Sagen wir es mal so, schlechte Erfahrung 🤷♂️
Das liegt aber dann eher an dem Umstand dass das Personal nichts taugt zu tun, als mit dem Umstand dass es ein Boschdienst war.Ich war vor knapp 3 Wochen beim Bosch Dienst HAS in Winterberg. Sehr freundlich, tranparente Kommunikation und super schnelle Arbeit.
Die haben eine eigene Abteilung zur Motor- und Getriebeinstandsetzung.
Naja bei nem Boschdienst würde ich keinen Kopf instand setzen lassen
aber machen lassen würde ich das auf jeden Fall und vor allem gucken, warum das Ventil angegriffen ist, sonst tritt das mit dem instandgesetzten Kopf ja wieder auf.
Ein Ventil verschleißt ja nicht ohne Grund auf die Art und Weise
Was hat der bloße Umstand dass es ein Bosch Dienst damit zu tun dass man dort nichts am Zylinderkopf machen lassen soll ?!
Der bekannteste und beste Getriebeinstandsetzer des M32 Getriebe ist ein Bosch Dienst. Warumnsollte ein Boschdienst also keine Zylinderköpfe instandsetzen können ?
Die 3. Bremsleuchte ist nicht mit überwacht. Es sind lediglich die in den Rückleuchten die überwacht werden.
Wäre auch etwas aufwändig 10 Leuchtmittel in der 3. Bremsleuchte einzel zu überwachen.
Einfach flach nach oben drücken/leicht schlagen...also in Flucht der Windschutzscheibe.
Der Spiegel springt dann aus der Führung.
losfahren und bei 100 oder 120 mal so richtig mit "beiden Füßen" das Bremspedal bis ins Bodenblech treten...halt ne Vollbremsung hinlegen. Dann macht die Bremse noch mal mehr zu und die Warnblinker gehen an.
Die dritte Bremsleuchte geht bei jeder Betätigung des Pedale mit an. Dort sind mehrere 2,3W Birnen verbaut. Denke nicht dass die überwacht sind.
Na ja, Autokino wird eh überbewertet
Die chromfarbenen TI Spiegelkappen gegen schönere zur Felge passenden getauscht.
....im 159er konnte mann das im Radio-Menü verändern und sogar ausschalten..
Denke, das geht bei den neuen doch auch, irgendwo im "Menü" versteckt..oderr ?
Verändern ja, aber länger als 30 oder 45 Minuten geht da nicht.
naturlich hat der 159 so eine "Diskofunktion...Zum Glück...
Weil neben der Diskofunktion auch noch die Bremse richtig heftig zumacht.
Ist nur eine vage Vermutung, aber ich denke das zweite 21W Leuchtmittel könnte bei einer Vollbremsung zusammen mit dem Warnblinker angehen.
Alles anzeigenHaftpflicht SF 25
Teilkasko ohne Selbstbeteiligung
Hoffentlich Allianz versichert...
Hätte ich vor einigen Jahren auch gesagt...
Beide Kisten sind jetzt bei der Arroganz gelandet...machen sehr gute Angebote....
Stimmt, pro Auto bei gleichen Konditionen fa 200€ teurer als bei meiner Versicherung. Und ich habe auch Vor Ort eine persönliche Beratung
Alles anzeigenHolger, wer klaut einen 147, oder einen Fehlkaufspider den ich bei größerem Schaden verschrotte?
Weshalb soll ich da mehr Versicherung für bezahlen?
Den Steinschlag in der Scheibe am 147 den ich jetzt 8 Jahre Schadenfrei habe hat mich 70 Euro gekostet.
Der Smart hatte in 14 Jahen einen einzigen unverschuldeten Unfall den die Gegenversicherung bezahlt hat.
Ein Neues oder Neuwertiges Auto würde ich auch anders versichern.
Aber lachhaft ist das der 147 in der Versicherungsstufe 19 steht(teuer) und der Spider in der 10. (günstig)
Mein Spider ist auch günstiger als mein 159. Verstehen muß man das auch nicht. Außer dass der Spider halt selten ist.
