Injektoren oder lmm. Aber eher richtung lmm
Einfach den Stecker des LMM ziehen und Motor starten. Dann rechnet die ECU mit einem festen Wert. Es wird zwar die MKL an gehen aber wenn jetzt das ruckeln verschwunden ist dann übermittelt der LMM die falschen Werte.
Wenn nicht mal den Luftfilter säubern und dann nochmals probieren. Wenn bis dahin keine Besserung vorhanden ist. Dann müsste man die Parameter der Korrekturwerte der Injektoren auslesen.
Kein Problem. Gerne
Das Problem ist erneut aufgetreten, habe den Stecker am LLM abgezogen und der Wagen läuft wunderbar. Meine Frage ist aber, sollte nicht die MKL angehen wenn man den Stecker am LLM zieht ? Dies ist bei mir nämlich nicht Geschehen.
Dann ist der LMM defekt. Die MKL geht nur dann an wenn der Fehler über Zeit X aktiv oder beim 2. Motorstart aktiv ist. Ansonsten bleibt die aus.
