Das bedeutet dass der Händler keinen guten Ruf hat und das Personal arrogant ist. Die Alfa Fahrer aus meiner Gegend haben mir empfohlen mein Auto da nicht hinzubringen. Allerdings hat mein 159 zum 
einen Motor den man in jede Werkstatt bringen kann.
Beiträge von Holger
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Bei meinem 159 hatte ich damals ebenfalls eine 2+2 Garantie. Mußtendamit immer zu Alfa. Sollte aber in den Garantiebestimmungen stehen. War bei mir als Beipackzettel in den Fahrzeugunterlagen enthalten.
Ist aber nichts ungewöhnliches...Versuch mal mit nem BMW Garantieansprüche oder Kulanzansprüche geltend zu machen wenn du auch nur 1x in einer Fremdwerke warst.
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Das Problem bei dem Alfa Händler in Koblenz ist, dass er nur auf dem Papier "autorisiert" ist.
Bei meinem 159 hatte ich vor 10 Jahren schon die 2+2 Garantie. Mir wurde damals schon von einer Fiat Werkstatt mitgeteilt dass nur eine Alfa Werke am Auto arbeiten dürfe.
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ein Sensor sitzt vor dem DPF und einer dahinter. Ich persönlich würde nicht mehr fahren. Es wird keine Regeneration durchgeführt und der DPF wird verstopfen. Sollte es der Schlauch selbst sein, denn kann man provisorisch mit ner hitzebeständig Spritleitung reparieren. Den Original Schlauch hat meine Werkstatt damals innerhalb von weniger als 10 Minuten getauscht.
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Also der Alfa/Jeep Händler Braun an der B9 ist ne Katastrophe und das Personal ist recht unfreundlich...außer der Frau für Alfa Ersatzteile.
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Sony hat ja wenigstens noch den "Kult"status. Aber eben auch nur als reines Autoradio; ich hab auch eins im 916 (neben dem in die Mittelkonsole integrierten Garmin Navi)
Bei den normalen "kleinen" Radios habe ich auch seit mehr als 20 Jahren immernoch Sony. Aber bei den Doppel DIN Radios wurde Sony von Modell zu Modell schlechter. Bei meinem wurde 2 Jahre nach dem Erscheinen der TomTom Support eingestellt. Daw Problem gibt es eben bei Android Radios nicht
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ein PX5 ist auch noch 100 x besser als das OEM RadioNav.
Ich weiß, habe in beiden Alfas eins verbaut. Gab halt vor 3 Jahren keine PX6. Möchte mein PX5 auch nicht mehr gegen das OEM Radio tauschen. Selbst das zuvor verbaute sogenannte Markenradio von Sony ist kein Vergleich zum Android Gerät.
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Kann auch Modelljahr oder Softwarestand abhängig sein. Wundern würde mich nichts mehr bei denen.
Kommt sowohl bei meinem 1.9 jtdm von 2008 als auch bei meinem 2009er Spider mit TBI.
Aber ist ja unerheblich, wird ja kein Fehler gespeichert
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Na ja, in der Gebäudebeleuchtungstechnik sind SMD LED's durchaus anfällig. Und wenn die Flackern kann es durchaus andere Ursachen als ne kalte Lötstelle haben.
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Beim ABS macht es das bei mir nur erst wenn ich auch wirklich mit dem ABS Steuergerät verbunden bin. Vorher zeigt er mir keine VDC etc. Meldungen an. Auch nicht wenn ich mit einem anderen Steuergerät verbunden bin.
Die Meldung kommt bei mir egal ob ich den OBD Stecker mit USB anschliesse und mit MES nutze, oder die Wlan Variante einstecke und mit der Torque Androidapp nutze. Vielleicht liegt es ja an der 08/15 ebay OBD Variante die ich nutze.
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Für den Airbag gibt es für weniger als 10€ das passende originale Werkzeug.
Untere Lenkradverkleidung abschrauben und dann von hinten jeweils links und rechtsam Lenkrad heraushebeln. Natürlich sollte die Batterie dabei abgeklemmt sein
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Gibt ja mittlerweile auch Modelle mit 7" Display anstatt dem 6,2" Display. Leider sind die PX6 Modelle für den 939 wieder vom Markt verschwunden.
