Beiträge von Andre

Mit MultiEcuScan wohl, hab ich letztens im ABS Block gesehen, als ich nochmal kalibriert hatte nach dem Flüssigkeitswechsel.

Gibt sogar eine limitierte Serie von Kaffeetassen mit dem Logo.

Bremsflüssigkeitswechsel kann man ganz normal mit entsprechender Technik machen oder man macht es zu zweit mit MES.

Einer sorgt dafür, dass der Behälter immer nachgefüllt wird und der andere steuert mit MES (ABS Modul) den entsprechenden Bremssattel an und entlüftet.

Bei deinem 2018er Stelvio brauchst du keinen SGW Dongle. Du solltest den SGW noch nicht haben.

In der Tat nicht.

Video Teil 1

Teil 3

Teil 2

Ich lade hier auch mal ein paar Schnappschüsse hoch, das meiste habe ich in Videoform.

Auch von mir nochmal ein herzliches Dankeschön an alle Mitstreiter (Waschi, Guido, Steve, Chris), die dieses Treffen wieder zu dem gemacht haben was es ist, spitze!

Anfangs hatte ich ja die ganze Zeit irgendwie gar keine Lust aufs ARP Treffen. Anmeldeliste sah ziemlich mau aus, ansonsten viel zu tun und Stress mit der Arbeit.

Erst zwei Wochen vor dem Treffen kam dann so die erste Lust und Aufregung auf. Gab noch einiges vorzubereiten und zu tun und dann war es auch schon wieder so weit, es ging los nach Thüringen bei bestem Wetter zusammen in Kolonne.

Dann folgten 3 spannende Tag bei super geilem Wetter und tollem Rahmenprogramm und auch die Anzahl der Teilnehmer war auf einmal viel größer als vorher angenommen. Sogar unser Micha aus Berlin tauchte auf einmal mit seinem Familienbomber (Mazda) überraschenderweise auf. Klasse.

Die Alfa Family Sachsen war ebenfalls zahlreich vertreten und auch einige neue Mitglieder konnten wir kennenlernen, super.

Bis auf einen Zwischenfall mit Tino und seinem GTV bei der Ausfahrt verlief alles reibungslos und hat einfach nur Spaß gemacht.

Die Lust ist nun wieder groß auch nächstes Jahr wieder ein Treffen auf die Beine zu stellen.

Also seid gespannt und wir sehen uns spätestens 2026 wieder.

Pam aka Clausi ist damit auch immer im Winter durch Hamburg geschlittert.

Genau dieser Meinung bin ich auch, es muss an der Zusammensetzung liegen, da wurde was. geändert.

Hat man auch schon beim Verarbeiten gemerkt.

Nimm die Giulia und erfreue dich an einem fast problemlosen Auto.

Wirklich schwerwiegende Probleme und Fehler haben die Kisten nicht.

Jährliche Wartung machen und weiter gehts.

Ich hab in der Vergangenheit bereits drei meiner Alfas mit dem Foliatec Lack gemacht gehabt.

Dort gab es nicht solche Probleme.

Der neue Lack ist bereits angegriffen, von der Bremsflüssigkeit ,vom Entlüften.

Soviel zum Thema "

• chemikalien-, korrosions- und ölbeständig

"

Bildschirmfoto 2025-06-17 um 09.10.43.png

Doch die Stahlflex merkt man sofort. Packt direkt bissiger zu die Bremse.

Zur Farbwahl nochmal, Standard Rot oder Gelb wollte ich nicht, ich wollte ein Grün.

Und auch kein dunkles Moosgrün, weil das dann einfach nur unter geht hinter dem dunklen Rad, genauso wie das Schwarz.

Bin zufrieden mit meiner Wahl.

Genau, leider nein.

Hast du ein Vermessungsprotokoll bekommen?

Nein hat er nicht. Bella steht sich die Reifen und Batterie platt.

Sofort verfügbar, CDCM D Steuergerät inklusive GTAm Flash!!!

ARP Preis: 899€

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Info:

Update der Fahrwerkssoftware der QV Modelle auf die Software der Giulia GTAm.

Auch für 2.0 und 2.2 JTD mit adaptiven Fahrwerk möglich. Vorraussetzung ist, dass

das Steuergerät am Ende der Versionsnummer ein D hat.

Folgende Vorteile hat man mit dieser Software:

• strafferes Fahrwerk in allen Modi
• extra abgestimmt auf die Giulia GTAm mit der Serientieferlegung
• Fahrwerk schlägt im weichen Modus nicht mehr so einfach durch

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Hydraulikölwechsel am besten jährlich.

Ja Aufkleber

Dronen und Filmtechnik nicht vergessen.

Ja Alfa Romeo in schwarz.