Hallo Zusammen,
Ich möchte keine Öl Diskussion anfangen .😅 Ich fahre eine optimierte Giulietta mit dem 2.0 Jtdm Motor mit 150 PS Serie. Habe bis jetzt in jedem Alfa Diesel Motor immer von Liqui Moly das 5w40 mit Fiat Freigabe gefahren. Hat da jemand vielleicht gute Erfahrungen mit einem anderen Öl oder kann mit eventuell ein Tipp geben was man für ein Öl am besten fahren sollte bei dem Motor oder bei einem optimierten Motor ?
Danke
Beim 1.9er z.B. gibt es kein Liqui Moli Öl mit Freigabe entsprechend dem Handbuch. Und im Handbuch meines Spiders steht beim 2l jtdm glaube ich 5W30. Bin aber nicht 100% sicher
Haftpflicht SF 25
Teilkasko ohne Selbstbeteiligung
Hoffentlich Allianz versichert...
Niemals !
Hab ewig nur Haftpflicht , mit SF 40 und SF 39 und als Drittwagen den Spider mit 40% eingestuft- Der Spider kostet keine 200 im Jahr.
Wenn ich was zerballere ist mir das auch egal mit den ollen Kisten.
Und was ist mit Diebstahl ? Auch olle Kisten können geklaut werden und sind ja je nach Modell nicht ohne einen gewissen Wert. Bei meinem Kadett Cabrio kostet die Haftpflicht inkl TK 178 Euro im Jahr, bei SF 28.
Du sollst da auch kein 10mm Loch reinbohren, 3 mm reicht aus. Da kommt nix rein und man sieht es nicht, das kann ich Dir aus Erfahrung sagen!
Für Dich jetzt sogar mit Anleitung:
Ein Wort... Murks !!!
der 2.5 mit TK und 150€ SB, der GTA VK mit 500€ SB.
Der GTA ist mit VK übrgiens viel billiger als mit TK 🤷♂️
Hat aber dann wahrscheinlich bei der TK, die ja bei der VK immer enthalten ist, mehr als 150€ SB
Der eine hat Haftpflicht und Teilkasko mit 150 € SB
Der andere zusätzlich noch VK m. 300€ SB
Ohne TK ist eigentlich fahrlässig. Wild, Marder, Glas, Diebstahl und mehr sind ohne nicht versichert.
Ablauflöcher bohren, fertig
Super Idee...sollte man am besten direkt den Lampenherstellern vorschlagen 
Dir ist aber schon klar dass Heckleuchten im Spritzwasserbereich sitzen ?!
Klar kann man Sachen, die man nicht kennt und nicht ausprobiert hat, spontan verteufeln. In Italien glauben auch die wenigsten Menschen, dass einstellbare Koppelstangen was bringen. Fakt ist, dass elektrostatische Aufladung in Metallrohren mit heißen, vorbeiströmenden Gasen über eine Länge von 3,5 Metern gegeben ist, unabhängig davon, ob der Auspuff am Motorblock geerdet ist oder nicht. Fakt ist, dass durch die Erdung genau diese Aufladung relativiert wird und weniger Schmutz und langfristig Korrosion gegeben ist; bei Hochleistungsanlagen auch deren Funktionalität ausgereizt wird, was zugegebenermaßen bei 120 PS und 1.4l Hubraum vielleicht nicht der Fall ist. Fakt ist, ich habe einen kleinen Unterschied im Klangbild gemerkt und bin überzeugt davon, dass die Japaner mir keinen Schrott verkauft haben. Aber jeder kann glauben und kaufen was er will. Ich wollte nur mitteilen, dass ich das jetzt habe und finde es immer gut, wenn man mal über neue Sachen was liest und nicht den 150. Erfahrungsbericht über ein Gewindefahrwerk von H&R.
