Der Trübungswert wurde schon gemessen. Ist auch ohne Dpf in der Tolleranz?
Beiträge von Joker
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Würde zum test mal den den Auspuff vor den Dpf locker schrauben umd dann testen ob wieder Leistumg da ist. Beim Zafira wurde auch viel Öl verbrannt wegen Turboschaden. Das Reinigen des Dpfs war nicht mehr möglich. Haben es auch versucht aber war umsonst
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Hatte das bei einem Zafira schon mal. Dpf so zugesetzt das die Abgase nicht mehr durch konnten. Maximal 30km/h waren noch möglich. Dpf ausgebaut und durchgestossen. Andere Software drauf mit Dpf off und das wars. Läuft schon seit 6 Monaten ohne probleme.
Hätte noch einen gebrauchten Lmm von einen 2.4 Qtronic liegen der zu verjauf steht
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Kann auch an der Unterdruckpumpe liegen. Wenn der Druck von der Unterdruckpumpe schwankt dann wird das regeln vom Ladedruck schwer
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Beim Zr wechsel muss der kurze Strech Riemen nicht abgenommen werden
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ich hab mit den Nachbau Pdc Sensoren nur schlechte erfahrungen gemacht. Bei mir sind wieder Originale verbaut
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Wenn du den Flexriehmen zwischen Lima und Klimakompressor meinst dann glaub ich das leider auch was du vermutest. Wäre nicht der erste
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Das passt. Kann nichts mehr schief gehen
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Passt das Baujahr mit deinen überein
Weil sie mal eine Änderung vom Konus am oberen Querlenker hatten. Steigung 1:10 bis 2.2009 1:6 von 2.2009
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Serie sind 235/40/19 drauf das stimmt. Hab aber auf 225/40/19 umgestellt da ich mit meiner Tieferlegung 3° Sturz habe und die 235 innen beim vollen einschlagen leicht streifen. Und als zweites sind sie um einiges günstiger. Tragfähigkeit fahre ich 93. Reicht fpr een schweren 2.4 noch aus
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Kann es sein das Luft im System ist?
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Freut mich wenn ich helfen konnte
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Hab mein B&ME Steuergerät hinter der Abdeckung rechts neben den Gaspedal untergebracht
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Preisupdate
120 Euro für alles zusammen
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Ich vermute schon langsam das es bei mir der Ansaugkrümmer ist. Verstopft durch Russablagerung. Wenn der Druck im unteren Drehzahlbereich aufgebaut wird und der Druck im Absaugkrümmer steigt wird er hinter der Drosselklappe undicht. Genaueres kann ich dir in ein paar Wochen sagen wenn ich meinen Krümmer gerreinigt habe. Eins kann ich mit sicherheit sagen. Der Turbo, Swirlklappen, Ansaugsystem und Auspuffkrümmer ( Bolzen) ist es nicht. Alles schon kontrolliert bzw getauscht
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Freut mich wenn ich helfen konnte
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Falls jemand sucht. Alle Dichtungen, Bolzen und Muttern Original.
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Neupreis ca 190 Euro. Verkaufspreis 150 + Versand
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Hat sich ungefähr so angehört. War auch ein starkes Brummen
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Hat sich das mit den Geräusch erledigt oder ist es noch da. Weil ich hatte auch ein extremes Brummen wenn ich aus hoher Drehzahl vom Gas ging. Bei der Lima reparatur ist mir aufgefallen das an zwei Ölleitungen eine Gummihülle verrutscht ist und die Leitungen an den Motorträger angelegen sind. Die haben am Träger vibriert und das Brummen verursacht. Die Leitungen sitzen rechts hintern Wasserkühler die bei mir die übertäter waren
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Wenn original Ti Fahrwerk verbaut ist dann auf 0.04 Einzelvorspur. Aber wenn er Tiefergelegt ist muss der Wert noch erhöht werden
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Mit den Lenktest auf der Bühne wirst kein
haben. Da sich das Lager/Federbein nicht mitdreht beim Einschlagen. Das Federbein ist am Unteren Querlenker verschraubt.Von welcher Marke wurde die Querlenker verbaut? Hatte damals auch mal ein Problem mit welchen von TRW
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