Zitat von Michel aus Ungarn

ich habe meine Rückfahrkamara per Funk in meinen Jumper eingebaut, gibt es im Internet Videos zu, hinten Masse von der Kennzeichenbeleuchtung holen und vom Rückfahrscheinwerfer plus abgreifen. vorne Stromzuleitung vom Rückfahrscheinwerfer abgreifen für das Meldekabel /Radio damit es umschaltete und Plus/minus Radiozugang abgreifenfür den Empfänger,dann Inchstecker vom Empfänger ins Radio ,fertig, aber wie gesagt sehr gut einbauanleitung im Netz (Jumper Wohnmobil. ich habe dazu noch Kamara im Kennzeichenhalter dazu gekauft fertig. geht super um das ganze Kostet bei E-bay gerade mal 30€, keine Kabelverlegung durch das ganze Auto, beim Jumper hätte ich 7m verlegen müssen. geht auch auf die Entfernung bei Anhängern.

Eine Rückfahrkamera mit Kabel gibt es ab 15€,nteilweise mit beweglichen Linien. Eine Funkkamera ist immer nur eine Notlösung. Das Kabel war bei meinem 159 Kombi in weniger als 20 Minuten Verlegt. Alle Kabel werden am Radio angeschlossen und die Bildqualität ist um Längen besser und störungsfreier als mit Funk

Zitat von MarvinG

Hallo Holger,

besten Dank für deine Antwort. Ich würde gerne das Pumpkin einbauen, werde mir daher dann ein SET mit Can-Bus-Adapter besorgen.

Hast du noch eine Empfehlung für eine solche Rückfahrkamera die beim Alfa Romeo 147 passt? Ich hatte tatsächlich nur die von Pumpkin selbst auf dem Schirm. Hast du eine Empfehlung für eine Radioatenne?

Einfach z.B. bei amazon nach Rückfahrkamera für Alfa 147 suchen. Modelle mit LED Beleuchtung sind nicht zulässig....zumindest war es bislang immer so

Pumkin ist aber nichts besonderes bzw besseres als andere Android Radios. Und Adaptereinbaurahmen sehen halt immer Bescheiden aus. Zerstört immer das Design des Innenraums.

Und wenn das Radio keinen octacore CPU, 4GB RAM und mindestens 32GB ROM hat, würde ich das Teil, unabhängig von der Marke, nicht einbauen.

Antennen gibt es im Dietzshop und dort am besten eine von Antennentechnik Bad Blankenberg. Dort gibt es auch die Fakra Adapter radioseitig um das vorhandene Antennenkabel für gps an das neue Radio anzuschliessen

Sollte gleich sein. Einfach bei google nach Bildern von beiden Lenkrädern suchen. Oder , falls vorhanden, Bilder im Handbuch kontrollieren. Beim 159 muß nichtmal das Lenkrad getauscht werden...

Mit meinem 159 habe ich mittlerweile 191tkm runter. Leider hat es vor kurzem das Getriebe erwischt

Das Kontrolllämpchen für den Gurt kommt auch bei deaktiviertem Ton.

Sobald man mit dem Fahrzeug stehen bleibt, kann man den Warnton über das Menü am linken Lenkstockshebel anwählen

Für den 147 gibt einbaufertige Android Radios.

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Das wird einfach nur getauscht und es wird absolut nichts benötigt.

Ansonsten halt einen Einbaurahmen (sieht immer bescheiden aus) passend für Alfa 147 mit Naviausschnitt und entsprechendem Canbusadapter.

Für die Radioantenne muß nur hinter der Himmel leicht abgesenkt werden. Ist relativ easy.

Und ich weiß nicht eas es an dieser Art von Rückfahrkamera auszusetzen gibt..

H5e495a0f147e4ddf9b7fb8ff2b5c71865.jpg

Für die Gurtwarnung muß man ins Menü Armaturen / Instrument Panel Siemens / Einstellungen und dort den oberen Menüpunkt aktkvieren.

Die PDC Anzeige aktiviert man im Menü Bordcomputer -> CAN Setup/Proxy Alignment Procedure -> Einstellungen. Dort den Menüpunkt Display Parksensor Info aktivieren.