Also nochmal, man kann einen Auspurf nicht erden. Das ist einfafh Fakt. Erdung bedeutet Kontakt mit Erde, also z.B. mit einem Metallstab inndennRasen gekloppt. Damit läßt sich aber schlecht fahren. Und eine Masseverbindung des Auspuffs mit einem Kabel mit 1,5 oder 2,5mm Querschnitt bringt absolut garnichts...der Krümmer ist mit mindestens 8 M10 Stehbolzen matalisch verbunden. Und durch Abgase, egal welcher Temparatur, können rein garnichts elektrostatisch aufladen, da Abgase nicht leitfähig sind.
Und eine Masseverbindung (es ist nunmal keine Erdung) ändert defakto keinen Klang. Du hast also keinen Schrott aus Japan bekommen, sondern ein Stück Kupferdraht, der wahrscheinlich in jedem Baumarkt günstiger gewesen wäre... aber genauso sinnfrei.
Und vor Korrosion schützt ein Stück Kupfer schon garnicht. Und das Kabel ist sicher schneller weggegammelt als jede Abgasanlage. Obwohl, vielleicht sollte ich mal bei meinem 159 nachschauen...meine Anlage ist, wie das ganze Auto,13,5 Jahre alt...die muß ja dann mindestens 3 Massekabel haben...
Das kommt zusammen im Set mit den Spritsparmagneten, dem Gaspedaltuning und den Aluhüten ...
Also jetzt ernsthsft..habe ich was verpasst ? Was bringt die Brücke ? Eine Erdung ist es ja definitiv nicht. Und Masse hätte der Auspuff über den Motorblock. Und wozu braucht der Masse ? Hat der ESD oder MSD eine Innenbeleuchtung ? 
Orque Auspufferdung bei der Wintergiulietta verbaut (und ja, ich habe mir gesagt, das Auto bleibt original. War wohl nix ;))
Und warum erdet man einen Auspuff ? Der ist mit Metallschrauben am Metallmotorblock verbunden und hat somit das gleiche Potential. Und Erden kann man nur etwas gegen das Potential "Erde".
Na ja, falls es die Rückleuchten überhaupt noch hin und wieder irgendwo vorrätig ist, gehen die Preise meist so gegen 500€ pro Seite und noch höher. Bei Alfa gibt es die schon seit Jahren nicht mehr.
Ich habe meine vor knapp 3.5 Jahren nicht abgedichtet bekommen. Nur hat damals Ersatz neu keine 200€ gekostet. Eventuell im ausgebauten Zustand alle regulären Öffnungen verschließen und dann durch eine Öffnung mit geringem Druck Luft ins Lampengehäuse geben. Irgendwo muß die Luft dann hingehen. Dort abdichten. Ob es auch mit destiliertem Wasser geht, weiß ich nicht bzw. es könnte Wasserflecken geben.
Die Dritte Option möchte ich nicht erwähnen....
Wer es zeitlich nicht hinbekommt ein großes Rundinstrument abzulesen, wird durch eine Analoganzeige keine Vorteile haben.
Öltemparatur sollte per OBD und Handy bzw Androidradio gehen. Beim Öldruck weiß ich garnicht ob der 159 überhaupt einen Öldruckgeber oder halt nur einen Öldruckschalter verbaut hat. Mit letzterem kann man keinen Öldruck anzeigen. Aber solange die rote Lampe aus ist, hat der Motor Öldruck.
Wie bereits geschrieben, die PDC Anzeige ist komplett nutzlos und sieht auch "billig" aus. Es wird bei der Anzeige nicht unterschieden ob der linke, mittlere oder Rechte Sensor ein Hindernis erkannt hat. Zumal man das Piepsen auch recht gut hört. Sobald der Dauerton einsetzt, bedeutet das man noch ca 20cm Abstand zum Hindernis hat. Will man es genauer hilft nur eine Rückfahrkamera. Aber auch da ist die letzte Linie in etwa 20 cm.
Habe sie beim Mito verbaut........durch die Linsen siehts eh keiner.
Na ja, wer Ahnung von Beleuchtung hat, erkennt ein LED Leufhtmittel. 6000 Kelvin sind mit Halogenleuchtmittel kaum möglich
