Gerade baue ich den Motorölkühler aus und sehe einen fetten Spalt auf der einen Seite (Foto 2).
Neu ist das Ding absurd teuer (399€ Augustin Group oder 440€ bei Schißlbauer), obgleich für den 1,9JTD das Teil von Nissens 50€ kostet, aber die Anschlüsse nicht passen.
Die Ölkühler-Dichtung gibt es neu, 29€, die Dichtung der Schraube nicht ...
gebraucht findet man das gute Teil so gut wie gar nicht, bis auf einen Schrotti in NL und siehe da ... das Teil hat exakt den gleichen Spalt (Foto 1)
Warum ist das Teil nicht undicht ohne Ende, bei so einem Spalt?
Und wieso an dieser Stelle 
Macht es Sinn diesen Teil abzudichten? Flüssigmetall? 150 Grad + Dichtungspaste (Elring/Reinz)?
herzliche Grüße
danny
