Hallo,
ich hab selbst in den letzten 10 Jahren immer Ausschau für mein eigenes Notfall Ersatzlager gehalten, aber es wurde nur selten so ein gebrauchtes Teil angeboten und wenn, dann war das Metalloberteil zur Membrane völlig vergammelt und dennoch für über 100-200€. Frag dich einfach bei den üblichen Schlachtern durch ob doch noch etwas zu bekommen ist. Und der 24V hat schon identisches AGR zum 12V ? Schau dir das Foto von meinem Neuteil an!
Ich hab alles wichtige bei mir auf Lager und vor 3 Jahren doch noch ein neues für 180€ aus Brasilien oder so auftreiben können, ich könnte mich daher zur Not von dem TOP gebrauchten trennen, das Fahrzeug hat 135000km, seit 2003 in meinem Besitz und hat nie Winterbetrieb gesehen (siehe Foto aus 2023), daher sieht auch das AGR optisch noch sehr gut aus und funktioniert einwandfrei. Ich würde es zur Not für faire 100€+Versandkosten abgeben, da das neu verbaute vermutlich dann ewig halten sollte, überlege es dir einfach. Da das Fahrzeug aktuell eingestellt ist, kann ich kein detailiertes aktuelles Foto senden.
LG Chris
Da hast du Recht, es sieht zwar eigentlich baugleich aus und auch die Dichtung und Verschraubung zur Ansaugbrücke wäre laut eper Teilenummer identisch, die Schrauben unten haben andere Nummern und der Anschluss für Unterdruckschlauch ist zwar identisch, aber um 90° verdreht, keine Ahnung ob dies ein Problem wäre, da ich keine Ahnung habe wie oder was da am 24V verbaut ist und stören könnte. Ich nehme an, auch die untere Verschraubung wäre identisch, könnte da maximal prüfen was für einen Durchmesser eine passende Schraube hätte.
Screenshot 2026-03-22 at 15-09-56 FIAT ePER.pngScreenshot 2026-03-22 at 15-11-47 FIAT ePER.png
Fotos 60608150
Screenshot 2026-03-22 at 15-14-44 SOFFIETTO CORRETTORE A DEPRESSIONE ALFA ROMEO GTV 3 0 V6 - LANCIA KAPPA 3 0 V6 - 60608150 CASSA 2 - Fabio Izzo Autoricambi.pngScreenshot 2026-03-22 at 15-14-56 SOFFIETTO CORRETTORE A DEPRESSIONE ALFA ROMEO GTV 3 0 V6 - LANCIA KAPPA 3 0 V6 - 60608150 CASSA 2 - Fabio Izzo Autoricambi.pngScreenshot 2026-03-22 at 15-15-06 SOFFIETTO CORRETTORE A DEPRESSIONE ALFA ROMEO GTV 3 0 V6 - LANCIA KAPPA 3 0 V6 - 60608150 CASSA 2 - Fabio Izzo Autoricambi.png
Fotos 60601982
meine Vermutung, der seitliche Anschluss könnte ev. stören oder wurde nur anders positioniert, damit der Schlauch anders zum Druckregelventil verlegt werden kann...
Hier noch zwei Fotos, hab leider keine so große Schraube, aber bei 14,4mm innen gemessen wird es wohl eine M16 Schraube sein und hab dann noch die länge des unteren Teils abgemessen, dies könnte man beim ausgebauten Teil noch prüfen, denn zumindest wird bei der Hohlschraube eine andere Nummer angegeben.
Sehe da nichts was stören könnte!? Sieht identisch aus, ausser eben andere Positionierung da oben für schlauch! Würde aber nicht stören!
Spannend, ev. nur der Schlauch etwas anders verlegt weshalb man den Deckel um 90° verdreht verpresst hat.
Also wie vermutet wurde da nur der Verlauf für den Unterdruckschlauch verändert, eventuell wegen der Zündkabel die am 12V da verlaufen und am 24V nicht vorhanden sind.