Sieht nett aus, aber wenn nur hinten PDC vorhanden ist, werden alle Sensoren nur als mittige Sensoren angezeigt. Man sieht also nicht ob es links rechts oder mittig eng wird

Zitat von Marzl34

Danke für die vielen Antworten 😄

Zum Thema... Meiner ist ein TI mit allem drum und dran, allerdings kann man immer was verbessern 😉

Giulia wäre natürlich ein Traum, allerdings muss man dazu das nötige Kleingeld haben 🤣

Trotzdem, ich werd mal weiter herum krübbeln und schauen was ich noch so machen werde 👍

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Einen 159 TI kann man äußerlich nicht verbessern....was solche asiatischen Bodykits angeht, gilt das aber auch für alle anderen Autohersteller.

3359_4.jpg

Ist dezent, verunstaltet nicht das tolle Design des Autos, ist günstig und hat ne ABE.

Hat nur einen Nachteil...bei einer Tieferlegung die tiefer als original TI ist, gibt es Probleme bei Parkäuser u.ä. mit steiler Einfahrt.

reicht die analoge Anzeige nicht ? Irgendwie ist mir die groß genug. Genauer ginge die andere Anzeige auch nicht.

Und ja, hat man nur hinten PDC, kann man eine Fahrzeuganzeige mit den Abstandsbalken nachträglich aktivieren. Ferner erscheint nach einem Eingriff per OBD, ein Menüpunkt durch den man Gurtwarnton aktivieren/deaktivieren kann

Spielt man ein wenig an der Elektrik o.ä. erscheinen sogar manchmal Bilder und kuriose Fehlermeldungen als "Überraschung".

Zitat von didi4678

Mit ein bisschen Unterstützung von Google lässt sich herausfinden, dass dieses Bodykit von einer Bude in Malaysia entworfen wurde und eine Einzelanfertigung ist.

Selbst wenn es dir möglich wäre so einen Satz zerstörungsfrei aus Malaysia zu importieren, wirst du diesen hier wohl kaum ohne übergroßen Aufwand montieren/fahren können, geschweige denn eingetragen bekommen.

Wie Serkan schon schrieb...ein paar schöne (TI) Felgen, dezent tiefer und dann is das gut.

Gruß Didi

So ganz Einzelanfertigung kann es nicht sein, da auf den Fotos 2 verschiedene Alfas sind. Aur dem unteren Foto ist ein Kombi zu sehen.

Ansonsten stimme ich zu. TI Felgen, Tieferlegung (gibt es mit ABE) und eventuell die TI Seitenschweller. Von Novitec gibt es dann passend zu den Schwellern auch einen günstigen Frontschürzenansatz mit ABE. Überlege mir die auch für den Spider zu holen

Kommt natürlich auch regelmäßig vor dass jemand oder sogar der Hersteller 2 Dichtungen montiert...klingt vollkomm3n einleuchtend

Ein vielleicht nicht aktualisierter Ölwechselzettel heißt ja nicht zwangsläufig, dass nicht doch ein Ölwechsel erfolgt ist

Zitat von ulridos

die händisch ausgelöste Regeneration ist nicht mit der während der FAhrt vergleichbar . Da wird nur notdürftig ausgebrannt und der Füllstand auf rund 70 gesetzt um möglichst bald wieder eine Reg. im Betrieb auszulösen.

Wenn Fehler im System sind, kann eine Reg im Betrieb u.U. nicht durchgeführt werden .... also erstmal alle Fehler begheben ....

Der Füllstand nach einer manuellen Regeneration wurde beim 2.4er aur 57% gesetzt und die automatische Regeneration hat ne ganze Weile gedauert. Und diese vermeindlich notdürftige Regeneration dauert ca 5 bis 6 Minuten und der DPF glüht hochrot. Also so notdürftig würde ich das mal nicht bezeichnen.

Wenn ein Fehler im Fehlerspeicher annliegt, kann per MES ebenfalls keine manuelle Regeneration durchgeführt werden.

Zitat von Luca_Brasi

Servus Holger, geh mal auf eine Pornoseite deiner Wahl. Da wirst du schnell feststellen, dass es völlig verschiedene Geschmacksrichtungen gibt im Leben. Oder wie man in Köllefornia sagt: Jed Jeck es anders. Ich finde bspw. das große Navi hässlich bzw. ich finde Navis allgemein im Innenraum hässlich

Das erklärt einiges...zu spät gesehen. Ein K auf dem Nummernschild....

Zitat von Luca_Brasi

Servus Philipp, weißt du ob man da jeden Adapter nehmen kann der für den Wechsler angestöpselt wird oder braucht man einen speziellen? Danke für deinen Beitrag, genau das suche ich nämlich. Ich mag das Original-Radio nämlich und finde, es gibt dem Innenraum genau die richtige Note.

