Beiträge von Andre

Bin gespannt an was es liegt.

Steuergerät muss umgeflasht werden auf 2.0er Software, ansonsten klappt das. Kenne jetzt schon 3 die es gemacht haben.

Kannst du selber schrauben und hast Platz dafür?

Beitrag 1 angepasst mit der Location für das Abendessen.

Essensliste:

Julian, Andre, Christin - Spareribs groß, Spareribs groß, Burger

...

Denke mal so Ende November, Anfang Dezember.

Sie wird ja nicht komplett deaktiviert. Sondern zeitgesteuert verlängert um dann die sogenannten Pops & Bangs oder auch Schubblubbern zu erzeugen.

Hab sie bei. meinen Alfas auch immer abgeschaltet und über Jahre keine Probleme damit.

Man darf es nicht zu heftig machen und damit nicht übertreiben, dann geht auch nichts kaputt.

Giulietta 1.8 5 Jahre ohne Probleme

Stelvio 2.0 5 Jahre ohne Probleme

Mito 1.4 über 3 Jahre ohne Probleme

viele viele Kunden auch ohne Probleme.

Blöd gelaufen, besorge dir einen neuen Motor.

Kannst dabei auch gleich auf 1.8 oder 2.0 TS wechseln.

Beitrag 1 mit Zielen und Zeiten angepasst.

Na hoffentlich. Die Swirlklappen kann man reparieren oder einfach ausbauen.

Das Problem bei den Steuergeräte ist soweit ich weiss, dass bei anliegendem Fehler irgendwann der Fehlerspeicher im Steuergerät voll läuft und sich nicht löschen lässt. Ein Reflash der Software schafft Hilfe.

Hab ich versucht. Das wurde aber so toll gelöst, dass man die komplette Sicherungsbox zerlegen und die Kabel auspinnen müsste.

Wer das Glasdach mitbestellt hat sollte mal eine Straße mit Kopfsteinpflaster ausprobieren.

Und checkt mal die Motorabdeckung ob dort auch das schwarze Gitter fehlt.

Heute zusammen mit Dr. Waschi auf die Suche des Ursprungs beim Stelvio gemacht.

So wie es aussieht kommt das Wasser bei Regen oder Waschstraße über die Scheibe auf den Wasserkasten.

Dort gibt es keinen richtigen Ablauf, deswegen läuft es dann rechts am Gummi zur Motorhaube runter auf den Kotflügelträger oder direkt eine Etage tiefer.

Eine Etage tiefer findet man dann den besagten Träger mit einem riefen Loch, welches von oben nicht dichtgemacht wurde.

Ja ist normal beim 2.0 JTD. Der Kasten ist aus Kunststoff und gibt halt irgendwann mal nach.

Na schau an, da haben sich direkt zwei gefunden.

Willkommen im ARP.

Guten Abend aus Berlin.

Schrecklich. So wird das nix mehr in Zukunft mit unserer Marke.

Schön geschrieben.

Willkommen im ARP.

Teilnehmer

Waschi

Christin,Julian, Andre,

Nadine,Lounis,Steve

Laura & Stefano

Denny,Claudia,Allsion,Giulia

Alex

Elke & Frank

Steven + Frau

Benni

Antje, Marco, Ben

Josy

Steffi und Janko

Rene

Maren, Felina, Guido

Jan

Tommi

Mit MultiEcuScan kann man da nichts auslesen. Das wird nicht unterstützt.

Ich könnte den PIN Code auslesen. Brauche dazu aber das Steuergerät.

Teilnehmer

Waschi

Christin, Julian, André

Auf Bild 1 sieht man doch die Schraube/ den Multiairfilter, oder worum gehts?

Zitat von BUFU

Die Heizung der Heckscheibe ist schrott. 😉 und wenn die garnicht geht, wohl ein Hinweis auf Batterie Schwäche.

Die ist nicht Schrott, das BMS ist Schrott, deswegen gabs dafür auch ein Update. Seit dem geht meine Heckscheibenheizung bestens.