Die Woche kam ein GT Selespeed rein.
Heute Abend dann dran gemacht und geprüft.
Kupplungshub war völlig daneben und Selespeed Ölstand war ebenfalls mau.
Also erstmal Öl aufgefüllt und den Kupplungshub korrigiert.
Ergebnis war, Wagen schaltet noch immer nicht und macht schleifend, mahlende Geräusche aus dem Getriebe.
Ich denke mal die Kupplung ist hinüber. Somit ein Job für Marco von Scuderia Marzahn.
