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Hallo ich habe Alfa Romeo 159 1.9 Jtdm war AGR Defekt bei 80-120Km vibriert für kurz und auch raucht mehr mal , ich hebe deaktiviert mit Plate bis neu AGR Getauscht Auto war gut ohne Problem nur Motor Fehler beleuchtet , nach neu AGR Ventil montiert das Auto hat viel kraft verloren und raucht so viel nur Motor Fehler licht ist weg . jemand hat Erfragung ? Besten Dank

…echnet, laut dem Chef bekommt er den Schlauch um knapp 70 Euro und den Ladedrucksensor um 50, werden die restlichen 60 wohl AGR Reinigung und Arbeitszeit sein. Ist ein eher kleiner Betrieb wo der Chef selbst noch schraubt, war auch sofort sehr interes…

… aufmacht und den Dreck durchlässt. Wenn man es auch unten dicht macht kann halt von da uch kein Schmutz mehr rein und das AGR bleibt möglicherweise sauberer, wenn man es denn irgendwann mal wieder brauchen sollte oder aktivieren müsste. was man aber vernünftigerweise nicht macht, außer man hat einen sehr triftigen Grund. Schrauben aber nicht zu fest anziehen. So ein Gewinde im Alublock ist schnell mal hin. Hält aber auch mit drei Schrauben, wie ich notgedrungen bestätigen kann.

… schlechte. Seit heute morgen steht das Auto beim Bosch Service, gerade bekam ich einen Anruf dass man das völlig verkokte AGR Ventil gereinigt und wieder gangbar gemacht hat, die Leitung vom Differenzdrucksensor ist teilweise geschmolzen und hatte einen Knick deshalb der hohe Differenzdruck, der Ladedrucksensor wäre ebenfalls zu tauschen. Wenn es läuft wie geplant und die neuen Teile eingebaut werden macht man eine Regenerationsfahrt und mit etwas komme ich mit ~180,- € aus der Sache raus. Drück…

Ich habe mal versucht das AGR Ventil zu lokaliersieren hab aber leider keine ahnung wo ichs finden soll. Du meinst das das Rohr wo der Ladedrucksensor hockt? mfg

…ts ran und ADAC. EIne woche später wurde mir dan der Wagenauf nem Trailer nach Berlin gebracht. Nach Diagnose, war mir das AGR Ventil was gerade ein paar wochen alt war um die Ohren geflogen.sprich das Tellerventil war gebrochen.Vermutlich Matrerialfehler.Also ein neues eigebaut. Motor lief wieder. Doch hatte er keine Leistung. Ich dachte gut ,Kat ist zu nach "der wolke".Also freifahren, ich also auf den Berliner ring und schön mit Hundert im 5 Gang kein erfolg der Kat war nicht mehr zuretten.Ich…

…nipulationen" vornehmen möchte... schließlich ist der Wagen 175000km problemlos gelaufen und so wirklich verdreckt war das AGR-Ventil eigentlich nicht. Ich habe allerdings auch noch keine Möglichkeit gehabt mal in einem Wagen mitzufahren der die Modifikation durchgeführt hat... Was bleibt... das Auto läuft über ziemlich genau 2000Umdrehungen absolut einwandfrei. Nach längeren Autobahnfahrten, davon gibt es ja bei mir genug, ist im Stadverkehr ab und zu ein kurzes Rucken in den niedrigen Drehzahle…

…eiern" gerne aus, da es "Plastiklager" sind und mit der Zeit das Plastik spröde wird -> Swirl/Drallklappen "fest machen" - AGR Ventil -> wie bei allen anderen Diesel Motoren, die Achillesferse..sprich, die verstopft gerne mal..-> Lösungen gibt es, die sind aber nicht STVO Konform.. - Federn, vor allem ander Vorderachse könenn gerne brechen (dem hohen Gewicht durch den 5-Ender an der VA geschuldet) - Lenkgetriebe -> betraf nur die erste "0er" Sersie..Problem war nicht die Technik, sondern ein Abla…

Ich kenne nur einen Spezialisten in Koblenz.. Das AGR Ventil beim 1.9 16V ist, im Falle eines Defekts, selbst für einen nicht Mechaniker in weniger als 30 Minuten gewechselt. Sollte es aber nicht korrekt schliessen, geht normalerweise die Motorkontrollleuchte an. Wenn es noch nicht komplett defekt ist, kann man es im ausgebauten Zustand auch mal reinigen. Und falls noch nicht verbaut, die Metalldichtung mit den 4 Löchern anstatt der komplett göffneten verbauen. Mein damals neu gekauftes ist von P…

…ngetrübt. Was würden die hier anwesenden Profis raten? Liege ich mit meiner Vermutung AGR richtig? Welches der angebotenen AGR-Ventile sollte man kaufen... es gibt enorm viele Hersteller? Andere Vermutungen oder Tipps? Ich freue mich über jede Rückmeldung und wünsche einen schönen Tag Andrea

…gen auch der Gedanke mit dem ESD. Mag evtl. einen EGT Sensor verbauen (muss noch testen, was meine ECU sagt, wenn dann das AGR Ventil weg ist): http://www.jtd-performance.com…ge-kit-jtd-16v-20v-detail Jmd Erfahrungen welche Temp Gesund ist welche zu viel beim Diesel? Ansonsten gerne Infos zum Thema FMIC Umbau, Ansaugung Umbau (die Resonanzkisten alle raus?), Turboumbau (welcher?), EMS Umbau, welche Kupplung? usw. So grob bei 300PS wird es langsam Problematisch mit dem Getriebe mWn. Da muss ich sa…

…e die Karre besser zurückgegeben. Jetzt habe ich sie. Meine Idee wären noch Unterdruckdose, Drosselklappe, doch vielleicht AGR/EGR, Sensor/Ventil Kraftstofffluss, wenn es sowas gibt, Einspritzpumpe ??? Der Motor fühlt sich an als ob er erstickt. Die Leistung fühlt sich an wie 120 PS, nein, es ist der 170 PS drin, jedenfalls was die ZAR und die Kennung am Auto und vom Diagnosegerät sagt. Mit schwirrt der Kopf, keine Idee mehr. WISST IHR RAT? Bin dankbar für jeden Hinweis wenn Ihr auch schon mal so…

…Gespült ca. 9L. - Beide Keilriemen erneuert inkl. neuen Spanner (Spanner quitschte) - Komplettes AGR-System ausgebaut inkl AGR-Kühler dafür Blindplatte an Abgaskrümmer und Ansaugbrücke Montiert - Kühlwassersystem Angepasst - Achsträger abgeschliffen Roststellen beseitigt und Neu versiegelt - Neue LED-Standlichtbirnen - Neues T-Stück für die Scheinwerferreinigungsanlage - Motorentlüftung Modefiziert - Komplette Front sämtliche Schrauben erneuert - Alle Ladeluftschläuche demontiert und Verstärkte S…

Hallo! Ich habe bereits im alten ARP die Beiträge bezüglich AGR Ventil gelesen. Da das alte Forum inaktiv ist und die Beiträge alle schon etwas älter sind, wollte ich fragen ob mir jemand bei der Suche nach der kleinen Platte, die man zwischen AGR Ventil und Ansaugbrücke einsetzt, helfen kann. Grüße, Niki

…en (starten mit abgezogenen Stecker am Injektor ergibt bei allen Injektoren den selben Effekt). Zwischendurch habe ich das AGR mit einer Blindplatte verschlossen. Nachdem ich mir nun AlfaOBD in der Testversion zugelegt habe, habe ich noch oben aufgeführte Fehler P0401 ist klar, wegen der Blindplatte. P1206 Partikelfilter, weiß ich nicht, Beladung ist lau AlfaOBD bei 84% P0700 ist eine allgemeine Anforderung MIL durch Automatikgertriebe. Die ersten beiden Fehler kann ich löschen, kommen dann irgen…

…che ich schon garnicht. Und der 2l TDI wurde eigentlich spätesten alle 2 Jahre überarbeitet. Beim 6 Golf TDI verrecken die AGR Ventile richtig oft und der 2L TFSI ist die größte Krücke überhaupt. Bevor ich mir so nen hässlichen und anfälligen VAG Schrott fahre, würde ich meinen 159 noch 20 Jahre weiterfahren. Aber VW kann soviel Mist und hässliche Autos bauen, wir deutsche kaufen das blind. Und das Intervall von 240.000 erreichen die Kisten sowieso nicht. Und unsere 6er und 7er Golfs in der Firma…

…lin geholt - leider Firma gegründet und Oldtimer inkl. Motorrad verkauft. Dann ein 159 SW 2.4 - bis 180.000 km inkl. aller AGR / Swirl Krankheiten/Motorträger Rost und seit 2015 einen schönen gepflegten TBI SW schwarz/schwarz mit neuen Turbolader und Ventilkasten Undichtigkeiten - alles gelöst. Schönster Kombi aller Zeiten - seit kurzen auch ein 156 2.5 Busso Limo FL 1 (leider in Rentner Silber) aber wenig Kilometer 100.000 und schöner Holz/Leder Ausstattung. Da kommt jetzt ein gebrauchter FL II …

(Zitat von Holger) Die Spannung deines Körpers reicht um den Airbag zu zünden. Wenn du mit den fingern auf die Kontakte kommst kann deine elektrische Ladung ausreichen für eine auslösung. Sorry aber du triffst hier völlig unvorsichtige aussagen.

(Zitat von Fabri) das dann trotzdem (Zitat von Holger) Danke Übrigens habe ich schon X Airbags demontiert und getestet. Ich weiss was ich mache, um mich musst du dir keine Sorgen machen Natürlich ist es nichts für den durchschnitts Schattenparker. Btw. ist ja die Hupe darunter, grad bei Italoautos werden die bekanntlich ja MC Tyson mässig geboxt Die vertragen schon mehr als man denkt. ... "Don't try this at home"...

(Zitat von Holger) Es geht ja nicht darum das es gemacht wird sondern darum das es verharmlost wird in Art von „Stecker eh vertieft da passiert nix“. Die Gefahr des auslösens besteht auch Spannungsfrei.