Beiträge von Andre

Kenne ich nicht, noch nie gesehen.

Was interessiert der Transportmodus? Den wirst du eh nicht zu Gesicht bekommen.

Der ist aktiviert während der Überführungsphase zum Händler.

Letztens die MY23 Giulia vom Micha begutachtet und heute einen Stelvio MY23.

Dabei sind mir einige Einsparungen aufgefallen.

• Dichtung Motorhaube fehlt
• Gitter von der Motorabdeckung fehlen
• Schaumfstoff / Schallschutz in den Kotflügeln fehlt komplett
• linkes Handschuhfach neben dem Lenkrad wurde weggespart

Was ist euch noch so alles aufgefallen?

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Gibt neue News. Hatte heute einen MY23 Stelvio in den Fingern.

Da er zunächst draußen im Regen stand konnte man dann auf der Bühne beim Öffnen der Haube schön sehen wie das Wasser von der Haube

in Massen auf die Scheibe läuft und von dort auf den Wasserkasten und dann wie vermutet läuft es rechts und links über und direkt runter in den Motorraum.

ABER! Beim MY23 ist kein Wasser im Träger hinter dem Clip. Wir haben dann direkt auch nochmal die Kamera rausgeholt und nach dem Loch geschaut und siehe da, alles dicht beim neuen Model. Das Loch gibt es dort nicht mehr.

Wer gerne Burger mag bitte melden, dann gebe ich das auch durch.

Sie bieten auch Burger an, die stehen aber glaube nicht in der Karte.

Hab mir bei der Niederlassung die Dichtung zwischen Kat und Turbo beim 2.0 TB gekauft, weil ich sie im Netz nicht gefunden hatte.

Preis 27.50€ inkl. MwSt.

Teilenummer:

0050534277

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Jetzt mit der Original Teilenummer findet man sie mehrmals im Web für den halben Preis.

Bin gespannt an was es liegt.

Steuergerät muss umgeflasht werden auf 2.0er Software, ansonsten klappt das. Kenne jetzt schon 3 die es gemacht haben.

Kannst du selber schrauben und hast Platz dafür?

Beitrag 1 angepasst mit der Location für das Abendessen.

Essensliste:

Julian, Andre, Christin - Spareribs groß, Spareribs groß, Burger

...

Denke mal so Ende November, Anfang Dezember.

Sie wird ja nicht komplett deaktiviert. Sondern zeitgesteuert verlängert um dann die sogenannten Pops & Bangs oder auch Schubblubbern zu erzeugen.

Hab sie bei. meinen Alfas auch immer abgeschaltet und über Jahre keine Probleme damit.

Man darf es nicht zu heftig machen und damit nicht übertreiben, dann geht auch nichts kaputt.

Giulietta 1.8 5 Jahre ohne Probleme

Stelvio 2.0 5 Jahre ohne Probleme

Mito 1.4 über 3 Jahre ohne Probleme

viele viele Kunden auch ohne Probleme.

Blöd gelaufen, besorge dir einen neuen Motor.

Kannst dabei auch gleich auf 1.8 oder 2.0 TS wechseln.

Beitrag 1 mit Zielen und Zeiten angepasst.

Na hoffentlich. Die Swirlklappen kann man reparieren oder einfach ausbauen.

Das Problem bei den Steuergeräte ist soweit ich weiss, dass bei anliegendem Fehler irgendwann der Fehlerspeicher im Steuergerät voll läuft und sich nicht löschen lässt. Ein Reflash der Software schafft Hilfe.

Hab ich versucht. Das wurde aber so toll gelöst, dass man die komplette Sicherungsbox zerlegen und die Kabel auspinnen müsste.

Wer das Glasdach mitbestellt hat sollte mal eine Straße mit Kopfsteinpflaster ausprobieren.

Und checkt mal die Motorabdeckung ob dort auch das schwarze Gitter fehlt.

Heute zusammen mit Dr. Waschi auf die Suche des Ursprungs beim Stelvio gemacht.

So wie es aussieht kommt das Wasser bei Regen oder Waschstraße über die Scheibe auf den Wasserkasten.

Dort gibt es keinen richtigen Ablauf, deswegen läuft es dann rechts am Gummi zur Motorhaube runter auf den Kotflügelträger oder direkt eine Etage tiefer.

Eine Etage tiefer findet man dann den besagten Träger mit einem riefen Loch, welches von oben nicht dichtgemacht wurde.

Ja ist normal beim 2.0 JTD. Der Kasten ist aus Kunststoff und gibt halt irgendwann mal nach.

Na schau an, da haben sich direkt zwei gefunden.

Willkommen im ARP.

Guten Abend aus Berlin.

Schrecklich. So wird das nix mehr in Zukunft mit unserer Marke. :thumbdown: