Korrekt. Natürlich auch nur gegen Bezahlung.
Beiträge von Andre
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Geht nur als Gewerbe, kostet ordentlich Geld und dann kommt noch dazu, dass Stellantis einen nicht freischaltet.
Hatte mich für den WiTech Zugang registriert wurde aber nie freigeschaltet.
Dafür geht elearn und eper wieder.
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Na ok, da darf dann auch gerne mal die Kupplung schlapp machen.
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Das Steuergerät ist hinten im Kofferraum unter der Bodenabdeckung.
Bei Interesse dann gerne eine PM schreiben.
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Die Anzeige kann auch automatisch ausgelaufen sein.
Falls du die Nummer hast einfach trotzdem mal anrufen.
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Wieviel km hast du runter?
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Ja glaube aus der Heilbronner Ecke kam er.
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Stellantis: Probleme ohne Ende – Produktionszahlen brechen ein
Wie der Mehrmarkenkonzern am Freitag mitteilte, produzierte er im Jahr 2024 in Italien lediglich 475.090 Fahrzeuge. Das entsprach einem Rückgang von 37 Prozent gegenüber den 751.384 Einheiten aus dem Vorjahr. Besonders stark ging mit 46 Prozent die Produktion von PKWs zurück, was gleichzeitig den niedrigsten Stand seit 1956 bedeutete.
Machen wir uns nix vor, das wird jetzt jedes jahr so weiter gehen. Die Zukunft ist elektrisch. Aber auch da wirds dann schwer, weil Giulia und Stelvio E dann einfach zu teuer werden. Sieht man ja schon beim Junior.
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Ist deine QV aufgepumpt? Dann sage ich auch Kupplungsschleifen, hatte ich mit meiner damals auch ab und zu.
Hatte dann eine Sachs Performance Kupplung eingebaut und Ruhe war.
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Lass dir einfach mal die ZAR geben und mach ne Abfrage. Ich hatte da auch so einiges erlebt.
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Könnte mir vorstellen, dass es mit der freien Version zu tun hat, weiss es aber nicht genau.
Wir haben das Abo und können dann im Auto unsere selbst erstellten Listen auswählen und abspielen.
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Bin gespannt was die Zukunft bringt, aber aktuell sieht es eher düster aus für die dt. Automobilindustrie. Auch wenn die Autos vielleicht gut sind, die Preise sind einfach verrückt.
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Mal sehen was der Junior reißen kann in den kommenden Monaten.
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Umgedreht, es wird der Ruß im Abgas gemessen und ohne DPF sollte es schwerer werden.
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Klar mache ich das noch. Platte habe ich auch da.
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Ciao Stefano, Willkommen im ARP und GRüße aus Berlin.
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Da kann ich dir helfen. Dazu musst du dann aber auch wieder einen DPF verbauen.
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Wer es noch nicht mitbekommen hat, das ARP wird dieses Jahr im Dezember 20 Jahre alt.
Alles startete im Jahr 2005. Unser damaliges Alfa Romeo 145 Forum ging den Bach runter, beim alfisti.net gabs immer viele komische Kommentare und Meinungen.
Besonders im Gedächtnis geblieben ist mir da ein gewisser Pedi.
Ansonsten gab es noch einige Fiat Foren, wie zum Beispiel das CFI. Doch da lag der Schwerpunkt bei Fiat.
Deshalb hatte ich mich entschlossen ein eigenes Alfa Romeo Forum auf die Beine zu stellen.
Anfangs noch belächelt, irgendwann versucht zu kopieren, mehrmals gehackt und mittlerweile ganz erfolgreich und eine feste Größe im deutschsprachigen Raum.
Ich freue mich auf viele weitere Jahre mit unserer Marke und hoffe, dass Stellantis es schafft, dass sie uns noch einige Jahre erhalten bleibt.
Bis zum Geburtstag im Dezember werde ich hier ab und zu ein paar Screenshots posten, wie sich das Forum in den Jahren verändert und entwickelt hat.
Dezember 2005, der Server wurde aufgesetzt und im Hintergrund wurde am Forum gewerkelt:
Bildschirmfoto 2025-01-02 um 22.39.35.png
5. Januar 2006 - das ARP geht online und ist für alle Alfisti freigegeben zur Registrierung
Bildschirmfoto 2025-01-02 um 22.41.56.png -
Mach doch mal die Ansaugung ab und schau in den Turboeinlass rein. Prüfe auch mal das Wellenspiel.
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Kann keinen erhöhten Ölverbrauch feststellen.
Worauf sollte man achten:
- großer Service mit Wasserpumpe gemacht
- jährlicher Ölwechsel
- ohne OPF für besseren Sound und weniger Steuer, ohne irgendwas umzubauen
- frische Reifen
- frische Bremsen
- Displayrisse
- nach Rost in den vorderen Radkästen über den Kats schauen
- Beschädigungen am Aero Splitter prüfen, die Motoren sind teuer
- Lenkungsknacken beim vollen Lenkeinschlag
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Hübsch, hat was, aber bestimmt nicht genug Platz für viele Akkus.
