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Beiträge von Andre
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145 g/km waren ja noch nach alter Messart.
Wusstest Du vorher nicht, was der an Steuern kostet?
Obwohl, abhalten würde es mich auch nicht...
Guck dir mal die Prospekte und die Webseite von Alfa Romeo an.
Dort stehen komplett andere Werte. Immer noch NEFZ, obwohl bereits WLTP gilt.
Die WLTP Werte haben wir dann zum ersten Mal gesehen, als das Auto gekauft war und wir das COC Papier hatten.
Bzw, kam der Schock erst gestern als die Rechnung vom Finanzamt kam.
Naja nun ist es so. Ein hoch auf die Stromer, die mehrere Jahre Steuerfrei fahren dürfen.
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Hoffen wir mal. Sollen sich beeilen mit der Zulassung.
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Also ich höre keine SSDs. Was für Ohren hast du denn.
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Hab jetzt die offizielle Antwort von FCA.
Vielen Dank an WLTP und dumme europäische Gesetze.
Zur Info an alle interessierten für den 2.0 280PS TB MA .
Das Auto ist nach WLTP mit 212Gr CO2 pro km (Mittelwert) gemessen und kostet somit im Jahr 274€ KFZ Steuer in Deutschland.
Das erste Jahr Steuerfrei bei Neuwagen mit Benzinmotor gibt es auch nicht mehr.
Also unser alter 3.0 TDI Audi A5 war nicht viel teurer in der KFZ Steuer.
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SSD kannst du eigentlich garnicht hören. Das sind doch nur Memory Chips. Da ist nix mechanisches mehr.
Lüfter höre ich nur laufen, wenn ich 3 Docker Container am laufen habe, einen Wildlfly und einen OSGI Server
und nebenbei noch mein Javascript Projekt bauen lasse.
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Kopfhörer brauche ich nicht, dann kann ich nicht hören was um mich rum passiert.
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Bluetooth dachte ich auch immer hat Probleme und spinnt rum, bzw. meine alte Apple Maus hat ne Macke.
Habe dann mal das neue Apple Maus Modell probiert und siehe da alles gut. Ich glaube das ist beabsichtig oder ein Treiber Problem.
Auf Arbeit habe ich am Book 2 große Monitore angeschlossen. Beide fangen an zu flackern, wenn ich aus dem Ruhe / Bildschirmmodus komme. (IntelliJ)
Ein weiterer Kritikpunkt ist das fehlen der Standard Ports am Gehäuse. Man muss nun immer eine Dockingstation benutzen um seine Peripherie anzuschließen.
Hin und wieder vergisst das Gerät die Anordnung der Monitore.
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Ist ja blöd und nervig.
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Die Tastatur geht mir tierisch auf den Sack, weil sie viel zu flach ist. Man erkennt garnicht auf welcher Taste man ist.
Die Touchbar ist meiner Meinung nach total überflüssig und nutzlos. Mir fehlen meine festen Funktionstasten, womit ich Aktionen viel schneller
erledigen kann, als im Touchmenü erst rumzuwuseln.
Aber wenn du es nicht anders kennst, dann wird dir das schon gefallen.
Ansonsten top Gerät. Schönes Material, schön flach und ordentlich Power für die tägliche Arbeit.
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Ist das bei euch so schlimm?
In Berlin interessiert sich da niemand für die Alfas.
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Hallo und Willkommen bei uns im ARP.
Für deine Probleme mach am besten eigene Beiträge in der Werkstatt auf.
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Willkommen bei uns im ARP.
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Gleitsteine an den Fensterhebern sind so ein Thema.
Willkommen im ARP.
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Na dann Willkommen und Viel Spaß bei uns.
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Hallo und Herzlich Willkommen bei uns im ARP.
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Also ich finde der steht so genau richtig da.
Noch tiefer schleift dann oder?
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Sehr schön.
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Hab ebenfalls dieses Modell von Arbeit bekommen und es ist mein erstes MacBook wo ich einige Kritikpunkte habe.
Irgendwie wird Apple immer schlimmer und dazu kommen die immer höheren Preise. Privat würde ich das nicht mehr kaufen.
Bin mit meinem aktuellen eigenen privaten MacBook zufriedener.
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Ja, der Vorbesitzer, geht prima, nur die Sensoren muss ich noch in Wagenfarbe lackieren...btw. ich finde nirgends einen Aufkleber mit dem Farbcode, bekomme ich den eigentlich anhand der Fahrgestellnummer bei Eper angezeigt?
Gib mal durch die ZAR
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Nee eben nicht, darum geht es ja.
Zeig mal bitte dein COC. Kannst du mal bitte ein Foto von den CO2 Werten machen?!?
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Zum
den Kriechchrome wieder abgemacht, schrecklich.Und das Kennzeichen ist ja auch passend zum Motor.
Aber ansonsten top Teil. Viel Spaß damit.
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Stützrad ging nicht höher, das war die Einrastposition.
Die Kiste hatte mit seinem Allrad und den 280PS keinerlei Probleme den vollen Hänger wegzuziehen.
Das kenne ich vom 59er 1.9 JTD anders.
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Interessant wären auch mal die COC Werte die bei einer QV drin stehen.
