Der 2l Diesel hat ja eh kein M32. Ich habe das F40 drin, dass auch beim 2.4er verbaut ist.
Ich hatte den 1.9er Diesel bis letztes Jahr. Da hat das Getriebe ein 188tkm angefangen im 5. und 6. Gsng zu singen. Habe es machen lassen.
Bei der Kupplung habe ich das Ganze von nem Kumpel in einem Fachbetrieb für knapp 350€ schwarz einbauen lassen. Das Kupplungskit von Luk habe ich vor Ort beim Teilehandel selbst gekauft.
Nach dem Defekt hat mir mein Kumpel ne Rechnung ausgestellt und damit habe ich die Kupplung reklamiert und sofort angemerkt dass ich ganz sicher keine mehr von LUK wolle. Habe dann eine von Sachs Xtrend geholt. Mein Kumpel hat dann alles nochmal getauscht und nochmal ne richte Rechnung geschrieben.
LUK hat alles bezahlt. Komplette Rückerstattung und den erneuten Einbau.
Ich habe gerade mal bei Sachs nachgeschaut. Für das F40 kostet die verstärkte Sachs Xtrend komplett knapp 1570€....da bin ich gerade fassungslos.
Im normalen Teilehandel gibt es das ZMS garnicht. Da kann ich nur hoffen, dass die Kupplung noch lange hält...fahre ja nur ca 4-500km im Jahr