EDIT: habs gefunden

Sogar mit dem 159er Radio im Vod

Das Standsrdradio ist so ziemlich das hässlichtste was ich an Doppel DIN je gesehen habe... was da dem ansich wirklich super designten Innenraum die "rifhtige Note" gibt, kann ich nicht ganz nachvollziehen. Das große Navi könnte ich noch verstehen

Meine Garagen sind alle frostfrei. Da mein Keller befahrbar ist, ist eine sogar 18 Grad warm...und das geht weit über irgendeine Standheizung. Und bei meinen eigenen Autos kann ich mich ehrlich gesagt fast nicht mehr dran erinnern wann ich mal kratzen mußte

Aber ja, bei meiner alten Firma die Firmenwagen hätten gerne eine Standheizung haben können.

Weil meine Autos, auch die nicht Alfas, in einer wohltemparierten Garage komplett trocken stehen. Und selbst wenn es nicht so wäre, wußte ich schon bevor ich Auto fahren durfte, wie man eine Scheibe frei bekommt/frei hält ohne diese zu zerkratzen. Ist keine Raketenwissenschaft

Würde auch nie danach suchen...

Mein nagelneuer Klimakompressor von Valeo hat knapp 250€ gekostet. Valeo ist der original Hersteller, zumindest für den 1.9er.

Habe für den Einbau und allem was dazu gehört nochmal 50€ bezahlt...inoffiziell natürlich

Hätte gerne drauf verzichtet, aber war noch ok. Allerdings hat meiner nur bei eingeschalteter Klima Geräusche gemacht.

Ist aber eher die große Ausnahme. Mein Neffe hatte auch den 2.4er. Da hatte sich eine Mutter vom Stehbolzen nur leicht gelöst. War nicht zu überhören.

Na ja, abgerissene Stehbolzen hört man aber auch wenn er warm ist. War bei mir über 2.000 Umdrehungen nicht zu überhören. Und es war bei mir nur eine

Zitat von bella916

Hab meinen Makita Akkuschrauber schon 12 Jahre, ein Akku hat nach ein paar Jahren die Flatter gemacht, aber für mich als Heimwerker reicht es, war schon mal am überlegen, ob ich mir Dewalt hole, hat mein Bekannter, stellt Küchen auf, ist davon begeistert, aber soviel schraube ich auch nicht mehr, bin an sich mit großen Renovierungsarbeiten komplett durch, und fürs Enkelkind nächst Jahr nen Sandkasten bauen packt der Makita auch noch

Wir hatten sicher 30 Makita Akkuschrauber in unserer Firma, weil die günstiger als Bosch sind. Allerdings sind Akkus und die Maschinen bei weitem anfälliger als z.B. Bosch und somit im Endeffekt halt doch teurer als Bosch. Im Dauereinsatz wurden die Griffe teilweise so heiß dass man die Maschine absetzen mußte. Passiert bei Bosch nicht und deren Akkus haben teilweise die 4 fache Gesamtlebensdauer.

Stimmt, die Küchenbauer die ich kenne mögen DeWalt.

Beim 1.9er reicht doch ein Laptop und ein 10 bis 15€ Kabel ? Oder habe ich das was falsch verstanden ?

Zitat von jnl qv

Ich habe diesen hier:

https://www.ebay.de/itm/162715…960337:g:feoAAOSwhDBZ5ZrM

Dazu die AlfaOBD App, funktioniert super.

Da der Fragesteller ja MES nutzen will, kann man den Stecker,eher nicht nutzen. Ab einer bestimmten Version von MES ging bei mir nur noch die USB Variante.

USB Kabel

zusätzlich

gelber Adapter

Ich benutze obige Adapter seit Jahren selbst, + den grünen Adapter. Funktioniert mit MES sehr zuverlässig

Da wo es das MES zu kaufen gibt, gibt es aber auch die passenden Kabel.

Bin kein Fan von den 2 (zuviel dummblabla) , aber gestern habe ich mir mal die Autodoktoren angesehen. Dort wurde vom Zahnriemen beim im Insignia berichtet. Deshalb denke ich auch dsss es eine Spann-/Umlenkrolle von Zahn- oder Flachriemen sein. Wenn er das nächstemal Geräusche macht, Motorhaube öffnen und auf die Spannrollen des Flachriemen WD 40 o.ä. sprühen.