 und 50 Euro aus der Ukraine, wenn ich mich recht erinnere. Anleitung zum Tausch der Membrsn gibt es auch hier im Forum.
Sollte es doch der Öldeckel sein...
Komplett: Teilenummer 55187763
Dichtung: 7689903
Alles anzeigenMoin,
danke für deine Hilfe.
Weder bei Ebay oder Augustin gibt es die Sachen !
Ciao René
Ist das ausreichend für das Abdeckungsteil ?
Motorhaubenöffner
Luftfiltergehäuse habe ich nur komplett neu und gebraucht gefunden. Scheint bei allen gleich zu sein. Zumindest hat mein 1.9er und 2l Diesel den selben Luftfiltereinsatz wie mein ehemaliger TBI.
Teilenummer: alfa 51785518 einfach mal bei google eingeben
Die 4 gibt es für kleines Geld z.B. bei ebay oder der Augustin Group in neu. Teilenummer findet man im online ePer. Habe mir die leider nie notiert.
Wüsste jetzt aber nicht dass man für den Ölfiilter die Radhausschale entfernen müsste. Da hätte meine Werke aber gemotzt.
Guck mal worum es hier im Titel geht und welches Problem unser 916 Spider dank manuellen Verdeck nie hat.
Probleme die beim elektrischen Verdeck nicht dauerhaft gelöst werden könnten, wären bei mir ein Verkaufsgrund. Bei meinem 32 Jahre alten Opel habe ich die komplette Hydraulik nachgerüstet. Werde kein Cabrio ohne fahren
ok danke dir,aber ich bräuchte wohl zwingend jemanden mit einer 24er. ich trau denen aber wirklich zu das die das eingespart haben
Könnte ja im Handbuch stehen. Ansonsten, kommt kein Wasser, es der Behälter leer
Zählt als workout, gleich 29€ Fitti-abo gespart
Das ist mir zu hoch, was bedeutet diese Aussage?.... Ahhh, doch verstanden
hatte letzte Woche mein Unterfahrschutz Nachbau verbaut , alles gut.
Na ja, ein Unterfahrschutz gibt es eher bei Geländewagen und schützt den Motor bzw Getriebe gegen ungewollten Kontakt mit Hindernissen. Das Teil im Alfa ist allenfalls eine Schmutzschutz.. und zwar in beide Richtungen. Aber gegen Aufsetzen schützt das Teil nicht.
Bei mir hat der Verkäufer, nach einem Regen Email Austausch der etwas unfreundlichen Art, das Geld zurückgezahlt. Sowas kommt mir auch nicht mehr drunter. Dann baue ich ich doch lieber wieder die originale Abdeckung ein, nachdem ich es instandgesetzt habe
Sind die Kollegen in Bremen so cool und können das automatische Dach auf Manuell umrüsten?
Warum will man sowas ?
Wer braucht so einen Quatsch eigentlich ?
NIEMAND
Genauso wenig, wie die völlig bekloppten "Motorabdeckungen" oben.....
die hasse ich wie die Pest ...
Das ist aber eben Deine Meinung. Ich will die Abdeckung haben, und fertig. Und die obere Abdeckung sieht nicht nur gut, sie macht, übrigens wie die untere absolut Sinn.
Wer hat eigentlich die Standlichteinschub designed? das ist ja viel besser als im 156 mit dem Ring zum ziehen.
Aber nur solange der Ring beim Standlicht noch dran ist. Bei meinem aktuellen Spider sind beide noch dran. Bei meinen bisherigen Modelle der Baureihe hat der immer gefehlt.
Beim H7 Fernlicht bzw H1 bei Xenon haben die jedenfalls wenig überlegt.
Ich greife das Thema noch einmal auf. Hast du damals herausgefunden ob man nur die Polster tauschen kann bei den Vordersitzen. Ich habe eine ganz verrückte Idee und hoffe es klappt. Habe einen Ti von Anfang 2008y Die Sitze sind super schön und möchte sie behalten. Es sind manuelle Sitze. Jetzt habe ich elektrische Sitz mit Memory von einem nicht Ti gefunden. D.h. wenn es möglich wäre die Polster zu tauschen, würde ich den unteren Teil des Sitzes mit dem Verstellmechanismus von den elektrischen Sitze nehmen und die Polster vom Ti…
Ich suche, aber habe noch nichts im Netz gefunden ob jemand schon dies versucht hat. Daher kann ich auf keine Erfahrungswerte zurückgreifen
TI Sitze haben aine ausziehbare Sitzfläche, nicht TI Sitze nicht. Also dürfte da Polster nicht passen. Da man sich den Sitz in der Regel einmal einstellt, lohnt der Aufwand gepaart mit dem Risiko dass beim Umbau was schief läuft eher nicht. Habe in meinem Ex Spider in 6 Jahren nicht einmal die Sitze verstellt, außer beim Kauf.
Die Dinger mit der elektrischen Verstellung wackeln meist recht übel, da der Antrieb dazu neigt auszuschlagen
Hier mal ein kleiner Hinweis. Ist mir nicht heute passiert, aber ich bekam heute eine Rückmeldung vom Verkäufer....
Ich habe mir für meinen Spider eine untere Motorabdeckung gekauft beim großen Auktionshaus bestellt, da meine in den letzten 1u Jahre. Wohl etwas "Feindkontakt" erlitten hatte. Der Preis von 607€ für ein Originalteil war mir 'etwas' zu hoch, also passender Ersatz aus dem Zubehör. 84€ klang fair. Als das Paket dann jedoch kam, war ich leicht erstaunt. Der Verkäufer hat das Teil mal eben in der Mitte gefaltet um den Sperrgut Aufpreis zu sparen.
Habe das Teil dann mal für 2 oder 3 Tage flach hingelegt und der Knick war weg... Also rauf auf die Grube und montiert. Passform soweit ok, außer dass bei allen Blechschrauben eine 7-Scheibe benötigt wurde.
Dann kam der 01.04., Saisonbeginn, also ab ins Cabrio und zur Arbeit. Nach ca 20km langsamer Fahrt an einer Ampel kam es ir vor als durch die Lüftung Kunststoffgestank nach innen kam. Abends das gleiche nochmal. Am 2. Tag, nach insgesamt ca 70km Fahrt, gab es vor meiner Einfahrt beim Bremsen ein kleines Geräusch und anschließend beim Rückwärtsfahren ist dann die Abdeckung erst an meinem Bordstein und anschließend an meinem Hoftorriegel hängengeblieben.
Also wieder rauf auf die Grube... Super Sache, die Abdeckung ist einem schmalen Steg in Auspuff Nähe geschmolzen und nach unten geklappt.
Jetzt fahre ich da. Eben ohne Abdeckung. Verkäufer stellt sich auf stur, werde aber "angemessen" reagieren.
Hier noch so 2 Fotos.... Eins mit den super Befestigungslöchern
alfa-romeo-portal.com/attachment/60648/
Den Schaden kann man leider nicht so gut sehen...
