Beiträge von Andre

Kann auch sein.

Willkommen bei uns.

Zitat von Giuli16

Hallo Redtshirt, kannst Du ein paar Tips geben, wie ich meinen neuen (bestellten) TCT behandeln muß, damit er lange hält?

Ich möchte ihn deutlich über 100tkm fahren und hatte noch nie vorher Automatik (bin aber schon oft gefahren).

Ist keine wirkliche "Automatik". Fahre sie ganz normal, wie du immer Auto fährst und achte auf die regelmäßige Wartung.

Jährlicher Hydraulikölwechsel kann nicht schaden.

Dann kommt noch dazu, dass wohl bis 9.1. noch Betriebsferien sind in Cassino.

Alfa Romeo verlängert seine Aktion mit der Dieseltauschprämie vom 1.1.2019 bis 31.3.2019.

Folgende Rabatte stehen dafür zur Verfügung

Alfa Romeo Giulia 11,0% der UPE
Alfa Romeo Stelvio 11,0% der UPE
Alfa Romeo Giulietta MY18 16,0% der UPE

Wie man an den Prozenten sieht, will man scheinbar die Giulietta bevorzugt abverkaufen. (Neues Model im Anmarsch?)

Angebot ist nur gültig für Neuwagen die noch nicht zugelassen wurden. Die Euro Stufe 1-5 des Altfahrzeugs muss nachgewiesen werden.

https://www.ebay.it/itm/Alfa-R…gAAOSwmFxcI0CU:rk:19:pf:0

Da sollten jetzt im Frühjahr ja einige zusammen kommen für Deutschland.

Was man so liest im Netz haben einige Leute den Stelvio bestellt.

Beim 2.0 JTDm ist alles oben am Motor direkt nach dem Turbo. Das stimmt schon.

Wenn du schon dabei bist, dann verschließe mal auch gleich das AGR mit einer Platte.

Wirst dann zwar Fehlermeldungen im Tacho bekommen, aber kannst dann auch schon mal das AGR als Fehlerquelle ausschließen.

Zufällig ein paar Bilder zur Dokumentation gemacht?

Sehr geil. Schönes Auto und schönes Projekt.

Viel Erfolg dabei.

Ich denke mal Masi wird dir sehr viel helfen können.

Habt ihr Schnee in Leipzig?

Gratulation!

Wie ein Q5 sieht der Stelvio mal garnicht aus. 100 mal schöner.

https://cdn.meinauto.de/car-pi…2b_angularrear_nb-298.jpg

Ja ich denke schon.

UBB schon bestellt Nobbi?

Hab mal vorsichtshalber 5 Stimmen vergeben.

Hab auch mal für den 4C gestimmt.

Wenn ihr Cookies und Local Storage löscht, dann könnt ihr direkt nochmal voten.

Folgende Tabelle zeigt die Auswirkungen des DNA Schalters beim Stelvio.

Alfa-Stelvio-DNA-Schalter.png

!!! Hinweis Versionen mit Allradantrieb (AWD) !!!
Das Fahrzeug zum Abschleppen auf der Ladefläche eines Abschleppfahrzeugs transportieren, während alle vier Räder vom Boden ABGEHOBEN sind.

Vermeiden, dass nur die Vorderräder (oder Hinterräder) angehoben werden, indem ein Pritschenwagen oder eine geeignete Ausstattung eingesetzt wird,

die das Anheben der Räder einer Achse erlaubt.

Wenn das Fahrzeug mit angehobenen Vorder- (oder Hinter)-Räder abgeschleppt wird, könnten das Getriebe oder der Verteiler Schäden erleiden.

Das Abschleppen eines Fahrzeugs ohne Einhaltung der genannten Bedingungen kann zu schweren Schäden am Getriebe und/oder Verteiler führen.

Der TBI ist ein beliebter Motor und die Wagen damit gehen weg wie geschnitten Brot.

Hab für meine Jule auch knapp 10 bekommen. 8 Jahre alt.

Das war mein wertstabilster Alfa seit ich Alfa fahre.

Jup sollten, ist ja die selbe Plattform.

Gibt aber eventuell noch Unterschiede beim Q4?

Weiss ich aber auch nicht.

Wie genau Selespeed ECU und Motor ECU verheiratet sind kann ich garnicht sagen.

Auf jeden Fall auch kabeltechnisch.

Müsste man mal tiefer ins Elearn einsteigen und forschen.

Was willst du machen? Den 20V Turbo in den 156 Selespeed? Das hatte unser Blacky damals auch gemacht, aber ohne Selespeed.

Herzlich Willkommen im ARP.

Haha fieser Typ.?

Zitat von Professor

Warte mal ab , bis du deine Bella hast ! Oder hast du den mit nem Kaukasen bestellt ?

Ich hab nen Dacia Duster bestellt, auf den muss man nicht aufpassen, den will keiner.