Außer einem Radio, bei dem irgendie bewußt oder unbewußt dss RadioNav gezeigt wurde, habe ich bislang immer nur die Version für das Standardradio gefunden. Die Auswahl in China wird auch zunehmend dünner. Die Nachfrage wird wohl einfach nicht mehr da sein
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Ist egal ob man erst die Zündung einschaltet und dann den OBD Stecker einsteckt oder umgekehrt. Die Meldung kommt sobald sich der Laptop mit dem Auto verbunden hat. Da muß das MES nicht mit irgendeinem Steuergerät gekoppelt sein.
Da aber kein Fehler hinterlegt wird ist es ja eigentlich auch egal
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Wird das denn in der aktuellen Version von MES nicht mehr als Hinweis angezeigt ?
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Was wäre denn mit AlfaOBD oder Autoaid? Funktioniert das besser?
MES ist doch die original Fiat/Alfa Software. Es gibt nichts besseres. Die Fehler kommen beim Einstecken, werden nirgendwo hinterlegt und sind beim Rausziehen des OBD Steckers sofort wieder weg
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Daran erkennt man Fake's: Die haben 'Aston' weggelassen ...
Wenn man mal genau hinschaut, sieht man das 'Aston' vor Martin
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schade, mir gefällt die Kombination mit dem Logo und dem Schriftzug so gut....
Eigentlich will ich nur meinen Nachbarn mit seinen blöden Audi-Ringen ärgern...
Habe die Teile seit 2 Jahren verbaut...12€ aus China. Da ist nichts verblasst. Im Spider sind die Farben wie am ersten Tag. Im 159 habe ich die schwarz/weiße Version seit 2 Jahren verbaut und dort hat der Kontrast massiv nachgelassen.
Heute mal passend zum Autohersteller eine "Klappbox" in den Kofferraum gelegt
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Steckt man den OBD Stecker in die Buchse und startet MES, ist es vollkommen normal dass die Fehlermeldungen kommen können. Wurde mir bei einer älteren Version von MES sogar als Hinweis angezeigt dass diese Meldungen kommen
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wenn der Kilometerstand nicht blinkt, ist auch kein proxy alignement notwendig. Allerdings nach dem Tausch des PDC Steuergeräts muss der Kilometerstand geblickt haben. Die Lima hat keine Auswirkungen auf den Canbus
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Im ePer, gibt es online, anhand der VIN die passende Originalteilenummer raussuchen und dann mit dieser Teilenummer online nach Vergleichsnummern aus dem Zubehör suchen.
Bei meinem 159 hat der Klimakompressor nicht mal ein viertel des Originalteils gekostet, obwohl es der gleiche Hersteller war. Dürfte bei einer Servopumpe ähnlich aussehen.
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Auf der Werkstatt CD des 159 ist aber eben nur der 159 drauf. Der Brera Sitz ist komplett anders
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Moin.
Dein Ernst??
Du hast seit 5(!) Jahren ein Problem und kommst jetzt damit?
Ein sehr hilfreicher Kommentar !
Er ist neu hier und es ist sein erster Beitrag. Nicht jeder Autofahrer ist in einem Internetforum unterwegs
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Na ja, gängige Reifengröße hin oder her, bei ca 1,6 bis 1,7t Leergewicht sind eigentlich beide Reifengrößen eher grenzwertig. Wenn man im Sommer 235/40R19 gewohnt ist, waren mir im Winter die 225/55R17 schon unangenehm schwammig, trotz guter Bereifung. An noch schmälere möchte ich erst garnicht denken. Und ich fahre wirklich nicht sehr sportlich.
Vom Abrollumfang her sollte es kein Problem sein von 215/55R16 auf 205/55R16 zu gehen.
Vom Preis her sind sogar die optisch schöneren 17 Zoll preislich auf nahezu identischen Niveau wie die 16 Zoll
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Sowohl die Diese als auch die Benziner, sogar der TBI, bekommen 5W40. Eine Seite (S.267) im Handbuch reicht da aus um das nachzulesen.
Der 1.8 Mpi, 1.9, 2.2 und 3.2 JTS benötigen ein Öl mit der Fiatfreigabe 9.555535-H2
Und die Diesel mit der Freigabe Fiat 9.55535-N2
Sucht man bei den gängigen Ölanbietern, kommt aufs gleiche Ergebnis. Außer beim Diesel gibt da Liqui amoli eine andere Viskosität an
